倒木で林道石吹越線を途中で引き返した後、高知県北川村の国道493号線沿いに停めてあるハイエースまで戻る際に朝通ってきた林道竹屋敷線をもう一度逆向きで楽しむべくDTを走らせていると、林道藤谷線の看板(ポイントA)を発見!というか、そういえば前回訪れた際にも確認してはいましたが、竹屋敷線を探して迷っている最中でガソリン残量が大ピンチだったのでスルーしたのを思い出しました。今回は燃料も時間も余裕があるので入ってみることにします。 川沿いのダートで、右に流れる川では治水工事、左の斜面では治山工事が行われているようです。幸い子供の日であるこの日は大掛かりな作業中ではなかったものの、1~2台の車が停まって ・・・
2日目は前日早く就寝したおかげで早朝5時に目が覚め、片付けや支度を済ませて近くのコンビニに立ち寄った後、ハイエースで北川奈半利道路(国道493号)を使って北川村へ向かいます。本来なら蛇谷林道、野川林道、須川林道、林道羽根線、林道東又佐喜浜線が集中する激熱エリアですが今回は敢えて走らず、未走破だった林道竹屋敷線と、GoogleEarthでチェックしていた野根川沿いのピストンダートを巡りました。 1年半前にも利用した蛇谷林道の起点からほど近い国道493号脇の路肩が広く空いた場所(ポイントA)にハイエースを停めます。まだ朝の7時過ぎとあって少し肌寒く、春夏の林道で愛用しているメッシュジャケットの上か ・・・
北海道稚内で、サクラ満開の一報が届いたころ北海道どころか、本州も未経験の我がDTで直線で1500km先の稚内は無理ですが標高差1500mを走り抜けサクラ前線に追いつきました。
今月いっぱいで冬期通行止めになる剣山スーパー林道に行ってきました。1年半前に行った時は西側半分が通行止めで、今回はその先が行けるようなので全線コンプリート目指します。軽トラにM子さん積んで高速深夜割引狙いで夜中に出発。ナイトクルージングも久しぶりです。トラックの後ろをスリップストリームでひたすら80キロで走り燃費走行。ベースキャンプ場には8時には到着。しばらく仮眠と朝食を取ってると管理人さんが起きてきたので受け付けをしてテントだけ張っていよいよスタートです。
2日目、スーパー林道へ向かいます テントを撤収して荷支度を整え、6:30頃に唐人駄場園地 キャンプ場を出発折角なので頑張って白山洞門まで行って、更に四国最南端の足摺岬まで行って記念写真を1枚 海沿いの県道27号線を北上し、国道321号線を通って四万十川を渡り県道42号線を経由して国道56号線を高知方面へ出発して533kmで四万十町のエネオスで給油、給油量は15.53ｌ、さすがのVスト君満タンで550kmは走れるね 9：00くらいに 道の駅 あぐり窪川 に到着レストランで遅い朝食、ハンバーガーを食べる 四万十中央町ICから四国横断自動車道の無料区間を走り須崎中央ICで降りて県道14号線で海沿いを ・・・
集合場所のいつものミニストップ！時刻はAM5:30(･ω･)bｸﾞｯそうです。今日もまた剣山スーパー林道に行きますよぉ！！！うぉーーめっちゃ楽しみだにゃ(ﾟДﾟ)！メンバーはいつものHiro-ShitくんとM-Hassyくんですぞ！この前ＫＬＸ化したミヤさんは仕事の都合で参加申し送りとなりましたΣ(っﾟДﾟ；)っうーむ残念・・・ヾ(´ﾟдﾟ｀)ﾉ今回は道の駅神山でM-Hassyくんと合流です！では、しゅっぱつ☆
え？何回同じネタで引っ張るのって？ｗまーまーそう言いなさんなってｗ川成峠から通行止め部分まで行ってみました(･ω･)bｸﾞｯ通行止めのところは本格的ながけ崩れの為、通行できません。この工事はかなり時間が掛かりそうな感じです。ごっそりと道が無くなってるのでｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
AM5：45 近所のミニストップでHiro-Shitくんと待ち合わせ・・・そうです！ついにこの日がやってまいりました！構想から1年くらい？ＤトラをＫＬＸ化して林道に行こう！という・・・しかも人生初の林道があの有名な日本一長い林道、『剣山スーパー林道』です(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁいきなりで大丈夫か？私。計画的か？ノンノン♪ご心配無用でございます(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯなんと！今回はスーパー初心者2人に剣山スーパー林道経験者が同行していただけるという、なんとも願ったりも叶ったりな運びとあいなりました☆二人とも興奮して前夜AM3:00ごろに目覚めるというｗ小学生か！いや小学生に失礼かｗとにかく待 ・・・
