天気予報見てたら3,4日天気が続きそうだったんで、阪九フェリーで山口方面ツーリングに行ってきました。行くまで阿蘇方面にするか角島大橋渡りに行くか迷っていたけど、結局角島へ急遽行くことを決めたのでフェリー予約するとデラックスシングルしか空席がなかったんで、食事代で節約することに(^^;乗船前に弁当やインスタントラーメン酒類を購入 下船後20円なりを支払い関門トンネルを通って山口県に入るも少し迷って9時半ころ角島大橋を見渡せる道の駅北浦街道豊北内でパンと牛乳で朝食をとってから角島へ
午前中は曇りがちなお天気でしたが、午後からは薄ら晴れて良い感じです。普段、車やバイクで通過してる所や入って行かない所を散策する為に、バイクでは無くチャリを出動させました。あと、嫁さんのチャリの練習も兼ねて。練習ばかりさせてると、怒り出すので名所巡りという事で（笑）ここ神社。現人神社です。前々から、この様な神社があるのは知っていたのですが、どこら辺にあるのかを判らず（この辺だろうとしか）うろちょろしてたら、旗が立ってました。映えする神社ですね。到着後、来られてる方や後から来た方は皆、若い女子の方ばかりで2人組が3グループ、お一人様が1組でした。普段、気が付かずに通過してる所はこういう事をしないと ・・・
昨日は午後から休みだったので、公言していた電装関連の取り付け(^^)取り付け予定は、電気分配リレー（デイトナD-UNIT）を基点にUSB電源、ドラレコ、Qi付スマホホルダーの3点。まず、D-UNITのACC電源を取るために、フロントスクリーン周りのカウルを外さないといけません。
今更ですが、2019年末にウインカーポジションを導入しました。元々は、シングル球オレンジでウイポジを機能させてましたが、ユニットが断線して壊れてしまい、白×オレンジのLEDダブル球に替えました。点灯の仕方としては、ウインカー点滅側は白のポジションが消えオレンジ点滅、反対側は白点灯のまま、となります。以前増設したハザード(標準装備もなければオプション装備もない)の回路に割り込ませてハザード点滅時は両方の白ポジションが消えオレンジ点滅となります。ICウィンカーリレーに交換してるので、点滅回数やハイフラもなく、また、この状態で車検に初めて通しましたが、H18年1月以降の保安基準により、車幅灯として判 ・・・
今日は午後からお仕事(^^)で、12時位に出勤する予定でしたが、マンション管理会社から10時過ぎに電話が・・・「管理会社の◯◯です。バイク、駐輪場に停められてますよね？本日、植木の剪定作業がありまして・・・」と、選定の邪魔になるので退けて下さいの電話と思いきや・・・「バイクに鍵が刺さったままではないかと、植木屋さんが・・・」あらまあ、またやっちゃってました(^^;って事で、10時半に確認がてら下に降りてそのまま出勤も何なので、近場の平尾台に皮むき兼ねて行って、出勤で丁度良い時間かと（笑）
10/11(月)は会社お休みのため、近場をぐるっと、距離にして60kmほどのツーリングに行ってきました。今回も下調べ不十分につき、途中通行止めで別ルートへ変更を強いられるはめに…ただ、そのお陰で朧大橋の雄大な姿を拝むことができました。※写真なく記録のみです。ルートメモ久留米市内→高良大社→上陽→筑後→帰宅ODO：45，100km
今年のお盆休みは、ずっと雨続きでした。それも、自然災害級の‥‥。9日間の休みだったので初日にワクチン2回目を終えてからの最終日に明日から仕事だと思い買い物へ。コロナ禍で運動不足？と思いながら膝裏が痛い。休みの最終日、買い物途中で歩けなくなるほどの激痛が。次の日、整形外科へ。紹介状が出て循環器内科に。診断の結果、血栓症でした。それから2週間、仕事を休んで自宅療養。その間、バイクにも乗れず、お酒も飲めず。秋のツーリング企画も中止。で今日、状態と天気が良かったので、軽量級のWRで走ってきました。10月になって、朝と昼の寒暖差が酷すぎる。昼は暑くなるという事で上下メッシュジャケット。風は涼しいし、日陰 ・・・
新車で購入してもう3年経ってしまいました。早いものですね。今日は法定点検なんです。2年でメーカー保証が終了、残り1年がYSP保証。ここからが、購入した時に5年は乗るだろうと延長保証2年追加しましたので、点検必須なんです。朝10時に予約して12時頃には終わるだろうと思い、そこからツーリングを予定！そこから近い佐賀にある11月に満開になると言われてる、ひまわり園です！ここに決定と思いきや？毎年11月からの1ヶ月のみのオープンなんです！そう！まだなんですよね～。と、言う事で初秋の棚田！九州の棚田！探して行って来ました。勿論、点検の待ち時間に確認。11日（11月）のツーリングのルート設定も併せてセッテ ・・・
