久しぶりの投稿になります!今年はもうムリかと半ば諦めかけていたオッチャンライダーのワタクシ!遂にお邪魔する事が叶いました会社の同僚さんのホームロード😊仕事の合間にお互いのバイク模様の意見交換で盛り上がりを見せ今年はお邪魔しますと機会を探っていました!しかし予定は合えども前夜の☔️で泣く泣く断念!昨日も夕方に久しぶりの夕立に会いオッチャンライダーのテンションは⤵️⤵️でした!同僚さんには少量の☔️はあきらめまへんとお伝えし仕事を確実に終わらせ家路に着き緑鉄馬🐎のセッチング!毎度ながら楽しい事が控えていると判ると寝付けませんわ~😅そうこうしているウチに朝になり久しぶりの長距離路面は少々のウェットパ ・・・
今年も参加.天気は良いが...8:00時点で8℃.気を付けて走ろう.8月からMV Agustaの輸入元がKTM Japanになったことに伴い運営もKTM Japanに.
10/7に石廊崎にてsave the japan touringが開催されていたので、どんなものなのか参加してみました。ルートはひたすらR135を走る海岸線ルート。休日なので途中渋滞などもあり、到着したのは1時半くらい。下田辺りではかなりの数のバイクが走っていて、ゴールの石廊崎オーシャンパークにはかなりの数のバイクが。キッチンカーの出店もあったので、キンメダイバーガーで遅めの昼食。これがとても美味かった。
手持ちが少ないのでできることを.ガリガリの部分はヤスってそれなりに成形.スペアパーツがあるものは交換.外装は新品を手に入れるのは難しそうなので,中古品を探すか補修だね.前途多難...
今週は月曜日が祝日という事もあり出勤は4日ではあったものの終わってみれば激務だったと振り返るオッチャンライダーのワタクシ!今日は運転の適性検査命令が発令されたので小1時間行ってまいりました!昼前に帰宅して昼食を済ませ昼寝😴明日はあいにくの天気らしいので主夫仕事を済ませ待ってましたとアストロGTのデッパツ式✌️緑鉄馬🐎に跨り近所を約2時間程楽しみました😊インプレとは大それた事は言えませんが被った瞬間にヒトコト (ええやんっ!) 頬のホールドは勿論👍なんですが、アタマのテッペンのやや下辺りをグルリとホールディングしてくれてグッジョヴ👍RX-7Xとはまた違った安心感を体感出来ました😁色はライムグリー ・・・
フロントウインカーの角度調整した後、いつものコースへ10年位前に2009年の国内モデル(黒、金ホイール)を所有していて、リミッター解除やオーリンズのステアリングダンパー、T-REVαを交換装着していました。マフラーは国内のドノーマルで今の逆車のノーマルマフラーに比べると詰まってるような抑制された感じがありました。今回の逆車2014モデル、ほぼノーマルで完調状態になったので今は特に不満はなくなりましたが、売りのTCSは機会があったら使ってみようと思います。あと、タイヤのサイクルが早そうで、購入時に7、8部山でしたが秋口の終わりには次のタイヤ交換が必要な感じです。走りが楽しいので仕方ないですが・・ ・・・
よくこの時期になると〆切等の期限によく利用される9月30日!そうオッチャンライダーの誕生日でございます(笑)日々よく感じることはアタマとカラダが上手くリンクしてくれない事!アタマではイメージしてモノ等を移動や片付けをしたいのだがいかんせん思い通りに行かずイライラする事もしばしばで思い出すのも中々すぐ忘れもしてしまいます😅AREの壁がジリジリと迫り来てはいますがアチラに行った時はどうなる事やら?歳を重ねる毎にオッチャンライダーのカラダもメンテナンスが欠かせなくなりつつあります!毎年この日を迎える度に健康なカラダに産んでくれた母親には感謝しかありません!また1年無病息災とライダー人生を無事に楽しみ ・・・
昨日、交換したコンデンサね…早く走って確認、電気流してみたい思いがあって、ホームセンターへ…。 嫁からのオーダーで木材。1回目、既製品のを買って帰るも、「ちょっと短い」って…。返品し、新たにカットしてもらった板をCRMに積んだのが2枚目。無理矢理な積み方だけど、笑えるし、こういう運搬に使用するってのも悪い気はしない。 そんな訳で、ホームセンター2往復。30キロ弱走ってみました。
312に代わり，急遽4泊5日の行程に付き合ってもらった四つ輪を洗車．凍結防止剤が撒かれた道も通ったので足回り，底面も． 四つ輪が2000年製で現在の走行距離が11万kmちょい．312が2008年製で走行距離が約50000kmなのに，四つ輪の方が安定感あるのは．．．AudiとMV Agustaの差か，ドイツ製とイタリア製の差か，はたまた四輪と二輪の差か．．．
富士山もやっと、雪景色で、思いっきり富士山の写真を撮りたいけれど、伊豆方面で、走り具合の確認でした。クラッチケーブルの遊びを調整したり、速度を変えずに、ギヤチェンジして、エンジンの回転数の変化等のチェックを行いました。一応、問題なく走っているようです。燃費も、クラッチ滑りの状況では、20.8ｋｍ／Lだったのが、25.1ｋｍ／Lに回復していました。寒かったので、タイヤの空気圧も確認し、調整しました。案の定、空気圧は、かなり低かったです。また、何時ものような走りが可能となりました。写真は、雲の出ない内と思い、大磯プリンスホテルの奥の方のパーキングから撮りました。
ログインできなかったのでパスワード変更しようとしたら登録無しと出るわ、受領メッセージを返信しようとしたら送信ボタンが出ないし、日記のチャプターが追加できなかったり、友人の日記検索できなかったり、随分システムがクソになっていませんか??? 色々書きたいことがあるですが、ボチッと参ります^^
秋晴れで最高の天気。今回のベストは1'36.85(自己ベスト1'35.63|'22/7/7)3か月ぶり楽しく走れた。天候的には今がベストなので、今月中にもう一回くらい行きたいな。。。
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