日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
◯NAGASAKI MOBILITY EXPO 2023ボートレース大村で開催されている長崎MobilityEXPO2023はついでです。普通にEV含む車とバイクが置いてある会場でした。モビリティってパーソナルモビリティの方みたいでした。今のバイクはスイングアームが長くてエンジンが小さいけどヘッド位置が高くてアップハンドルだからか、もの凄くタンク部分が積み重なってる感じ。車輌価格は上がってますが、各所にコストを詰めた感じの仕上げになってて大変そうです。
- 2 いいね
- 0 コメント
◯NAGASAKI MOBILITY EXPO 2023ボートレース大村で開催されている長崎MobilityEXPO2023はついでです。普通にEV含む車とバイクが置いてある会場でした。モビリティってパーソナルモビリティの方みたいでした。今のバイクはスイングアームが長くてエンジンが小さいけどヘッド位置が高くてアップハンドルだからか、もの凄くタンク部分が積み重なってる感じ。車輌価格は上がってますが、各所にコストを詰めた感じの仕上げになってて大変そうです。
◯ヤマハライダースカフェ近所で開催されていたのでちょっと行ってみました。まあ何する事も無くステッカー貰って展示車輌をちょっと見て帰りましたがw。結構遠くからバイクが集まるもんなんですね。今日は近所で別のバイク集合イベントも開催されていたので沢山のバイクとすれ違いました。最近のバイクはスイングアームが長くてエンジンがコンパクトになってもステアリングヘッド位置が高くてアップハンドルだからか、もの凄くタンク部分が積み重なってる感じですね。プロジェクターLEDヘッドランプはbb1に付けられないかな?w。ハロゲンで光量は十分なんですがカットレンズなんでLEDの白色光と比べると暗く見えるんですよね。
今日まで晴れると言う事で走って来ました!正直なところ、ここずっと睡眠障害なのか何時に寝ようが、2時半から3時半に眼が覚めてしまって朝方の6時くらい迄は寝れない状況がほぼ毎日なんです。それを利用して、忍千ツーリングを企んだんですが、何故だか今日は異様に眠たい!寝れるのならば、そのまま寝ちゃいました。起きたら7時。そこから準備!実際のところ、3時間は要するんですよね!はい!出発は10時(笑!計画ルートは、呼子大橋を抜けて平戸大橋、川内峠を抜けて見晴らしが良いと言われる平戸風力発電所、次に生月島大橋、道の駅に寄ってリターン!その予定でしたが、ながさきサンセットロードを反時計回りで楽しんできましたあと ・・・
11/4~11/5 大村競艇場で開催のイベントへ行ってきました!! バイクの数が去年より減ってたらしく残念でしたが、次の乗り換え候補が見つかり、楽しいイベントでした♪
◯長崎道は霧の中2019年以降、都合が合わなくて行けませんでしたが、今年は2日目に佐賀バルーンフェスタを観に行ってきました。今回は時間節約のために高速道路を使って移動しました。西九州道から長崎道に合流する手前から霧が出てきて所々でシールドに細かい水滴が付着して前方が見え難くなりました。多久で降りて国道203号から国道34号を繋いで日の出前の暗い内に喜瀬川沿いの会場に到着しました。土手傍のバイク用駐車場に1号機を停めて会場に移動します。暫く待っていると空が明るくなって太陽が顔を出しました。
恒例ウラルのウィンターライド事前準備なんだが 今年はウィンターライド参加台数が倍増らしい(16機) ホンダ販売門真系以外のとこからも参加するとの事で、安全サイドに振って基本的ルールの明文化を行ったようだ で、ハロゲンランプ必須とのこと ハロゲンランプじゃないとライトに付着した雪が溶けないからこれは従うべきだの 他は 大型スクリーン等装着とマッドガード推奨 スノータイヤ グリップヒーターにハンドルカバー等 フロント/リヤフォグランプ 充分な着衣 etc. で、ただノーマルに戻すのもアレなので、ハロゲンで光量が高めなレーシングギア製のバルブにした だがまあ‥ 厳冬期ほかいどウィンターライ ・・・
○江ノ串の棚田bb1は残りの作業に必要な部品納品待ちで作業はお休み。天気も良くて暖かいので何時ものコースで江ノ串の棚田まで。と思ってたら事故処理とかで何時もの波状路コースに入れず逆回りで往復する事に。
