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先日のツーリング途中でタペット音大きく感じて来たので調整、テンショナーも固着してた💦 クリアランスは1箇所規定外だったのでサクッと調整、カム齧りも少し見えるけど見なかった事にしよう😆
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先日のツーリング途中でタペット音大きく感じて来たので調整、テンショナーも固着してた💦 クリアランスは1箇所規定外だったのでサクッと調整、カム齧りも少し見えるけど見なかった事にしよう😆
お馴染みの「減圧バルブ」…ついに手を出してしまいました。各社からいろいろな製品が出ていますが、先達に敬意を表して「NAG」製品を選択してみました。理由は「わかりやすく理論的な説明」がされていたからでした。https://nag-sed.com/view/page/nagvalve興味のある方は「NAG S.E.D.公式サイト」をご覧ください。https://nag-sed.com/index.html
先ずはKZ1300の細かい整備ｗ実は昨年より1回目にエンジンを掛けるとオイルプレッシャーランプが点きっぱなしに？でもすぐエンジン切ってもう一度かけると素直に消える(´･ω･`)多分スイッチだべ？と思い発注を掛けます。…販売終了(；･`ω･´) これどうするんだ？
デューロタイヤに換装し、その強力なグリップと素晴らしい耐久性に大満足。出勤し会社にバイクを止め「デューロちゃん！ヨシヨシ！！」とタイヤに頬擦りしていると、トレッドに何やら光るモノが？？
違います、amazonです。という訳で今回の日記は擦り減ったタイヤを新品タイヤに交換した様子を日記にしたいと思います。元々車両を譲り受けた時に新品のダンロップのα13SPという公道も走れるプロダクションタイヤという何とも激しい仕様のハイグリップタイヤを履いていたのですが(元々サーキット専用車両でしたから…)新品から約8500km走行にて、めでたく(?)スリップサインを迎えた為タイヤ交換をする事に。もうね、路面温度低いとタイヤよく揉んで温まるまでズルズルだしちょっと濡れた路面入ろうものならすっぽ抜ける雰囲気ムンムンだわ、その割にやたらとフロントが切れ込むカミソリステアだわでコレ系のタイヤはワシの ・・・
業者オークションにて購入。未整備車両なので、各部チェックのため試乗。エンジンオイル交換前後ブレーキフルード交換クラッチケーブル給油・調整ま、これくらいで充分でしょう。あとは、購入していた外装パーツを取り付けて終了。
1ヶ月間に及ぶ猛暑がオリンピックの終了と共にようやく終わり、何とか身体も動くようになりました…仕事も多忙を極め熱帯夜の寝不足も重なり、何も出来ないまま意識朦朧で貴重な休日も終わってしまうと言う日々を過ごしていましたが、そろそろおバイク活動も再開するとしますかね…
先日、スプロケ交換のため、店の前にバイクを乗付てヘルメットを脱ぐと。店員が自分のバイクを取りに来て、一瞬見て 一言・・・『ヤバいっすよ！！』『ヤバいっすねえ~』何が？ 自分には意味がわかりません？？普段は無口で実直な店員がどうしたんだ？『タイヤのサイドを使い過ぎですよ。エッジがとっがってるから、これ以上、バンクでアクセル開けるとヤバいですよ』『結構、コーナーで開け気味で走るでしょ？ いくら電子制御が利いても、それ以上は助けてくれないから危ないですよ』『なるべくレーシングラインで走るか、コーナースピード抑えた方が・・・』この店員は自分のNINJA1000SXのカスタム担当。（ケア店は縛り点検のみ ・・・
北海道。気温27度。本日、花火が打ち上がる北海道グリーンランドへψ(｀∇´)ψ。実は見たことがないフリースタイルモトクロスショーがある。どんな感じなのか楽しみ(*^_^*)。画像は高橋仁さん。
今日バイクタレントの下川原リサさんにお会いできました。クロスカブで日本一周も残りわずか、暑い中気をつけて下さい。写真や握手もしてもらいました。ありがとうございます。私のバイクに股がってもらいました。
昨日までの雨もなんのその？何とか雨もあがりました。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ26日に行われたNSRPartyの様子を人間模様も含めてお送りしますｗ参加者・盆栽CUSTOM君（NSR250・OS君（MVX250・CBR君（CBR250RR・ドラゴンパパさん（NSR250・Sさん（NSR250・masaさん（RZ250R・masa長男君（RZ250R・事務員ちゃん（ninja400・R6君（RZ250RR・私（NS400R
お金持ちになってやりたいことは、シジミの味噌汁を食した際にシジミの身を食べないで終わるのが夢でおなじみtoshiです。(ノ∀｀)イキナリ物騒なタイトルなんですが、私のRZVでは無いのです。ならばナニ？って言うと…
さあ本日いよいよ北海道開催のグラサンMTGと言うことで、幽霊部員だった私もようやく参加できるというものです。（ ﾟ∀ﾟ) !一抹の不安は主催者であるあかたんさんにボンタンを刈られないかだけですわ。（爆
ココ最近、細々と活動していました。d(>_･ )たとえば、ドラゴンパパさん家でFZR250のキャブOHのお手伝いをしたり、masaさん家で400カタナのタイヤ換えたりとか。なんていう充実した日々でしょう。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
前回のツーリングで、色々と検討事項が出てきたので、本日はそれらの「お直しDAY」なのです。(1)イルムケップスカイライン（林道）で、フロントに履いた「デューロ」が、余りにも役に立たない。 なんちゃってオフパターンのタイヤは、未舗装路では、スリックタイヤと同等の走破性でしたorz(2)タイヤがデカ過ぎて、結果的に超ハイギアードな設定になっている。 林道では、常に半クラを多用しないとまともに走りませんorz(3) 突然８０００rpmしか回らなくなったエンジン・・・天気が良くて、走りに行きたい気分満開なのですが、まともに走らないバイクを直すのが先決！とばかりに、炎天下での作業開始！！
