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今年コロナ禍でWEB開催になったはずの阿蘇「ピースライド2020」なぜか阿蘇を愛する某ライダーさんが来られて急遽開催？となりました^^
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おいっす~♪初めてのGSX-RオーナーズクラブJapanミーティング参加してきました~全国で1500人のメンバーを抱える大集団2020.11.15バイカーズパラダイス南箱根11:00~
ついにモービルの10w-30からペンズオイルに替えちゃいますた。いつもは、コメリの4Ｌ缶が1000円の特売日にまとめて購入していましたが、超ＰＡＹ祭りがお得だとアピールしていたので品定めしていると、ペンズオイルが目に止まりました。ペンズオイルＲ34GTRの全日本ＧＴ選手権の画像がフラッシュバックして、購入にいたりました。なんか、決め手がレースチームの広告でしたね。広告は大事だと改めて思いました。さっそくトランポに注入だ～ー！アリガトー！
今日は夜勤明け。本来なら帰宅後爆睡のはずなんですが…先ずは実家での法要→買い物をこなしましてやれやれとなっている所、ドラゴンパパさんからの入電。ドラゴンパパさん「手が空いてるようなら仕事手伝いよろしく」 「なおその後はみんなで食事会」(´･ω･`)「行きますｗ」そして仕事もすぐ終わり、何時ものネパール系のカレー屋に。そこで「もう飲んだらいいんじゃない？」との甘言を真に受けて昼から飲む私ｗｗでもね…本当ならネパールビール2本だけのはずが、日本語が怪しい店員さんに店員「ネパールビール1本？」我々「いやいや2本だよ？」店員「1本？」我々「だから2本だって…もしかして在庫が1本しかないの ・・・
燃料系のゴムホース、フィルター、ポンプ劣化モノタロウDRCフューエルホース 6x10mm Grey 659円（ホンダチューブ フューエルポンプ 17301KS4000欠品代用）DAYTONA(デイトナ)二輪車用フューエルフィルター549円ホンダチューブ フューエルポンプ 17302KS4000 506円ヤフオク ホンダ フュージョンX MF02 (H15年式) 燃料ポンプ フューエルポンプ 919円HONDA FUSION HELIX CN250ホンダ フュージョン ヘリックス初期型
外装の樹脂アンダーカウルの爪の欠損を再生カウル本体はABS樹脂材料はアセトン溶剤とレゴブロック(ABS樹脂)と金属メッシュ力が掛かるカウルの爪の部位は良く割れる。クリップナットというビスを受ける金物を挟むため、薄く強度必要。今回は十数年越しのリベンジ。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6092458/note.aspxHONDA FUSION HELIX CN250ホンダ フュージョン ヘリックス初期型フュージョンカウル補修
外装の樹脂リアサイドカウルの爪割れて無くなった一部を再生「アセトン溶剤とABS樹脂、メッシュ」で十数年越しの再生カウル本体はABS樹脂力が掛かるカウルの爪の部位はクリップナットというビスを受ける金物を挟むため、薄く仕上げなければならず強度も必要。「おゆまる」という熱湯で柔らかくなる樹脂で現存するツメの型を取っておきレゴブロック(ABS樹脂)をアセトン溶剤で溶かしたパテを作って欠けたパーツに先ほどの型を当てて流し込み2日ほど固まるのを待って脱型補強のステンレスメッシュを補修サイズにカットして、ツメの凹凸を合わせ上からパテを盛って補強アンダーカウルの補修は、長期放置OH(カウル補修)(2)http ・・・
テールランプの固定欠けた箇所の再生して補修です。ライセンスプレートとテールランプを外す際はテールランプ左右のダミーレンズを取り外す必要があります。その中にボルトやテールランプの固定ビスが隠れています。テールランプは振動か経年劣化で割れており、以前にパッキンを取り付け忘れたのか無くなっています。ウインカーランプのパッキンサイズを参考にホームセンターで同サイズの丸いクッションゴムを60cm購入し取り付けました。ダミーレンズも以前から気になっていた亀裂があり補修に挑戦します。以前から補修用に百均で購入していた紫外線硬化樹脂とLEDを使います。バイクの樹脂補修で使われるプラリペアの代用品です。数分で硬 ・・・
