スマートフォンホルダーを選定していたのですが、幾つかのスマホを載せ替える可能性がありましたので、専用ケースが不要なデイトナさんのものを選定しました。なかなか質感が高く、CB1300SBSPのハンドル周りにもマッチしております。
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ホンダドリームスタンプラリーでの経験から、SSTR本番では1台のスマホでは複数経由地の設定からナビを常時起動させる必要があると思い、同じスマートフォンホルダーを取り付けました。更に、経由地を通過した際には通過時のオド距離を入力しなければならないのと、SSTRと同時にホンダドリームスタンプラリーにも参加していたので、スマホ1台運用では難しかったのです。なお、デイトナのスマートフォンホルダー3では、ハンドルパイプホルダーの間にスマホホルダーを2台入れると、ハンドルパイプホルダーを傷付けてしまいます。私の場合、プロトのエクステンションバーをマスタークランプに取り付けて、2台目のスマートフォンホルダー ・・・
SSK(スピードラ)のブレーキ&クラッチレバー(ロングタイプ)を取り付けました。アチェルビスのハンドガードをつけているので、一度取り外しての作業になりました。クラッチ側はミラーのオフセットホルダーがあるので、ミラーごと一旦外して作業しました。ボルトとクラッチケーブルの玉を外して、逆の手順で、クラッチレバーを取り付けますが、この時、レバー下のスターターロックアウトスイッチのピンを折らないように、正面から取り付けてはいけないようでした。ブレーキ側はケーブルが無いので、もっと楽でした。取り付けてから、純正のレバーがブレーキとクラッチで長さが違うことに気がつきました。ブレーキレバーは、グリップエ ・・・