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TOMTOMさん
コメント（全10件）
こんばんは。
私も温度差を利用して、線膨張の応用を考えてみました。
ピンポイントに温度差を付けるのが難しいと判断しました。
冷却スプレーの利用までは考えませんでした。
低温の程度にもよりますが、低温脆性と、線膨張の違いでストレスが発生しちゃうと？？？？
ユーチューブで、確認すると、ブレーキとギヤの組み合わせでも、インパクトレンチでもどちらも外せたとなっていました。
多分、正解は、電動の300Nクラスのインパクトレンチを使うのだと思います。
タイヤの回転に関しては、太めの棒をホイールの隙間に差し込んで置けばスイングアームに引掛っかって固定できると思います。
ホイールのスポーク部が折れることは無いと思います。（先に木の棒が折れる？から。？）
明日、こんな具合でやるつもりです。
万が一、外せなかったら、電動インパクトレンチを用意します。（笑）
電動だと、8千円くらいから有りますが、日本製だと2万以上ですかね。
コンプレッサーは、4万以上？ですかね。
あー、溜息です。
なんか、いろいろと楽しそうですねｗ
うまくいくとイイですネ♪
でも週末の天気が…
ではでは…
おっと、諭吉が・・・。
費用対効果が得れれば、結果オーライでしょうね。
コンプレッサーあれば、庭仕事の後、足元もエアーでシューひと吹きで綺麗になりますね。
欲しい一品ですが、その前にガレージをなんとかせねばー^ー^ー
では、また
人によったら、リアブレーキと、でっかい、二分の一のスピンナーハンドルで外せたりしてますけど、Ｋａｗａｓａｋｉだから、難しいんでしょうね♪（＠ ＠）ノシＥＤＤＩＥ
おはようございます。
金曜日は、ちょいと今の走りを確認に走ってきます。
午後、気が向いたら作業します。
土曜日は、完璧に雨なので、スプロケット交換は、一日トライできるので、・・・。
緩められたら、・・・。
エアーコンプレッサーは、もらい物なので、スペックの比較等を行っていません。
エアーコンプレッサーを買うとしたら、毎分100リットル以上が良さそうです。
ま、用途で必要スペックも決まるのでしょうが・・・・。
ガレージというか、広めの雨よけ用屋根は、有ると便利かも・・。
ロングスパナ？レンチ？は、パイプを使えば良いかと思います。
でも、パイプの方が安い。（笑）
ドライブスプロケット交換後が楽しみです♪
こんにちは。
コンプレッサーがＯＫだと一瞬で終わりなのですが、？？
負の連鎖にはまっているのだと、緩まないのかなー。