前のninja1000 でよく行っていたバイク乗りが多いのですがninja1000 sxで初めて行ってきましたまだ慣らし中なのでタイヤの皮剥きがてらでしたが新品のタイヤはめちゃくちゃ滑るから怖がったですゆっくり走って3速くらいでコーナー曲がってアクセル開けるとぐいぐい加速します12年式ninja1000 は電子制御全く付いていなかったので最新式のバイク技術の凄さを実感しました6軸センサーとかバイクが制御されてているのでかなり乗せられてる感じですが安定していてとても乗りやすいと思いましたタイヤもブリジストンS22が標準ですがカワサキプラザの方もスポーツタイヤでいいと言われてましたリッターＳSであ ・・・
久々にバイクで熊本に…。朝一熊本市内に向かいまずはカメラの修理依頼。その後阿蘇に向かい大観峰にて一服。日田へ進んで東峰村経由で秋月へと。まだ紅葉も色付き始めたばかりだったけど気持ち良かったー！350キロ弱の小旅行。
先週ST250Eが納車されて、仕事で乗りない日が続き、ようやく本日休みが取れ、プチツーに行ってきた。ST250Eでの初ツーリングって事でギヤ-チェンジに不慣れでやや戸惑いながらも乗りこなせるようになった。前のSHADOWとは少し勝手が違うね。でも楽しく走ってきたよ！道の駅おおとう桜街道→歓遊舎ひこさん→油木ダム。総距離107km。
どうしてもカレーが食べたくなり…どうせならツーリング兼ねて食べに行こうとカレー屋を検索。ふと某ユーチューバーがPRしていたカレーを思い出しせっかくなら行ってみようと、いざ八女のカレー屋へ。前回、阿蘇へツーリングにでかけた際はツーリングパスを利用したが思い立ったのが当日というのもあり、今回はオール下道で。片道約3時間、長い長い道のり。最後まで自分のケツがもつか？と不安になりつつも、大川の筑後川昇開橋を横目に眺め無事に着いたのがちょうど12時。昼食という時間ではベスト。そこでハンバーグに気を惹かれそうになるも目的通りカレーを頂き、心身ともに満足。その後せっかくならと、満たされついでにライコランド久 ・・・
前回、キャブをオーバーホールしても片肺になったことから、電気系大丈夫かな？とプラグ交換しようとしたところ、まさかまさか右前シリンダー、左後シリンダーともにスパークプラグがユルユル、グラグラ状態＆排気漏れで、プラグ孔付近でオイルが滲んでました。これが片肺＆回転が、落ちきらない原因かなあ？プラグ孔から空気吸っていたのかもね。スパークプラグは新品に交換、ちゃんと外れないように締め付けして、キック一発。軽くエンジン掛かり、アイドリング15OOrpmに落ち着く。やっぱりプラグ緩みが原因やったんやん。ん？でも右サイレンサーからの排気が暖かくない。やっぱり片肺のまま。キャブはジェット類新品に取り替えたし、、 ・・・
先週のWRの点検に引続きninjaも点検に出して来ました。勿論、前回から700kmですが半年経ちましたのでオイル交換ですね。オイルも冴強(10w-50)から冴速(10w-40)に変更しました。併せて添加剤のSOD-1 Plusを混入して、今後のギヤ弾きの変化に取り組みたいと思います。これで3→4速への変速のギヤ弾きが無くなれば、今後も添加剤の継続も考えたいと思います。それと点検時間に初めて試乗をしました(^^)ninja650で福岡空港の外周りをぐるりと一周。ツインエンジンの振動と400みたいな車体の軽さ。下のトルクはあるが回さないと走ってくれない感覚でした。あとは、跨ってz1000のポジショ ・・・
昨日、2りんかんでタイヤ交換をして貰いました。前回、BSのタイヤを装着したら高速道路でウォブル発生。何度か相談して新品タイヤに交換しても完全に症状は消えませんでした。どうも、パニアケースを付けているのが問題と担当者は思ったみたいでビバンダム君銘柄に変えても同じですといわれました。純正では全く問題無かったとも何度も言ったのに！結局、全く普通に走れましたが、、、。自分がクレーマーに取られたのと、MT-09tracerを甘く見られたみたいで嫌な思いをしました。自分みたいに嫌な思いをする人が減って欲しいと結果報告を担当者には連絡しました。あまりきめつけないで欲しいなー。愚痴になりましたがニュータイヤの ・・・
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