四国最終日は、松山だったので、今治ルートで本土?へ、&高速をひたすら走って、大阪で宿泊。ホテルは、初日と同じ、道頓堀から5分のホテルです。7時30分に走り出し、16時30分に駐車場に入れました。ホテルにチェックインして夕食GETへ。で、結局イタリアンでした。写真は、今治城。2枚目の写真は、石垣に石灰石が使われていて、酸性雨で溶けていくと、????。石灰石は、ここだけでは無く、1割?もう少し少ないかも?程度使われていました。
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消耗品の交換を考えだすとどうせなら…となりますよね?ベルト、ウェイトローラーを変えるとなると…どうせならハイスピードプーリーにしちゃう?!ローラーもグラムが違うのを取り寄せちゃ?!プーリー外すならじゃクラッチもいっちゃう?!とか考えると…オラ、なんだかすっげーワクワクすっぞー!と俺の中の悟空が。でも、これらを買うには我が家のチチに相談せねばならんので。何とか消耗品の交換の必要性を伝え、金額がそれなりに掛かることを伝え…ポチッと買っちゃた!ハイスピードプーリー、クラッチ、センタースプリング、ウェイトローラー。25年ぶりに駆動系を弄ります。新しいバイクにも興味はあるけど、弄りだすとなんだか愛着が湧 ・・・
びくともしなかったスプロケットの固定ボルトを回すべく、最終兵器として写真のインパクトレンチを手に入れました。 スプロケットカバーを外し、エアーを溜めて、インパクトレンチを段取って、・・・。 いざ、ダダダダダー、ブヒューン。あれ? そんなわけ無い!。 バヒューン、ダダダダダー、カタカタカタ!! エーッ。・・・・。 何でー?、ダダダダダー、カタカタカタ!!。 嘘だー。 深呼吸して、位置からやり直し!。 バイクの向きを逆にして、バイクスタンドを掛け、・・・・。 ホイールの回り止めに、足場パイプを固定して、 再度、ダダダダダーあーアッ。 回りませんでした。 心の整理 2万以上工具に使って、回せないッ ・・・
さー、雨だから思う存分ZX-25Rのカスタムです。 作業の予定は、(1)メンテスタンド用リング固定。(商品名はスイングアームスライダーでした)(2)メンテスタンドのフック交換。(3)リヤウインカーのハイフラの修復。(抵抗を配線)(4)フェンダーレスキットの脱落防止。(ワイヤー通し)(5)リアスプロケット交換(6)フロントスプロケット交換(7)チェーンカット、接続、張り調整 と言う順番で作業します。 途中、M8×40のボルトを2本買いに行って来ました。 その後は、順調に作業が進行しましたがフロントスプロケで、中断でした。 フロントスプロケット交換に際して、M27のソケット(レンチ)が必要で、兄 ・・・