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明けましておめでとうございます!新たな年に買い込んでいた【S9】を投入!
やっと1万キロを達成したので、色々メンテをおこないます。先ずはオイルフィルターローター清掃からです。クロスカブ(JA10)には(濾紙を使った)オイルフィルターというものがありません。代わりにoil中の金属粉等を遠心分離させて濾過するオイルフィルターローターというものがついてます。ネットでみると結構汚れが溜まるとの事。早速、始めましょう!(^_^)ノ
ダンジョンの宝箱の中から、古い(多分10年以上前)オートプラストーンが2缶出てきたので、追加でホイールハウス内の防錆処理をする事に。(どちらかといえば、遮音に近いか・・・)
タンクが無いと、作業スペースが広い!
初回交換です。鉄粉ギラギラであり、もっと早目に交換すべきだったと反省してます!
軽快感の向上目的に、原付スクーターのリアサスに延長アダプターを取り付けました!取り付けは、DIYで約10分間!ネジロック剤を塗布して安全性UP!
サイドバックステーの材料を調達してきました。先ずは左側からVer.2を創りたいと思います。材料費は¥1000位(-.-)y-~~
以前に入手してた中古のジェベル200(DF200E)純正フルトラユニットです。遂に使う期が来ました!o(^-^)oワクワク
オーリンズでは無いけど中華製リアサスへ交換しました!効果は、、、これから
春位から始動不良(3秒位回さないと始動しない)に悩まされてきました。燃圧が低くてかと思いレギュレーター交換するものの、ハズレ(+o+)重い腰を上げて燃料ポンプをチェックしてみます。
帰国子女は発電量に余裕が無いので、電球→LEDをします。と言うのは建て前。勿体ないだけ(笑)先ずはSPメーターから(^_^)ノ
作業日と日記UP日は一致していませんm(__)m先ずは、リアホイール一式を取り外します。MT-01と比べると、何もかもが軽い&緩い&簡単(笑)
何かと便利なセンタースタンド。何とかして取り付けたいです(T^T)前期(GJ74A)と後期(GJ77A)のリンクの形状違いから、センタースタンドを付けるには前期リンクを使用するしか無さそうです。
1年以上前から、極稀に始動不良(クランキング途中でセルモーターが止まる)が発生していました。10月最終週に至っては、殆どの確率で始動不良が発生する状況に(-_-#)原因はセルモーターかリレーかデコンプソレノイドか・・・距離も走ってる事からセルモーターOHに踏み切ります。
本当なら、購入直後に処理するのが最適なのですが、伸び伸びに・・・ 下回りの汚れを落とす為に、高圧洗浄機のノズルを下回り洗浄用に交換します。Amazonで買った支那製品ですが、案外使えます。本来は床の洗浄用かもしれません(笑)角度や向きを変えつつ洗浄します。終わったら、チョット走って乾燥させます。
まだ全く走っていませんが、モトクロスタイヤからIRCのGP-210に換装したいと思います。完全にオンロード仕様です(笑)
3人3様です。
バンディットとカブでやったレバー軸部のベアリング化をしようと急に思いつきました(笑)
今日は手術日です(笑)クランクを回して、圧縮上死点を出しておきます。
冬の八甲田山を行軍するには必須の装備と言われる、(ウェビのセールで買ったスズキ純正)キャブヒーター~!でも15w仕様(笑)コレでアイシングとはオサラバですよ(爆)
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