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今年は熊たちが人類の生活域まで入り込み、迷惑をかけていると聞く。そして我々ライダーも迂闊に山野での活動が取れない状況となった。そこを逆転思考で敢えて彼らの生活域に入り込み、彼らの生態を理解することで対策を検討するという、「虎穴に入らずんば虎児を得ず」作戦を決行した。なお、今ミッションは私、きつね隊長が単独により執り行う。
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今年は熊たちが人類の生活域まで入り込み、迷惑をかけていると聞く。そして我々ライダーも迂闊に山野での活動が取れない状況となった。そこを逆転思考で敢えて彼らの生活域に入り込み、彼らの生態を理解することで対策を検討するという、「虎穴に入らずんば虎児を得ず」作戦を決行した。なお、今ミッションは私、きつね隊長が単独により執り行う。
奥多摩林道巡りの日曜日でした。今まで未踏のエリアだった大丹波地区に行って来ました。林道真名井線、最高です！距離も長く、途中の眺望も素晴らしい！！全くのフラットではなく走り応えもあり、初心者の私には奥多摩トップ3に入るルートでした。さて7月末に納車され、3ヶ月半程あきる野~奥多摩エリアの林道を走り回りましたが、通行止め以外の林道は、ほぼ全線走破したみたいです。そこで全くの主観ですが、あきる野~奥多摩エリア林道ベスト5を挙げてみたいと思います。1：真名井線…距離、眺望、難易度全て私好み。2：峰谷~坊主線…程よい走り応え。私が林道にハマったきっかけの道です。3：鳩ノ巣線…路面もあまり荒れていなくて朝 ・・・
今回のツーリングのテーマは、 ◆”林道”を走りたい！ ◆”ラーツー”したい！それだけ。ただそれだけで楽しいのです。 近年は、自然災害の土砂崩れや路面崩壊で林道が通行止めになることが多く、訪れる機会がめっきり無くなっていましたが、関東地方では有名な「御荷鉾スーパー林道」が今年は通行可能らしいので、冬季閉鎖（期間：12月10日~4月20日）になる前に行ってきました。※御荷鉾スーパー林道（みかぼスーパーりんどう）とは、 群馬県藤岡市から甘楽郡南牧村勧能に至る林道で総延長約67.1kmあり、舗装路・未舗装路が混在した関東地方の林道としては最長の部類となる。 （ウィキペディアより） そして、以前”ラーツ ・・・
お仲間のGoTo長距離ツーリング情報に自分も使って見ようと思い立ち何処にしようか？色々候補を挙げては迷っていたら選択肢が少なくなったので、今回は試行ツーと決め残っていた宿の中で2食付き格安6千円代で温泉の宿に決定！リアボックスも敢えて付けずシート下には色々入っていて最小限の荷物しか中に入らないシグナスXで出発しました。
大自然からの脅威は先回のツキノワグマばかりではない。当地に於ける野生生物のなかでも、ニホンザルによる農業被害に関しては枚挙に暇が無い。すでにのっぴきならぬレベルで、奴らは山間地で生活を営む人類に対し攻撃を繰り返す存在だ。そこで、先回に引き続き私こときつね隊長が現地へ赴き、奴らの生態の調査報告を、ここに行う。
どもw（；ΘωΘ）ゞ日に日に秋深まって…とは行かず(汗急に暖かくなったり良く判らんお天道様具合ですが、皆さま如何お過ごしでしょうか？(´･ω･`)此方はVMXから3週間程経ちましたが、右太腿の痛みが未だ取れません(自爆ｏｒｚ一旦治ったと思いましたが湯船に浸かったら見事にブリ返しましたw(；ω；)暫くは大人しく過ごそうかと思います。(・ω・)と言う訳で、大人しく御荷鉾スーパー林道へリベンジマッチに伺いましたよ(棒(・ω・)ノ
今回の動画は札幌から函館に抜ける国道が舞台。北海道のツーリングは決して全ての行程が順調とは言えなかったけど、帰る前日にこの仕打ちはないんじゃないのかなぁ？やっぱりバイクって、どMじゃなきゃ乗れない…詳細は動画にて。
.それはこの 1年前のコメントが、キッカケの1つになって現在に至ります(^-^)【悲報】今日で終了のお知らせが…(；ω；)ぶぁっhttps://imp.webike.net/diary/188970/.
携帯性重視して買ったエアゲージ、メータ―部の向きを回転させられないので使い勝手悪過ぎ(^O^;)バルブ位置が何処にあっても見えるよう、ホ―スが長いタイプを買いました。嵩張るけど不便なものよりはいいし、低圧時に針が動かないのではゴミですねOTL
.さえぎるものなど 翔び越えて～って感じで、当初の雨予報を覆し今日も晴れたよ♪どうやら1年越しの想いが届いた様です(^-^)https://imp.webike.net/diary/206901/天気に恵まれた11月28日(土)の早朝。近くのコンビニで朝ごはんを買ってからサーキット入りしました。.
.受付と準備と挨拶まわりを済ませると、いよいよ開会式＆ブリーフィング。集まらずに放送で行われました。それによると、AM2本目の『高速先導走行』は終始先導走行との事で…誤算が生じました(^-^;というのも実は、去年のTMCSでは先導2～3周後からはフリー走行だったので今日のAM2本目でセッティング良否を判断↓昼休みに必要に応じて変更…と、スプロケット等のセッティングパーツを準備してきたのですが…う～む。先導ペースにも寄りますがおそらく45秒以上でしょうから、午前中にマシンの状態を把握するのは難しそうです。そしたらインストラクターを攻める…もとい。「全開で質問して、全開で学ぼう！」とX-Planを ・・・
.いよいよ本命の、フリー走行× 2本。https://imp.webike.net/diary/207217/1本目は12：45～13：00の15分間2本目は14：20～14：40の20分間ここ最近の路面温度的に、2本目の時間帯もバイアスタイヤRX-01 Rにとっては問題ナイ。なので1本目はマシンの状態把握と他車のペース確認に徹して、2本目の20分間に全てを集約します。ただ…やっかいなのは 強 風 。15時くらいがピーク6～10mの予報ですが、もう椅子とか動いてるしすでにピークじゃね？なってますが…こればかりは、もう完全に運！願わくばTC1000ラストランとなる、XT250Xに味方してくれる事 ・・・
TEのオフロード筆下ろし。ステアリングの安定性やサスペンションの追従性が別次元です。ロードを走りすぎてブロックタイヤが変な減り方をしてしまったので、もうそろそろ交換した方が良さそうです。仲間のFEと一緒に。
2週間以上林道を走ってません(泣)タイヤも交換したことだし、今週こそは行きたいなぁと思ってはいるのですが…独身時代とは違い、中々自由になる時間は取れないですね。前回、奥多摩エリアの林道5選を挙げましたが、大好きな路線が抜けていました。『台沢線』です。距離も手頃で適度なアップダウンとワインディング。途中、眺めも良くオススメの林道です。うーん、走りたくなってきた！！
