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4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
・GSユアサ(日本製) 乗る機会が1ヶ月も空くことが頻繁にある。場合によっては2ヶ月位になることもある。北東北に住んでいたときは冬眠期間があった。また、冬はグリップヒーターを最強にしているとか。 この様な私の乗り方ではバッテリーへの負荷が大きく、補充電やバッテリー上がり、そのための交換が必要でした。で、純正バッテリー → 中華バッテリー×2回 → 古河 → ACデルコ → LONG とさまよってきた訳です。 まぁ~、高いGSユアサを避けて、あえて値段の安いものを選んできましたが、もうこれを機会にやめます。
ある日カブを乗り出そうとしたら、ニュートラルランプが点かなかった。もう交換後、4年経っているので交換かな?と思いつつ、とりあえず右カバーを外し補充電してみる。
https://youtu.be/bJXrHm78wTI注文していたバッテリーが届いたので、GN125Hに取り付けエンジンが始動するか確認しました。また同じく準備していた、テールランプの交換を行いました。
W3のエンジン始動はキックのみで始動に手こずりプラグはかぶり、バッテリーも上がりクルマから繋ぎ自宅へ戻る。バッテリー液がLOWレベルまで下がっていました。こまめに充電していたので液が下がったかな。液量も要チェックだな。去年W3を購入しバッテリーの交換履歴が分からないのでナップスで30%オフFB9Lを購入しました。
日頃お世話になっているお店で,MV AGUSTA F3 と HUSQVARNA NUDA900 の試乗会があったのでお邪魔した.
サイレンサを「ノーマル」に「戻した」ので,具合を見に....と思ったが,7時前に解放されてしまった.ちょっとだけ試せたけど,スポーツMAPだと元気良過ぎてちょっと気を遣う.ノーマルMAPの方が良いかな?もうちょっと試行錯誤が必要.
12V化と同時にバッテリレス化も行いました。
今日は、今にも降り出しそうな曇天でしたが、午前中10%、午後から60%という天気予報の、降らない方の可能性に賭けて、夜勤明けなのに寝ずに出動してきました。写真は入口のエントリーゲートを通り抜けて振り返ったところ。白いコートを着ているのがコンパニオンのお嬢様方で、綺麗で可愛いお嬢さんに声をかけられるのは久しぶりなので緊張してしまいました。今日は試乗が目的のため、エントリーシートに色々と個人情報を記入して、手首に試乗希望者用のバンドを巻いてもらいました。
暑かった~デイトナテストコースでの試乗会スパ西浦での試乗会も参加しましたが、人が多く、9時受付開始で9時半到着だったにも関わらず、午前中最後の1枠でGSX-R1000にやっとの事で乗れました。しかも、先導からの1台目だった為に車間も上手く取れず加速など全く試せずだらーっと2周しただけ。試乗のチケットを3枚くれたが、結局1枚しか使えず帰宅不完全燃焼でした。
今年も来た.何とか試乗券は手に入れたが,毎年待ちの列が長くなってる気がする.MT10なんて少なくとも午前はもう無理だな.やはり一番人気か.
今年も静岡県森町、デイトナ本社で行われる茶ミーティングに行ってきました。午前:買い物午後:試乗・・・で、結局たっぷり遊んできました。
本日はオートプラネット名古屋さんのイベントにお邪魔.
YAMAHAの逆輸入車と卸販売を主とする商社が(株)プレストコーポレーション!そのMTG、「PRESTO CAFE」が近くの箱根で開催されました。
バッテリーが弱くなってセルが回らなくなり充電しても1週間乗らないと同じ症状が再発するので交換しました。最近流行りのリチュウムバッテリーに交換ショウライバッテリーか悩んだけれども充電器がどこも品切れなのでAZバッテリーにしました。やはりみんなが言うみたいにとにかく軽いバッテリー!安心してください700gですよ!なんと指2本で持ち上げれるぐらい軽いです。2kgの減量に成功です。あとはAZの決め手になったのは充電器がリチュウムと普通のバッテリーの両方充電できることもしリチュウムがダメで普通のバッテリーに戻しても充電器がそのまま使えるのがGoodデース。
近所の教習所で二輪イベントがあり、お世話になってるドリームさんも試乗車出展しているという事で行ってきました。お店でも試乗はできるんですが、イベントの見物ついでに。
本日は、デイトナテストコースで行われた茶ミーティンク゜に、まえのんさんと行ってきました。いつもとのツーリングとは違い高速でのペースが少しばかり早くなつていました。天候は当初、雨の予報でしたが一日中曇りでツーリングには最適な日となりました。試乗会は盛況で私はムルティストラータ゜に乗ってきました。
いきなり後ろからメンゴ~♪ゼファーの純正パーツを届けに行きがてらニューマシンを見てきました。
今日は絶好の晴天に恵まれて(ちょっと暑かった)、HONDAの試乗会へ行ってきました。 試乗バイクの数はなんと50台くらい用意されていましたが、参加者も負けず劣らず大勢いましたので、試乗券はおひとり様4枚までということになりました。 コンパクトデジカメでは一枚に収まりきらないほどの陣容なので、まず向かって右側の写真から紹介します 手前の方からCBR250、400、VFR800、CB1300、CTX1300などが見えます
ネオパーサ清水でイベントがあるっていうんで行ってきました。ついでに、ドゥカティとKTMの試乗会もやるっていうんで、そっちがメインですね。KTMのDUKE390に試乗しました。第一印象は「軽い」です。車重もそうですが、エンジンの回り具合も軽い印象です。ギアが高速設定なんでしょうか?ローギアはともかくハイギアにしていくと、ネオパーサ清水周辺の山道ではかえって走らなくなる感じがしました。
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