慣らしが終わったので給油ついでに山麓道路をブラブラ走ってきました。寒い日だったせいか他にバイク全然おらず…でも景色は抜けててキレイでした。
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マジカルレーシングのスクリーンからプーチのツーリングタイプのスクリーンへ変更~ マジカルレーシングのスクリーンが悪いわけじゃないが、ちょっとスクリーンの主張が気になってきたので、小振りのプーチに変更 おまけとして、会社の同期にマジカルレーシングのスクリーンプレデターに見えるな(笑)と言われたそれは、ブラックベースにシルバーでラップ塗装した為、余計にプレデターの色に似ちゃってるだけなんだけど~ 2メーカーを装着した結果良い所と悪い所を上げると 良い所スクリーンが大きく風防効果が良い(マジカル) 脱着がしやすく、純正の顔つきを極力崩さず風防効果が得られる(プーチ) 悪い所フルードタンクとレバー付 ・・・
ホーンが鳴らない!ヘッドライトの裏の配線を確認。スイッチに行く黒線には、プラスがちゃんと流れてる。薄緑の配線もちゃんと繋がってる。ハンドルの左スイッチボックスを開けて配線を確認。ホーンスイッチの裏の黒線まで、プラスが来てる。縦に並んで、ハンダ付けしてあるから、いらない配線で直結するとホーンがなった。ホーンスイッチの接点が接触不良を起こしてる。ネットで検索するとバイク屋さんが、分解して掃除が出来ると書いていたので、外して分解することに。ハーネスが、固くなっているけど、スイッチボックスのネジを2本外して、マイナスでこじれば、簡単にスイッチボックスは外れた。ポジションスイッチのレバーを固定してあるネ ・・・
いよいよ12月には新機種の125CCクラスでカラーリング追加や新機種発売とワクワクしてきますバイクから離れて1年9か月先日SOXに逆輸入車を見てきた以来暫くバイクから離れてると跨っても怖い感じでしたで今日今話題のヤマハXSR125ヲお店に見に行ってきました、現車来年にしか入らないとのことでしたが黒カラーが有ったので見て来たんですがタイヤが太くて安定していて乗れそうでしたがいかにせん典型的な胴長短足な私ではつま先立ってしまいますが先日ヤマハミーテイングで見たときはMT125では足つきはよかったんですがいかにせんXSR125ではキツそうですハンターカブのイエローカラーも気になるしADV160のブル ・・・
前回の続きです。 カウルを取り付けてデカールを貼って行きます。段差が大きい所などはドライヤーを使って伸ばしながら貼って行きます。メーター周りはUSB電源を付けました。GAGは6Vバッテリーなので、自作で5Vに降圧しようと思ったのですが、USBのコンセントをプレートに収めるのに防水の問題が有るので既製品をチョイスしましたが既製品は12V→5Vのレギュレーター付きで、6V対応は見つけられませんでした。仕方が無いので6Vを12Vに昇圧して既製品のUSBを使います。何とも効率の悪いやり方です。 そしてウインカーが点滅しません。抵抗かコンデンサーの不良と思い測定しても異常が有りませんでしたが、メタルが変 ・・・