最近ツイていない…(´・ω:;.:... 夜勤明けにヒンデンブルグ号（軽箱）が帰宅途中に痛恨のタービンブロー…( ；ω；)仕方が無い、車屋に電話だ！…月曜までお休み？なんて日だ！（バイきんぐ風にまさかこの時期に鉄男を引っ張り出す事になるなんて…しかも寝てないのに…徹夜でこんなことをする羽目になるなんて！職場の同僚に無理を言って40Km近くの自宅まで乗せて貰い、早速鉄男を冬仕様にするのにスタッドレスを4年ぶりぐらいに出します。…エアーが全部抜けてました。ヽ(；▽；)ノ（チャリの空気入れで対応。とんだ筋トレです…
本当に…もう雪いらない(´･ω･`)寒波が好き放題居座っている為、エライ目にあってます。そうか…ならば…寒波が好き放題やるなら、私だって好き放題やってやる！(｀∇´)ノ退かぬ！媚びぬ！省みぬ！のキャッチフレーズに従い、さあ参りましょう！(笑
怒涛のような納車も終わり次の日です。今日の天気は不安定なので乗れないだろうなと思い、シートを外すべくロックを外そうと鍵を差込み回します。…何の手ごたえもないしシートロックも外れない？(´･ω･`)まさかフックが連動していない？昨日は動いていたのに？大体の位置に当たりをつけて、針金を曲げてシート下に差込み何とかフックのバーに絡めて引っ張ったら外れました。ε-(´∀｀*)一体何がと思いシート裏を見ると…鍵穴から分離して丸ごと本体が外れているとは…( ；ω；)
本日もいい天気。今日も慣らし運転せず、先ず基本のカスタムを1日かけて行いました。カウル外しは前回の練習で割とスムーズに行うことができました。カスタムのメニューは、ウインカーLED化、電源確保のための配線、ナビ及びバックカメラ配線取り付け、マルチバーホルダー取り付け、エンジンガード取り付け、そしてこれら作動とETC作動確認のため近くの有料道路最短ルートを走行しました。これらの内容は後日順次アップしますが、今回はシートバッグです。写真が前車に使っていたデイトナ(ヘンリービギンズ)MIL-15Lです。これで積載性アップして日帰りツーリングでは十分です。
先ずやっておきたいカスタムその1です。デイトナ製フェンダーレスエッジです。他社のキットに比べおとなしいフェンダーレスと言うか、純正に近い外観です。装着した感じは高級感がありこれを選択して正解でした。因みにリフレクターも付属しています。キットの組み立てがやや複雑でボルトナットの種類違いがあり、説明書を一通り見てその都度使う部品類を分けておいた方が無難です。
さてNSRのフェンダーの続きです。出勤前に一吹き、帰宅後に一吹きを繰り返しフェンダーの色を乗せて行きます。( ・∀・)ｒ鹵~＜≪巛;ﾟДﾟ)ﾉ ｳｷﾞｬｰそんなことをしていて気が付いたのですが、下に謎の油が滴っています(´･ω･`)なんだコレ？とりあえずアンダーカウルは外してチェック…汚すぎて良く分かりませんからパークリで洗浄して放置しましょうｗ
前は、チョット大きめのリアバックを着けていたんですが、どうも降車時に足が引っかかり、立ちゴケしそうになったりして、どうも気に入らない。テネレにも付けているのですが、アッチはフルサイズの車両なので、引っかかる事が無いので良いのですが、小虎はミニバイクなので足が当たります。乗るときは、足を畳んで上げるので問題ないんですが、降りるときって畳んで降りにくいですよね。という事で、リアバックは取っ払って、3600円の振分けバックをゲット。あと1700円の汎用サイドバックサポートの購入。左側は問題なく取り付けれて、良い感じなんですが、やはりマフラー側がイマイチでした。
ロングツーリングの後は必ず水洗い・チェーン清掃を行っていますが、今回は雨の日が3日間もありバイクはドロドロです特にリア廻りは泥がこびり付き、チェーンのリンクは錆が出ていました。今回は水洗いで入念に泥落とし・チェーン清掃・カウル外し・エンジン廻り清掃・カウル内側と約3日間かけて掃除しました。特にカウルの継ぎ目に虫の死骸が入り込んでいたりしていたので入念に掃除しました。又、普段掃除できない部分も出来るだけ清掃しました。
