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フロントをゴテゴテさせるカスタムが多いけど、ハンターカブのチャームポイントは顔だと思ってるので、敢えて削ぎ落とす。デイトナ/HIGHSIDER (ハイサイダー) プロトンTWOでウインカーをステルス化。キジマのハーネスを使用。ギボシのサイズが合わなかったので付け替えたが、リレーはそのままで大丈夫。反射板の穴を6ミリ→8ミリに拡張して装着。ケーブルが心許なかったので熱収縮チューブで保護。
雨なのでバイクいじり。電装品を取り付けするのに電源をどこからか取る必要がありますが、XJのヒューズボックスは一個空きがあるんですね。写真の左から4番目。本来はコネクタは無いのですが、手持ちのジャンクハーネスにコネクタが付いていたので移植。これだとタップ噛まして電源取る必要も無く、ヒューズも通過するので一石二鳥。そもそも配線にタップ噛ますのは振動や腐食で接触不良になりやすいので基本やりませんが。
去年の暮れにアマゾンにて購入済みのDC-DCコンバータ取り付けてみました。けっこう前から巷では有名な商品だと思います。有名メーカーからも出てますが今回は安物です。16Vに昇圧できれば一緒?ネットで調べても効果が期待できそうな反面すぐ壊れるとかあったので念のためにバックアップ回路(切り替えリレー)を途中に入れて、もし昇圧機が壊れてもノーマル電圧で駆動できるようにします。
・キジマGH07 ホンダのスポーツグリップヒーターという選択肢もありますが、スロットルグリップたいこ部の加工が必要になることからこちらにしました。でも、一番の要因は値段ですね。半額以下になりますから。 サイズは、115ミリメートル、120ミリメートル、130ミリメートルの三択ですが、本来のグリップ長は125ミリメートルなので、130ミリメートルを選択。
10月23日 土曜日クラッシュバー取付に伴い以前から気になっていたLEDへ球を交換します。
先週は秋田へ そして今週は青森へ行ってきました いやー、雪の影響ないからどこまでも行けちゃいますね 笑てなわけで、今回は青森にある『三沢基地』横にある航空博物館的なところを目指してはしってきました
4月 22.23日に、青森県十和田市で女性騎手による流鏑馬大会があったので、家内や息子と観戦に出かけてきました。
ほんとは日本一の面積を誇る猿が森砂丘。ググればいろいろ出てきますので細かいことは省略。テスト走行のついでにちょっと寄り道。
台風の影響でガレージ籠りなので先日付けたIGコイル16V化の変化測定して見ました。写真では伝わらないと思いましたので、動画撮影。昇圧機はシート下のこのスペースに仮固定。ヒートシンク付いてる割りにはほんのり暖かくなるくらい。
久々に下北半島を離れてソロツーリングです。県道242号線を七戸から田代平に抜けるルートで途中に上北鉱山跡地があります。みちのく有料道路の途中から分岐して山に向かい、峠を越えて田代平まで14kmです。
・一つ目 フレームの突起部に電気配線が不用意に接触することで、被覆が摩耗し、短絡するそうな。 我がWでは、被覆の摩耗は発生していませんでしたが、フレームに対策のゴムシートを当てます。
10月に入り 新聞の折り込みは紅葉特集が目白押しです。それを見ていた妻が言う「青森の奥入瀬へ行かない?」と、それは清らかな流れ、そして東北は名湯の宝庫なので出かけることにしました。だが東北は遠い、そこで盛岡まで東北新幹線を利用し、そこからはレンタカーで まわることにしました(2007.10.19)(写真=秋田県 乳頭温泉郷にて)
先日付けたばっかりですが、なぜかバイク変換アダプターを介して取り付けしたので、反応速度が鈍いのとセンサー脱着時マフラーを外す必要があることが発覚したため。写真のリューターの下にあるシルバー色のやつがアダプターです。
東北~北海道ドライブ、これまで厳美渓の桜並木(岩手県)と 名湯・乳頭温泉郷(秋田県)へ立ち寄ってきました。そして今回は本州最北端の青森県から北の大地・北海道へ渡り、花の名所と名湯を巡ります。
HIDライトが点いたり、消えたり。バーナーやバラストを疑うも、リレーレスハーネスをたたくと症状が出る。アマゾンで730円の商品と交換。無事、解決。
本州最北端下北半島も桜満開の季節となりました。午後から少し時間取れまして地元の桜名所巡り最初は「来さまい大畑桜ロード」桜並木の国道がA地点からC地点まで続きます。
9月24日 月曜日 今日は仕事の打ち合わせで八戸まで来ました。午後の1時に打ち合わせが終わり 宝来食堂さんへ行きました。昔ながらの食堂で中華そば がな な なんと 200円です。帰りに近くの神明宮で無事に帰れるようにお参りしました。
10月8日 体育の日 今日は昼から古女房と(昔新妻)おいらせ町にあるガンダムを自作されてる方の所へ出かけました。自分は、身長179cmなので写真のサザビーの大きさが分かると思います。2017年に完成したそうです。製作者は、こちらで床屋さんを営んでおられる鈴木さんという方です。
いざ大間崎!と言っても、地理的に恵まれた片道約250kmという東北在住者。いつでも行ける、などと気楽に構えていたらもう秋の声!とにかく行かねば!←何故?(笑)…というわけで、午前10時発の夜間帰着必至コースとなりました。 とにかくできるだけ弾丸で、行って来るだけ!と誓い出発。最北端大間崎に行く大きな理由は本州四端ラリーへのエントリーのためです。そのためには、最北端に行ったことの証明となる自分の写った写真を撮るか、本州最北端到着証明書なるものを手に入れなければなりません(200円)。 秋の交通安全週間まっ最中ですが、アップテンポ気味で行きます。弾丸、弾丸!
10月1日 ツーリング2日目のスタートです。 前日の飲みすぎ、食べすぎでホテルの朝食は控え目にしました(^^;
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