GPZの友人と久々にツーリングへ。今回の目的地は行こうと思ってもなかなか行けなかった野母崎方面へ。同じ長崎県下でも長崎市からさらに約30キロ…行くだけでもなかなかの距離。最初に権現山展望公園にて軍艦島を眺め、その後近くの漁港で昼食。せっかく野母崎まで来たんだからと昼食を奮発したものの、思いのほか大盛で驚き。なんやかんやで食べきれたものの、その後は夕食がいらなくなるほど…その後は伊王島をよりつつ、夕陽丘外海で休憩し帰路へ。思っていた以上に時間がかかり疲れたが、やっぱり野母崎半島独特の景色や料理を堪能することができ、とても満足のできるツーリングだった。
8:00前にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発真庭市の櫃ヶ仙（標高954m）に登ります 張りきって出発したんだけど10分ほどしたところで訳の分からん追い越しをしてきたムーブのおばさんがいて、むかついた 私の前を走っていた車との車間は20mくらい、速度は50km/hくらい、片側1車線、道幅4mほど、センターラインは破線だったが、急に右のミラーにムーブが見えたと思ったら右から寄せてきて、おいおい!って感じだったなんか出鼻をくじかれた感じ 2週間前のツーリングと比べるとだいぶ冷えてるが装備は前回とほぼ同じ、ちょっと寒い国道429号線のローソン吉備中央町店まで走ってコーヒータイムおにぎり3 ・・・
毎月のルーティン消化のため、今日も県民の森へ。しかし今回は久々に琴海赤水公園キャンプ場で一服の休憩を。いつものことながら、やはりキャンプ場から眺められる大村湾の眺望が自分は好きで本当におススメできる。しかし、今日は生憎の景色。到着した際はどんよりとした曇り空で、対岸の大村、諫早方面が霞んでいつもの眺めを楽しむことはできなかった。気温も思ったよりは上がらず肌寒さが残る一日。もう11月だし仕方がないのか。十分、今日もライディングを楽しめたからよかったが…あともう少ししたら冬。バイクに乗るのがさらに辛くなる。乗れるうちに乗っておくしかないかな。
永年勤続記念休暇という、ありがたい会社の休暇を利用して11月初頭に1Ｗの九州ツーリングに行って来ました。以前転勤で4年間を熊本（菊陽町）で、1年間を福岡（福岡市薬院）で住んでいた事があるので、その頃は離島含め散々九州中を走り回りました。当時持って行ってたバイクとは違う1台で、今回は走りました。1週間とはいえ、九州は広い。阿蘇をメインとしココだけは走りたいぞというスポットを定め、縦断してきました。（写真は大好きな、南阿蘇パノラマラインにある可愛い米塚）
2021年のツーリングプランが復活したがプラン終了が今月末と1ヵ月なく終了予定。せっかくのプランを今年も活用すべく慌てて昨年に続き再び阿蘇へ。ただ、毎度毎度同じ目的地もつまらないので今年は趣向を変え阿蘇周辺に点在しているワンピースのキャラクター像を目的地に設定。益城熊本空港ICで高速を降りてナミ像、フランキー像、ウソップ像、ロビン像の順に阿蘇山外周をぐるりと回るルート。ナミ像の後は俵山展望所と宝来宝来神社に立ち寄り、銅像以外も観光しつつフランキー像を経由し道の駅阿蘇でウソップ像と順調に消化。ロビン像では銅像が東海大学旧阿蘇校舎の敷地内にあり熊本地震により被災した校舎が保存展示されている脇にある ・・・
ウェビ友さんのステキなツーリングに触発されて少し遠くまでフェリーで行ってみることに…はりまシーサイドロードを堪能する前の腹拵えを道の駅ミツでしていると和田アキコのそっくりさんに遭遇…
○カウル付きで塗装には失敗しましたがカウルも付いたし新しいハーフレザーパンツを履いて東彼杵まで2号機を走らせました。昼間は晴れてたんですが棚田に向かう国道はずっと曇りでした。
○Max Fritz鳥栖週末の土曜日は天気が悪くて一雨来そうな感じでしたがこの日を逃すと寒くなりそうなので最近オープンしたMax Fritz鳥栖に行ってみました。今履いているHyodoのボトムはメッシュで冬場はインナー付けても寒いし7年履いているのでもう良いかなと。流石にボトムは試着しないと無駄使いになるので高速に載って鳥栖まで。まだ日中は暖かいです。
10月24日(日)天候曇り九州ツーリング3日目・最終日最終日は長崎県に行ってから帰りの名門大洋フェリー・新門司港まで走ります！日本本土最西北端・生月島の大バエ灯台が今回の目的地。日本の果てまで行ってみよ～( ・∇・)