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ウェビコミュの諸兄、ご無沙汰であった。昨今、ロシアによるウクライナ侵攻をはじめ、ハマスのイスラエル攻撃と世界情勢は不安定を極めている。こうなると我々もうかうかしてはおれぬ、来たるべき非常事態に備え、私こときつね隊長が久々に隊員らと訓練出撃するに相成った。如何な荒れ地も走破し、瓦礫を越えて行け!隊員よ!
このお話も、ちょうど一年前の今頃のことです。秋が深まり、夜風も冷たくなった10月上旬。そろそろキノコでも出てくるかな、と、妙高市の標高1000メートルほどの場所にある笹ヶ峰キャンプ場へ行ってみました。まずはトランポからハードアタッカをおろして、キャンプ場の受け付け&テント設営。周囲が広々としたなかなかのロケーション。 さて、ここからハードアタッカーに乗って、ダートへGo!
今回はマフラーのエキパイを磨いて行きます。車体から取り外して作業しました。
今回はマフラーサイレンサーを磨いて行きます。回転数調整式のグラインダーと青棒、ピカール、ピカールエクストラメタルポリッシュを使いました。
キャンプのお話しの続きです。時ならぬ騒音の主は、夕方から入り込んだらしき隣のサイトの一団。30代中心の10人ほどのグループが酒を飲みながら、あろうことか大がかりな打楽器(詳しくは分りませんが、ボンゴと呼ばれる打楽器セットのよう)を叩き始めていたのです。慌てて他のキャンパーの迷惑だから、と注意してきましたが、連中、納得いかない様子でぶつくさ言いながら、ときおりパアアアアアン!と鳴らす始末。焚き火と共にメラメラ燃え立つ怒りの炎。
日記を書かなくなった1年ほど前の夏。梅雨明け前の爽やかな7月初め、妙高市の高床山キャンプ場にハードアタッカーをのっけてやって来ました。
さて今回はバラしたフロント周りを組み上げていきます。①ハンドルスイッチ等の組み立て②フロントウインカーの純正戻し③スクリーンのカスタム④ミラーの交換
今回はちょっとだけ大物のレストアです。張り切って行きますよ! ①フロントブレーキマスターのカスタム②クラッチレバーホルダの交換③ブレーキエアブリーダーの交換
TRX850のマフラークランプボルトのネジ穴が舐めてしまっていて外せない。前オーナーは一体どうやって締め付けたのか?このままでは工具は使えないし、しばらく呆然と考えた。
今回は、TRX850のカウルステーが錆びて塗装が剥がれていたので、再塗装リメイクしました。
お天気が雨なので、先日に引き続きガレージでTRX850のプチレストアをしました。今回は次の3点が中心です。①リアウインカーの純正戻し②シートバックレストの交換③ボルト類のリニューアル&純正戻し
天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。 ①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。③バンクセンサーの交換。
KTCの新しい工具、TBT319HTX ついに購入しました。前から欲しかったトルクスビットソケット。定価41,360円の品物ですが、ア○ゾンで15,426円 ラスト1個をゲット。なんと約63%オフです。ツイてました。使用頻度としては、あんまり出番が無いのですが、YAMAHA車ではトルクスが結構使われているので持っていても良いかと思い投資しました。
新潟県の長岡市にある神社には本物の魚雷の不発弾が奉納されています。実際にすぐ目の前で見ることができます。実はこの魚雷を奉納した人は、大変有名な日本人でして…動画を製作しましたのでお手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/M-7cfr09uTM
カブ主ならば知らない人は居ない?と言っても過言ではない伝説の番組水曜どうでしょう。その伝説の始まり、国道17号線、三国峠を皆様に御覧入れます。動画を制作しましたので、お手すきの際にご覧ください動画本編→https://youtu.be/sBhkKKkCzoc
奥只見湖に近い宿に泊り朝から洗い越しに。檜枝岐は、昨日の雪が残ってました。!!!
新潟県のどこかに存在するというその魔界。その存在の詳細を調査すべく、行動を執った我が小隊に待ち受ける試練の数々。探検2日目の状況を、ここに報告するものである。ウェビコミュ諸兄、心して読まれよ。
ふははははは。ウェビコミ諸兄、ご無沙汰であった。私こときつね隊長が、もう一ヶ月も前であろうか、小隊と共に林道探索に出かけてきたのだが、そこは想像を絶する世界が我々を待ち受けていたのだ。なお掲載する画像には少々刺激の強い場面がある故、心臓の弱いものは閲覧を控えるべきである。では、いざ、参らん。地獄の釜の蓋を開けて!
佐渡ツーリングは終盤を迎え、最後に見ておきたかったポイントへと向かいます。そこは、佐渡の過酷な風雪に耐えてきた異形の樹木が。最後の最後までドラマたっぷりの佐渡。
久しぶりに平日休みと晴天が重なったので、奥只見のクネクネ道を走りたくなり早起きしてラリーでほぼ500kmツーリングを敢行しました。 ルートは大間々⇒日光⇒南会津⇒奥只見⇒魚沼⇒沼田と全て下道で、紅葉前のまだ交通量が少ないタイミングで走ることが出来ました。
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