新しくKTMの125DUKEを納車したので、走ったりいじったりしながら楽しんでいきたい。 250DUKE時代にやってきた事が丸々活かせる素材なので、色々とイジりがいのある車体だ。まずは250時代のチタンボルト類を装着していこうと思う。一枚目の画像は、その時々の最新の形に変更していく。
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久しぶりにシートめくった気がする…。忙しくなってきたのと、寒くなると、整備すんのも億劫になる。12月のボーナス小遣いで欲しいものを買い、とりあえず今年は締めかな…。 CRMで言うと、今年は、タイヤ、ハブベアリング、コンデンサ交換位かな…。 NC31の車検整備で結構使ったので、10万円/年は越えてる。(任意保険、軽自動車税、車検費用、ガソリン代含まず)大体、大した事してなく、2,000km/年ででも、2台で数万~10数万円/年位の支出ってのが、ここ数年の実績。 今日は、朝からアウトレットに仕事用のジャケットとスラックスっぽいパンツを買いにCRMで…。こういう街乗り・買い物にバイク使うのが昔から好 ・・・
690DUKEも車検を受けて第二フェーズへ。バルブシム&カムチェーンテンショナー調整を購入ディーラー、バイクショップTRYにて施工。ホイールをKTMオレンジ近似色にて粉体塗装するため、岡野コーティングへ依頼。ホイール塗装完了後、ホイールの全ベアリングを交換。その後、ホイールはガラスコーティングを自前で施工。使用オイルはモチュール7100。前後ウインカー及びテールランプを社外LED化したが、全て車検クリア。 ホイールは自家塗装からショップによる粉体塗装に変えたため、フレームにマッチした美しいオレンジ色になった。ショップによる粉体塗装のため、工場出荷時と変わらない美しさと強度を持っている。