リアのスリップサインが限界を迎えそうなのでリアのみ交換だいたい六千キロくらいかな今回はホイール外してバイクワールドさんに持ち込んで交換しましここんとこほぼ通勤にしか使ってないのでもっとライフの長いタイヤにしようか迷いましたがリアのみ違うタイヤにするのもアレなのでtt93にしました
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バンディット1200S FEのウインカーLED化に使用。LEDバルブは唯一日本製?のマツシマを使用。古い車両なので中華だと不良品当たった時面倒そうだったので安心をとりました。前ウインカーバルブ マツシマ L820D OR後ウインカーバルブ マツシマ L820S ORついでにテールランプとナンバー灯もLED化しましたのでご参考に。テールランプバルブ マツシマ L820D REナンバー灯バルブ マツシマ L742Hリレーは左サイドカバーを六角一本緩めて外せばすぐアクセスできます。テールランプがカウル内奥まっており付け直すときやや手間でしたが問題なし。バンディット1250S バイク旅さんのブログを参 ・・・
メインキーONにするとリレーが動作するようなカチカチ音が発生。原因はスロットルボディ上部のモーターで動くカムの初期位置検知が正常に検出できなくてぶれる為。いつも行く店に問い合わせたところ、カワサキ車では割と多いトラブルの様で「信号カプラーの接触不良」「駆動シャフト部分の動きが悪い」などがが理由で、接点の清掃やグリスアップで直る事が多いとの事です。その時点で点検の予約を入れてました。 アクセル操作はワイヤーでスロットルボディーへ伝えられてますが、その裏側にレバーが有ってカムの位置が変化することでスロットル開度の補正をしてます。(キーONで一度振り出して戻る動作をしてます。) 聞いた内容から反対側 ・・・