. 先に書いた通り、今年XT250Xでのベスト更新はなりませんでしたが…そのXT250Xでのライディングを評価していただけました✨ しかもしかも。まだお会いしていない(いなかった)方々からの評価なので、これは素直に喜んでも良いでしょう👍 .
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寒い、寒いぜ。冬の風をモロに浴びるぜ。さすがネイキッドというだけはある。なるほど、テネレさんは暖かかった。スクリーンやナックルガード、タンク横に張り出したカウルは、効果絶大だったということか。グリップヒーターはとても良いけど、手の甲がとても冷たい。スクリーンとナックルガードを検討せねば。 試しにタンク下の穴の周りに、カッティングシートを貼ってみた。が、やはり密着しないですね。写真でも浮いてるのがわかる。余ってたから使った金色も微妙だ。ブラックだったら似合ったかもね。採寸に手間暇かかったけど、剥がしました。ちゃんとやるなら塗らねばならんね。要検討。 しかし、XSR700さん、相変わらずエンジンが ・・・
行きつけのRoyal Enfieldのディーラーさんの話によると来年から純正部品が倍に値上がりするそうです。 理由は部品の調達手段を船便から航空便に切り替えたからだそうですが、やっぱり円安の影響でしょう。 特にブレーキ周りはBRICsや東南アジア向け、中小排気量用のブレンボ、バイブレなので特に高い。 フロントのブレーキパッドは2万円近くになるとか。確かリアはもっと高いし、パッドがこの値段だと ディスクプレートとかいくらになるんだろうか。 まあ、前後シングルディスクでフロントは23,000km以上乗ってもまだ1ミリは残ってるし、リアに至っては5㎜くらい?まだ残ってて 40,000km近く保ちそ ・・・
. 【XT250X 18ps FI仕様】Best Time (~2023) 桶川スポーツランド 新コース : 46"828桶川スポーツランド ミドルコース : 43"935トミンモーターランド : 28"29井頭モーターパーク : 34"617京葉スピードランド : 26"7フェスティカサーキット 栃木 : 36"034筑波サーキット コース1000 : 39"822茂原ツインサーキット 東コース : 52"799 【XT250X キャブ/FI仕様】バイアスタイヤ Best Time 桶川スポーツランド 新コース : 48"28桶川スポーツランド ミドルコース : 46"04 トミンモー ・・・
最近バイク購入する時グリップヒーターは必須になってきました(苦笑)XSR900とSXは特にこだわりで純正装着しました。XSRはメーターと連携しているので純正がベストでしたが、SXは高い純正はどうかなって思っていましたが、やっぱり加工ナシの純正がベターかなって思って・・・XSRはメモリー機能付いているので、エンジンOFFでもまた復活しますがSXはメモリー機能付いていなので少し面倒です(汗) しかしこの寒い時期バイクに乗れるのもグリップヒーターのおかげです(笑)もちろん今まで使っていた電熱グローブと併用です(手はこたつ、ぬくぬく)手が温まると身体も温まります。今日も寒さ気にせず?バイク乗れました。
6ヶ月待って納車されました!お世話になったのはカワサキフリーダム東村山店。西武新宿線の東村山駅まで行くと車で迎えにきていただきました。ご家族で経営されているようですごく良い雰囲気のお店。到着すると店内に自分のエリミネーターが!遠目に見てもかっこいいです。納車数日前にエリミネーターのここがダメみたいな動画を観てしまい気にしてましたが全て吹っ飛びました。(詳しくはマイバイクのレビューに記載してます) 今までスポーツバイクでいつもせかせかと走ってた自分にとっては、制限速度の流れでのんびり走れるというのはすごく楽しい。しかしいざという時は素早く加速も出来る、これはたまらないです。 新型エリミネーターは ・・・
長い間眠っていたシートバック(汗)今回はSXに装着したいと思ってましたが・・・最初はリアシートに少し被る感じで取付していましたが、リアシート外す時にバック取り外す必要があった・・・もっとスマートに取付出来ないかと悩んでいたところ、前F700GSに取り付けるための台座が眠ってました、合わせてみるとネジ穴が偶然に一致(笑)これは使わない手はないと色々考えて、ホームセンターで物色・・・L型金具を前後2ヶ所取り付けて、バックをがっちり固定できた。横・前後ろから見てもシンプルに収まったので満足(笑)日頃から思っていることシンプルイズベストですね。(バックを外した時はある意味シンプルじゃないかな?(苦笑)