今回のテスト前に吸気関係もノーマルフィルターへ変更しリセッティング、街中と軽くコースにてテストしました。キット取付初期仕様がノーマルのプラグ熱価6番で焼け過ぎ、7番でもほぼ同様な状態でしたので、8番に変更して確認です。 電極ギャップは添付画像の1.3ミリから調子を見る事にしました、結果としては8番で何とかなりそうな雰囲気。多少焼け過ぎ感は有りますが、完全燃焼している事と最近のインジェクションセッティングは薄目な為に白っぽくなりがちとのこと、まぁ良しとなりました。 そのまま純正プラグタイプ8番のギャップ1.3ミリをテスト、確かに広いほうが高回転も綺麗に回る気がします。更に気がついた事が七千回転辺 ・・・
家を出て、走り出すと、今日は、富士山がくっきり、スッキリ、バッチリなので、伊豆。マイサーキット・伊豆バージョンです。県道740，80，18，127，17，Ｒ1と順番に、時間的にも、5時間弱で、午前中の走行でした。181ｋｍ、4時間45分、7．52リットル、658クラッチニギニギでした。
約130ｋｍ走ると、オイル交換の予定距離。今回は、フィルターも交換です。で、実績から、130ｋｍの距離だと、伊豆スカイラインの亀石パーキングまで行って、帰ってくるのが,良いと言うことに。3Ｋで、軽く、かっ飛ばして、気持ちよかｱー。と、亀さん爺が、走って来ました。ルートの詳細は、国道134，西湘バイパス、国道135、県道740、国道135、県道80，で、伊豆スカイラインとなります。今日は、同じ道を、行って帰ってでした。135ｋｍ、8．64リットル、3時間45分、755クラッチニギニギでした。
写真は、長尾峠からの芦ノ湖・大涌谷・仙石原です。良い感じのパノラマですねー。天気は、いまいちでしたが、昨夜の雨で、紅葉も濡れて開いているようで、見応えがありました。いろはモミジも、赤・黄が混ざり合って、えも言われぬ味わいでした。ルートは、西湘バイパス・箱根新道・箱根旧道・県道75・国道138・県道401と736で、国道138に回って帰宅でした。120ｋｍ、2．49リットル、3時間半
約2時間で、道の駅”月ヶ瀬”到着。良いペースですねー。で、売店も9時にオープンしているし、・・・・。国道136号線から、以前から気になっていた、仁科峠の案内看板が有るので、行くことにしました。西伊豆スカイラインを走っていけば、仁科峠に着くのですが、新ルートの開拓でした。仁科峠では、以前、黄色ナンバーのモンキーに乗っていた、83歳のお方が、今日は、CD90と言う、HONDAのバイクでお散歩中でした。15歳も年上の、元気なお方でしたよー。私は、牧場のソフトクリーム￥350を堪能し、戻ることにしました。220ｋｍ、4．27リットル、6時間半、クラッチカウンターは、???何時もの半分くらいで517回で ・・・
突然やってきました 涙、、強烈な破裂音と共に片肺なりました。どうにか帰還してマフラーを取り外し排気側から覗くと、ピストンが欠けているではありませんか！幸いクランキングしているのでホーニングandピストン交換、腰上のみでどうにかなりそうです。またしばらく入院です^_^
ZX-25Rばかり乗っていて、14Rが泣いていたました。そこで、江ノ島・箱根・芦ノ湖・仙石原・乙女峠経由、道の駅”ふじおやま”に行ってきました。 最初は、富士山スカイラインを走ろうと考えていたのですが、箱根で路面が濡れているし、落ち葉も積もって、自動車の轍が出来ているし、で、富士山スカイラインもコンディションが悪そうだと決めつけちゃいました。 御殿場で、丁度国道246号線の交差点だったので、左折せずに右折しちゃいました。 道の駅”ふじおやま”で小休止＆トイレでした。産直野菜を仕入れ、クロワッサンやら買い込んで、帰宅でした。 国道246号線で帰るのも飽きたので、足柄峠を抜けて帰ることにしちゃい ・・・
納車して3回目のプチツーリング今回は「有料道路（はまゆう大橋）」を利用しました。まあ、遠回りすれば問題ないんですが20円なんで1回は通ってみようと思って今回利用しました橋の通行中の眺めは50CCのトコトコ走りのため、なかなかよかった（流石に橋の上から写真は撮れない）別の場所でちょっとバイク乗りのおじさん（自分もおじさんだけど）達の駐車場でのマナーの悪さを見てしまったもともと2輪専用の駐車スペースは少ない場所で思いっきり【俺たちの場所と言わんばかりに】座って仲間内で喋り込んでやがったアレはダメだよアレは…
久しぶりに、東名高速道路を、250km程走ろうと、大井松田ICから高速道路です。アラー、いきなりの逆走！！。 アッ、そうだ！、さんざっぱら東名高速道路のリニュウアル工事のCMが流れてたのを、思い出しました。 3回も、逆走させられて、そのたびに、大興奮！。だって、逆向きに走る機会なんてそうは無い。頭の中に有る景色が完璧に逆！。超新鮮！でも、1車線走行なので、大名行列にすぐになってしまいます。 それでもって、清水でしばし遊んで、帰りです。可能な限り高速で走りましたが、引っ張りきれないですね。やっぱり意識が後ろになっちゃうＨ2や14Ｒの走りのようにはなりませんでした。 リアスプロケットを、2Ｔ程大 ・・・
写真の実を採取したくて、・・・。 毎年、この実の種を蒔いているのですが、実がなりません。何でなんだ-？ と、静岡県道740号線を走りに行ってきました。毎年、同じ所に沢山なっているので、・・・。 で、走りの方は、西湘バイパス・県道740・国道135・県道80・18・127・西伊豆スカイライン・県道411・410・国道136・国道1・で帰宅でした。 距離は、240kmほど。ガソリンは、9.8。時間は、6時間ちょいでした。 14T:43Tの走り具合も、自分の走りになじんできて、良い感じです。
久しぶりに箱根でも走ろうと何時もの西湘バイパスの下りＰにてコーヒーです。駐車中のバイクは、10台に満たない状況です。西湘バイパスも気持ち空いていました。ルートは箱根新道から須雲川ICで降りて、地732号線（旧道）で登ります。十数回のヘヤーピンカーブを登り切ると国道1号線に突き当たり、右折し早々に地75号線に分岐します。仙石原等で写真を撮って、国138号線に突き当たります。その後は、乙女トンネルを抜けると乙女峠（乙女茶屋のパーキング）で帰宅としました。 もっと走ろうと思っていましたが、道が思いの外濡れていたことと、家庭サービスなんぞをと思い、早めに帰る事としました。 帰宅ルートは、国138号か ・・・
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