ちょうど1年振りに剣山スーパー林道を走ってきました。お盆の怪我からの本格復帰は紅葉でも観に行こうという考えでしたが、そういえば昨年も11月3日にDR-Z400Sで走っていてhttps://imp.webike.net/diary/172875/ 、ほとんど紅葉の旬が終わりかけていたことをすっかり忘れていました。10月中旬~下旬くらいが見頃とのことなので、来年はもう少し早めに行ってみたいと思います。動画の編集で疲れてしまったので日記は簡単にしておきます（笑）。まず、トリッカーを選んだ理由は大人しく走ろうというのと、我が家で一番年式が新しく（それでも2008年モデルですが）オレンジのボディカラーが ・・・
メスティンを購入したことから始まった「屋外でご飯を炊いて食べたい！」という気持ちを我慢し続けること約1ヶ月・・・やっと帰宅して出かけられる日がやってきました！折しも山は紅葉真っ盛りで、ここ数年恒例にしている剣山スーパー林道は一昨年DR-Z、昨年トリッカーで行ってはみたものの、2回とも11月初めで微妙に紅葉の見頃が過ぎており、今年は絶対10月末に行くぞ！と心に誓っていたので、この機会を利用して屋外ご飯計画も合わせて実行することにしました。いつものごとく朝はのんびりしていて、出発する頃には午前10時をまわっていました。これまたいつものごとく国道193号から国道492号、国道438号を通って川成峠へ ・・・
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキストオフロードバイクで林道を走る方ならもはや説明不要ですね。そんなオフローダーの聖地、単一路線では日本一のロングダートとも言われる徳島県の「剣山スーパー林道」。お隣の香川県在住の私からすれば片道2時間ほどでアクセス可能な比較的身近な林道で、10月末にも2週連続で行ってきました。超がつくほど有名なダートなので色々なサイトで詳しく紹介されており、今さら私ごときが語るのもおこがましいのですが、僭越ながらごく最近走って来た者の情報として投稿させて頂こうと思います。ちなみに、画像や動画は一昨年から今年まで、ほぼ同じ時期に異なる3台のバイク（トリッカー、DR-Z ・・・
2022年4月初旬の剣山スーパー林道 土須峠~旭丸峠を走りました。この時はまだ肌寒い冬の終わりという雰囲気でしたが、ゴールデンウイークは、新緑と桜の花のコラボが見られるかもしれません。
2023年7月8日剣山スーパー林道に行ってきました。当日の通行不可は3か所、赤色です。A地点、193号の雲早トンネルから東へは、復旧工事で通行止めです。復旧工事ありがとうございます。193号の西側出入口からファガスまでは通行できます。路面は雨上がりのベストコンディション。ファガスまでの上りを、美しい広葉樹の緑の中を走ります。ファガスは営業時間前だったのでスルーですが、ジビエ料理が美味しいです。B地点、ファガスを過ぎると、徳島のヘソまでが通行止めです。ちょっとだけ覗いてみます。しばらく走ると、道の全部が修復工事中でした。復旧工事ありがとうございます。こんな感じでファガスまで素晴らしい林道が走れま ・・・
毎年恒例の剣山スーパー林道へ、久々のDR-Z400Sで行ってきました。 紅葉時期の3連休で好天、しかも全線通行可能という、またとないほどの好条件が揃って非常に気持ち良くロングダートを満喫できました。 最近はトランポを利用することが多いのですが、スーパー林道の場合は道中の道が細く、対向車との行き違いに気を遣うので自走の方が気楽で、特にDR-Zはトルクが太くて尻が痛いことを除けば舗装路の長距離移動も快適です。 いつも通り川成峠からアクセスして高の瀬峡を目指します。木屋平木沢線の入口にあるガソリンスタンドのお姉さんはバイクだと全線通行可能と言っておられましたが、当初は高の瀬峡まで往復するだけでも80 ・・・
寄り道した行き止まりダートの林道石吹越線は走っては気持ちよく、ハプニングも色々あって充分に堪能できました。そのまま野根川沿いを下り、竹屋敷林道へ向かいます。 途中、野根川にかかる吊り橋（ポイントB、1枚目の画像）を渡らせてもらいました。中央の50cm幅程度を除いた床が金網でできており、下の川面がスケスケに見えて結構スリリングです。 イマイチ自信はありませんでしたが、恐らくそれらしきダート開始地点（ポイントC）に到着。走り出してみると、薄暗くて荒れ気味ではありますが、ガードレールなどもあってどうやら正解っぽい雰囲気です。 小さく路肩が崩れたまま放置されていたり、倒木がそのままになっていたり（2枚 ・・・
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