我が家にカブがやって来た。AA01のアイアンボディーのキャブ車です。 うん、四角い、、、野暮ったい、、、ウインカーがピッピッうるさい、、、 だがそれが良い!! 中古購入後、下部の泥 油 落としの洗車、各所の錆落とし、車体の磨き上げ、とりあえず見れる用になりました。 キックスタートをしたらオイルのお漏らしw(納車前整備とは?)即効でシール交換。全電球のLED化も完了しました。 丸いW6と四角いカブで似たような特性の2台になりましたw
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モンキー125、駅の駐輪場に放置してからほぼ2ヶ月が経過。バッテリーが上がってセルが回らなくなる前にエンジンをかけバッテリー充電のためにチョイ乗りをせねば。 セルが回るのか心配だったが、難なくクリア。2ヶ月放置ならなんとか大丈夫なようだ。『3ヶ月放置は完全にアウト』は前回、経験済み。 しばらくアイドリングしてからいつもの1時間コースに出発。県道335号 津江八本松線を流し、東プレちょい先を右折、67号線に入り次の交差点を右折するはずだったが、ツイツイ気の赴くままに直進、広大キャンパスを通過してから左折、331号三永水源地方面に。フラフラ走ってると2号線に合流。しばらく2号線を走るが、全く面白く ・・・
週末の土日が休みであれば余程でなければ早朝 緑鉄馬🐎をタタキ起こして走り出すオッチャンライダーのワタクシ!バイク歴も20数年になりますが、1万キロを迎えた相棒はこの緑鉄馬🐎だけになります。おそらく人生は一度だけなのだろう!気になるバイク達に跨がり人生の時間を使って来ました。今の相棒は2021年6月に購入!サーキット走行や街乗りツーリングに駆り出してますが、今のオッチャンライダーには重量やサイズ、速度感もエエ塩梅なのでしょう!大型からスーパーチャージドエンジン、SSに至るまで経験しましたが乗ってみないと判らない部分は多いと思います!しばらくはこの緑鉄馬🐎とバイクライフを満喫したいオッチャンライダ ・・・
スズキワールド堺に15000kmのオイル交換に行ってきました。3の倍数でオイル交換したくて少しづつずらしてました。 あと次回のオイル交換でリザーブが無くなるのでオイルメンバー更新しておきました。ちなみにオイルはずっと「エクスターR7000」です。今の所不満無いしメーカー推奨に間違いないだろうという考えです。 今日は天気悪い予報でツーリング行けないなら、と昨日慌てて予約取ったんですが、結局今日晴れてましたね…。遅かれ早かれしなくてはいけないことなのでまぁ良し。 他のお客さんがいてHAYABUSA検討中のようで、ノーマルマフラーとヨシムラマフラーの聞き比べを盗み聞きしましたがあんまり変わらないよう ・・・