2005年ごろ防水レザーに張替え屋外放置でかなりの経年劣化、今回2回目の表皮張替え。ボディの座面シート、タンデム背面とバックレストをフェイクレザーで張替え。だいたいのサイズを測って長さ880ミリメートルｘ横700ミリメートル程度の生地。バックレストも張替えるので余裕をもって長めに。クルミボタン（ツツミボタン）を使って、「ボタン締め」とか「絞りボタン止め」「ボタン絞り」英語では「タフティング」と呼んでいます。大きなボタンに変えて仕上げます。シート張替え支援サイトのSTANDARDさんを参考にさせて頂きました。STANDARDさんありがとうございます。HONDA FUSION HELIX CN25 ・・・
2020年11月29日今年最後のSPA直入サーキットランフェスタ(^^)師走に入ろうかと言う中、満杯状態での開催でした(^^)まあ、今年は新型コロナの影響で自粛続きで皆さん憂さ晴らし？と言う僕も同じくかもですが(^^;てことで、朝は寒い中、自宅を5時半に出発(^^)余裕で7時半には着くだろうと思いましたが、とにかく寒かった(^^;なんと到着は8時過ぎ(^^;ごーさんがピット取っていてくれて助かりました(^^)今回はごーさん、ゼンしょうさん、キャプ天さんと一緒のクラス(^^)てことで、ここからは動画で(^^)
オイルも馴染んできたようで、回転の上昇の仕方が滑らかに鋭くなったように感じます。自信を持って変わったとはいえないですが、変わったような気はします。気持ちの持ちようですかね？コメントといいねよろしくお願いします。
よくある、事故ったニュースを見てこれから大変だろうな、といらない心配するんですが、その後の結果どうなったかのニュースは、ほとんど目にした事が無い。なんで？タレントが浮気しました、離婚しました。本当、どうでもいい事に電波使ってますよね。おっと！話しがそれてしまいましたが、報告したい事は、手組みしたタイヤの乗り心地はどうなんだ？つーことであります。バランスはとってはいませんが、高速道路を110キロで走ってみましたが、振動、ステアリングの振れは感じませんでした。残念ながら。この程度の速度は、影響ないようですね、限界に近い速度なので、エンジンブローの方が心配です。わかりますかね？カツカツな感じ？
フロントタイヤの段減り＋スリップサイン。それに加えて、左のフロントショックからのオイル漏れ。 部品も揃ったところで、これらの不備を修理、それに加えて未整備バイクの各部チェック&手直しをして、走行可能状態にしました(⌒▽⌒)
最近ぐずついた天気ばかりで、その間750ターボの整備ばかりでしたが、今日はスカッと晴れましたので、コロナ蔓延してから中々行けなかった羽幌町の北のにしん屋さんに吶喊ですｗ KZ1300を引っ張り出しましたが、中々好調で道中も楽しい( ^ω^)
昨日今日とグズグズした天気でした。(´･ω･`)こんな日はターボの整備の続きでも…って昨日は部品も届いて居ませんでしたので本当にグダグダしていただけでしたｗ 唯一、ブローオフバルブの蓋は作って取り付けていましたが(ノ∀｀)何故蓋が要るの?って思われる方もいるのでしょう。それはここが大気開放だと車検に引っかかるからですｗ中には見過ごす検査員もいるでしょうけど、万全の態勢で臨もうと思ってますからね。イチかバチかの賭けには出ませんｗ
7月24日日曜日H2SXで初の走行会に(^^) 朝4時起きで、嫁様のコーヒーやら自分の朝食など準備して、朝5時出発♪仕事だと眠たくてしょうがないんですが、いざ遊びとなると厳禁なもので一切眠気も感じず（笑）途中、宇佐のコンビニで休憩して現地に向かいます(^^)
前々から注文していたジールトロニックプログラミングのCDIが昨日届きました。（YPVSコントローラー内蔵）ﾟﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ お値段は税込み送料込み着払い手数料込みで53730円だったかな?でもこれで電装関係でビクビクしなくても良いのなら安い買い物ですｗ
マジェスティsのウインカーは音が無いので、音付きリレーに交換するべくAmazonで購入。しかし、届いたリレーの動作確認をしたのですが音がとても小さくて使い物にならないと思い、分解して音が大きく鳴るように改造しました。