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4メーカー博物館ツーリング第3回目は神戸カワサキワールドへ250TRで一泊二日で行って来ました。
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2021/05/04(火・祝)-05/06（木）ＧＷの前半は娘の引越で潰されたので後半ぐらいはツーリングをと、雨の予報にもめげず、緊急事態宣言が発令されている大阪・京都・兵庫・東京の4都府県を避け、信州と能登半島に2泊3日で出掛けた。※写真は本ツーリングの最高地点「麦草峠」（標高：2127m）
9月20日から22日に走った秋のロングツーリング。三日目は連休直後に雨予報に変わりましたが、昼までは天気も何とか持つだろうと祈りを込めて当初から予定してたツーリングを決行♪
和歌山へのツーリング2日目(^_^)/一泊して疲れを取って今日は那智の滝・龍神スカイラインへ昨日と違い山道コースなのでトンネルの涼しさを期待しながら走ります。那智の滝への道もなかなかのカーブが多く楽しいですねーナチグロアメは買わなかったです(・_・;)
2018北海道ツーリング出発の様子です。今回も生憎の雨。2年連続の雨の出発です。昨年の6月7日は関西がちょうど梅雨入りした日でしたので、今年はちょっと早めの出発としたのですが、また雨です。しかも朝からしっかり降っています。無事に名古屋FTまで走れるでしょうか。
10/5の夕刻、千葉を出発して定番の東名牧之原SAで仮眠10/6は、ココ牧之原SAからスタートします。予定ルートは東名-伊勢湾道-伊勢道-名阪国道-奈良ｰ大阪です。参加メンバーはいつもの、おっぺけさん(R1200GS)、不覚山人さん(W800)、u7900さん(Bandit1250)、私の4台です。
母親を木曜日にショートスティに送ってから、家の掃除をしてから午前中に出発！本隊は金曜日の午後10時に京都に集まってオールナイトで尾道まで走ってそのまましまなみ海道を渡り、午後10時新予港からフェリーで日曜日の6時に大阪港へ！台風が来るので南港で解れて一路横浜へ！流石に金曜日に出て京都まで走ってそのまま走り続けるには無理がある！125ccのスクーターだから高速も自動車専用道もダメ！近所の道なら走れない道も分かりますが・・・前日に一人で出発して亀山で一泊！余裕をもって金曜日のオールナイトランに備えました。
8/29(火)17:15頃板橋区出発、途中訳あって、1時過ぎに天理に着きたかったので、駿河湾沼津、上郷(給油と食事)、御在所で、かなり長く休憩をとった。間違えて、伊勢湾岸では無く、名古屋循環に行ってしまった。想定通り1時判過ぎに着く。所用をすませて、9/3(日)15:38天理出発。浜松まで一気に約2時間。横浜ぐらいは大渋滞なので、食事をゆっくり。給油して、足柄SAでさらに時間つぶし。最後はそんなに混んでいなくて、とっても暑い首都高C2のトンネルを避けて、5号北池袋を出て22:30過ぎ着。ほとんど高速のせいか、疲れない。快適であった。流石MTS。でもシートは一段階高くしよう！
連日、酷暑が続きますが晴天が続くので久々に遠出がしたい…7月20日。今日は金曜ですが、夏休を取って休みに♪久しぶりに泊りでツーリングに出かけます(^^)/まずは、一日目の模様を
7年ぶりに京都に住む息子と奈良方面に行きました。十津川村の谷瀬の吊り橋、長さ297.7m 高さ54mの最強の吊り橋。高いわ揺れるわで3割程渡ったところで足がすくみ、断念しようかとも思いましたがそれははるばるここまで来て勿体ない。何とか思い直し渡りきりました。道の駅十津川郷で食べた手打ち蕎麦もおいしかった。またいつか行きたい所でした。
7年ぶりに京都に住む息子と奈良方面に行きました。十津川村の谷瀬の吊り橋、長さ297.7m 高さ54mの最強の吊り橋。高いわ揺れるわで3割程渡ったところで足がすくみ、断念しようかとも思いましたがそれははらばるここまで来て勿体ない。何とか思い直し渡りきりました。道の駅十津川郷で食べた手打ち蕎麦もおいしかった。またいつか行きたい所でした。
8月末にうちの会社の大阪にある寮で一部屋空きができた。9月中なら使って良いと管理者に許可ももらえた。9月なら3連休がある。これを使わない手はない。これはロングツーリングの絶好のチャンスだ！さてどこに行こう？GoogleMAPによれば片道6時間半。休憩入れても7~8時間だから、行きと帰りの移動でそれぞれ1日費やすだろう。そうすると中日の1日だけ自由に使える。大阪拠点の日帰りツーリングだなー。大阪の日帰りツーリングで検索すると魅力的なところが結構出てくる。山、海、温泉、琵琶湖、紀伊半島。う~ん、紀伊半島1周。魅力的だ。しかし、1日で回るのは結構きつそう。その1日だけなら無理もできるが、東京-大阪の ・・・
「奥飛騨温泉郷への1泊ツーリング・リベンジ編」2018/10/13(土)7月にCDIユニットのパンクにより途中断念した奥飛騨温泉郷への1泊ツーリングに寒くなる前に再チャレンジしようと、FireStormの電装系の総点検とオイル交換等を済ませ、試運転として近距離ツーリングも何度か重ねた。10月から始まったWebikeの純正部品セールを機に新品のCDIユニットも購入（5％割引後34，268円！メーカー在庫残り14個で在庫無くなり次第廃盤となる貴重な部品なので仕方ないか）。万一、現在装着中の中古CDIがパンクした時用のバックアップとして、緩衝材エアーキャップ（通称プチプチ）で厳重に包んでリュックに詰 ・・・