今年も参加.天気は良いが...8:00時点で8℃.気を付けて走ろう.8月からMV Agustaの輸入元がKTM Japanになったことに伴い運営もKTM Japanに.
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10月7,8,9日に2泊3日で、CB1100Rオーナーズクラブの西日本ツーリングに行ってきました。前日にドライブチェーンの張り調整と注油をしました。長距離ツーリングの前には、点検整備をしっかりとやることが大切です。目的地は、四国松山の奥道後温泉です。朝6時に出発、西を目指します。1時間ちょっと走って、伊勢湾岸道の刈谷SAで休憩。次に名神高速の草津PAで休憩。ここまでで250km走りましたが、26Lタンクの1100Rはまだまだ給油の必要はありません。明石海峡大橋を渡り、淡路SAに到着。390km走ってまだリザーブにはなっていませんが、ここで給油します。燃費は21km/Lでした。関西のメンバーは、 ・・・
ヘッドを乗せたら、カムシャフトを組み付けます。バルブタイミングを間違えると、エンジンを壊してしまうので、慎重に確実に作業します。CBのエンジンは、カムチェーンが2本あります。クランクシャフトとエキゾーストカムシャフトをつなぐ長いチェーンと、エキゾーストとインテークカムシャフトをつなぐ短いチェーンです。まずは、エキゾーストカムシャフトから取り付けます。テンショナーをいっぱいに緩めた状態で固定して、カムチェーンの遊びを大きくしないと、カムスプロケットにカムチェーンを掛けられません。1番が圧縮上死点になるようにピストンとカム山の位置を合わせます。両端のカムシャフトホルダーを取り付け、均等に締め付けて ・・・
総勢200台以上!のYZFシリーズが集まりました。前夜祭から参加したのですが、雷シリーズからは私だけ。でも色々話が聞けて楽しかったです!R1MとノーマルR1の違いとか、それぞれ皆さんの苦労とか…。主催者さん、色々な苦労がありますね。人数が増えるとその分主催の負担が増えると。去年より100台以上増えたとのこと。R1M、R25、R3、R15、R125と仲間が増えましたからね。R25の多さにはびっくりしました。肝心の雷シリーズはというと。サンダーエースが14台?サンダーキャットが9台?猫は特に集まる…というかすれ違う機会もないので、感慨もひとしおでした。参加した皆さん、楽しめましたか?私はすごく楽し ・・・