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奥多摩檜原街道沿いの人里バス停の枝垂れ桜を見にDAXで行ってきました。今朝7時前でこんな感じなので、昼頃にはまさに満開になるかな。 最近は毎年見に行っているので、来年もまた見に行こうと思います。
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奥多摩檜原街道沿いの人里バス停の枝垂れ桜を見にDAXで行ってきました。今朝7時前でこんな感じなので、昼頃にはまさに満開になるかな。 最近は毎年見に行っているので、来年もまた見に行こうと思います。
Kawasaki ZX-25R ヨシムラ ヘプタフォースTSSレーシングサイクロン（チタン管）装着完了4月24日に予約受付が始まったと同時にオーダーして先週届き取り付けも完了しました。かなりオーダーが入っているらしく最初に出荷したのは数本と聞いています。そのうちの1本です。現状はウェビックも何回も入荷時期が変更になっており、Amazonなども入荷時期未定な状態なほど遅延しているようです生産はヨシムラジャパンで行っているので、海外制作よりは早いとは思われますがコロナ禍ですので納期遅れは仕方がないですね皆さんが気になっている公式はオイルフィルター交換不可と書いてありますが、このクリアランスならエキ ・・・
ネットでしか売られていない「弾丸マフラー」を購入。爆音系と噂だったので、インナーバッフルに自分でグラスウール巻き付けてみた。どうもバッフル径とサイレンサー内径が一致してないため隙間ができている、金属テープと液体ガスケットで隙間を埋めて装着した。試走してみたが、それほど爆音ではなく適度に音量アップ＆切れが良くなった。パワーアップはちょっと上まで伸びる、低速トルクは落ちたかな…。安い割にはまあまあ満足。
BMW Motorrad Navigator V の中古をフリマで購入し取り付けてみました。ハンドルのマルチコントローラーで操作出来るはずが反応しないのでMotorradに持っていったら、取り付ける純正のクレードルの不具合らしく、本国から取り寄せて交換してくれる事になりました。
・昨年11月にTSRにするかSC-PROJECTにするか悩んだ挙句、TSRを購入。・理由はSC-PROJECTは車検非対応とドリーム店入庫禁止であった。・ことから自分に言い聞かせてTSRにした。・が、・・・やっぱり欲しいものは欲しいのであった！！・自分の心に嘘をついてはいけない。
測定値の写真撮るの忘れてしまいました・・・・SC-projectの排気音量を測定してきました。・某2りんかんで測定です（サービスでやっていただけました）【結果】バッフルin 90.4db(アクセル戻した時 94.1db)バッフルout 98db・思ったより静かでしたね。・測定回転数がまだVTECに入っていないので静かだったのでしょうけど。・VTEC入るとうるさいです。 VTECに入れた音量も測れば良かったと後悔・・・・バッフルを入れていれば騒音的にはOK！ しかしスナップリングでバッフルがすぐに外せるので取り締まり対象とのこと。 （昨日、シニアオートバイ教室で交通安全教育センターの方に確認し ・・・
ここ最近、特にネタも無かったんで何も書いてませんでしたがようやくネタが出来たので書くことに。先日通勤帰りにいきなり社外マフラーが入ったモンキーの様な音がしたと思ってミラーを見るも、誰もいない・・・と思ったら自分のカブでした笑自宅で確認した所、錆びたエキパイに穴が空いてしまっていた。
SC-Projectのスリップオンマフラーを装着しました。軽量化と見た目がスポーティーになりました。2速の低速時（20km/h~30km/h位）にちょっとガクガクしていたのが無くなり出だしも良くなりました。
社外マフラーがしばらくの間、販売されなさそうなので軽くカスタムしてみました。純正のマフラーエンドに耐熱塗料で黒に塗りボルトを金メッキにしてみました。純正のマフラーエンドの値段も1000円程だったのでお手軽カスタムですがマフラー全体が引き締まった感じで気に入っています。
最近は暖かくなったので基本バイクで動いてるんですが、街乗りはセピアが多めです。改造し始めるとスクーターって楽しいですよね、なんだか昔に戻った気分です^ω^今回は元々付ける予定ではあったチャンバーを交換しました。ヤフオクで売ってるやつです。リ○ライズかカ○ファクのコピー？
・20日に届き、21日交換。・純正ガスケットが同梱されていて助かりました。・所要時間は30分強。 ・2Kgのダイエット(4.4Kg → 2.4Kg) マフラーより人間様のダイエットのほうが大事だけど・・・・交換当日は走行出来ず。・22日に80Km、今日100Km程走りました。・迫力のある重低音、なかなか良い。・やはり抜けが良いためかノーマルと比べて1つ下のギアで走っている感じ。・吹け上がりも良い。・抜けが良くなると低速でのトルクが落ちるのではと思っていたが、全くそんなことはなかった。・発進もスムーズになりました。・こんなに変わるのなら、もっと早く交換すべきでした。
dB’s ディービーズ ：チタンエキパイ（EX2用トルクブースター付き焼き色無）を取り付けました。チョット磨いてから取り付けました、1本だけなので30分から1時間位で取り付けました。走った感じは、ん~違いは分からない、しかし見た目は違う、走った後は、ほんのりと焼き色が付き満足度は85点ヒートガードもカッコイイです
ど~も、パンダです!(｡^ω^)ﾉﾞ今回はじつに久し振り!って感じですが、シェルパとのツーっす。 ある日ちょっとエンジンでもかけて、ご機嫌伺いでもと思ったらエンジン掛かんね~。(ＴωＴ)で、バッテリーの電圧計ったら、なんと2ボルト!え、2!?直列にした乾電池2本以下なの?って、初めて見た数値だったんでマジでビビりましたよ~。Σ(ﾟωﾟ;||)ﾏｼﾞｶ!? 慌ててウェビでバッテリー購入。ｱﾀヾ(ﾟωﾟ;≡;ﾟωﾟ)ﾉﾞﾌﾀ!取り付けし無事エンジンは掛かりましたが、今度は燃料腐ってる系?みたいなゴボつき感が。(ﾟωﾟ`;)ｱﾚ?ガソリン入れ替えたりなんだりし、ようやくシェルパのご機嫌も直ったような ・・・
手放すことを決めたニンジャですが、たまには乗ってあげないとね!ということで本日早朝に、厚木のたまごサンド研究所までお買い物チョイ乗りへ。やっぱり、良いバイクだよな~、カッコいいな~、と思いながら往復1時間ほど乗ってきました。 お芋のサンドイッチは妻に大好評でした。もちろん、私も気に入りました。リピート買い、決定ですね!
.ってか、そもそも晴れた休日には来ませんがwhttps://imp.webike.net/diary/199217/ええ。諸般の事情で止むを得ず、翌日の日曜日には雨降りしきる3丁目にいました。今日は久々に桶スポ走りに行くって約束をキャンセルしようにも、なんせ連絡も取れませんし…何としても今日中に修理しておきたいっ(；｀・ω・´).