北海道。気温－3度。オークションが気になる。・°°・(＞_＜)・°°・。mc28 シートパネル。よく近づいて見ると、細かいキズ、汚れが目立つ(＞_＜;)。綺麗なものが欲しい。シートパネルにパッドも付けてみたい。ということで、オークションで落札ψ(｀∇´)ψ。これで良いのか？自問自答(u_u)？
みなさん、ＧＷはどうでしたか？多くの方がツーリングに出かけられたのでは...中々進まないレストアですが、この連休で大きく前進しました。連休前に連休中に必要となる材料を買い込み、自賠責を契約しナンバー登録を済ませました。連休前半の4月中にシートカウルや燃料タンクの補修と塗装の準備。タンク内の錆取りの後、凹み補修 ヾ(;´▽｀A``アセアセ
以前から付けていたドライブレコーダーのレンズ曇りによる映像悪化と、より精細なものと思い写真のものを入手しました。（某オクで送料込み3600円）画素数は100万で今までの30万画素に比べ映りも良くなるのではないかと。付属品は一通り揃っています。が、電源は以前のUSB供給ケーブルが使えるので、本体以外は不要です。こういった付属品がどんどん貯まってゆくのは無駄なことですね。電源ONで自動録画、任意の時間設定でファイル作成、容量一杯になれば古いファイル消去といった映像管理は今までと同じです。
Dトラッカー125の白黒ツートンカラーのモデルですが、フロントフェンダーの黒色より、個人的に白色の方が良いかなと思いますが、別パーツの取り外しやパーツの保管が面倒なので、白色カッティングシートで色づけしてみました。デザインセンスも無く、凝った形も思いつかず、器用に切り取れなさそうなので単純な形しかできず、シートも微妙な湾曲に小さなシワや空気も入ったりとお粗末な仕上がりですが、標識ステッカーもデザインの一部みたいになって面白い仕上がりになったと思います。信号待ちでメーター越しにのぞいたフロントフェンダーが個性的に見えるのがうれし恥ずかしの気分になります（笑）。
実はストリートファイター2より、鉄拳が得意なんですよ。10連コンボとか指がつるほど練習したし(｀∇´)ノ（ココまではゲームの話 笑そんなどうでもいい話はともかく、キモのパーツがやっと来ましたので、本日実施です。d(>_･ )
最近は全国的に大寒波みたいですね。(´･ω･`)なんでも沖縄でも雪が降るとか何とか…なのに雪の本場である北海道の我が地域では大した降らないとか。久しぶりに身体をもてあましましたので、シーバスリーガル12年ミズナラを痛飲…美味かったです。（爆チョコとよくあいますわ。(*´ω｀*)
ブーツのお話はまた次回ということで。 アッパーカウルの塗装、クリア塗装後の研磨、ステッカー貼付、ウィンカー取り付けなど、アッパーカウルが完成したので、とりあえず装着してみました。 若干のデザイン変更を行いましたが、イメージ通りに仕上がり、満足しています。 まだアンダーカウルやシートカウルの部分的な補修が必要な箇所があり、完成まであと少しです。 また新たな問題点が浮上。 ・ アッパーカウルステーが長くて、狭い（意味わからないですよね。あとで説明します。） ・ ブレーキレバーがカウルに当たる（ハンドルストッパーを装着しているんですが…。またハンドル の微調整しなくては）などなど。 なおゼッケン ・・・
冬に入り、まあやる事が無い！(´･ω･`)なので風呂場でカウル洗浄。油や誇りでコタコタのVガンマのカウルを洗います。台所洗剤は偉大です。見る見る汚れが落ちますね。d(>_･ )このあとは風呂場を洗っておかないと、嫁に三沢のエメラルドフロウジョンを喰らいますので、シッカリ洗いますよ。(ノ∀｀)
今回はサイドスタンドエンドについてです。長くなりますが順をおって説明します。Ｒ１２５のサイドスタンドは鉄パイプを潰したような形状であり購入後より錆が発生（底の部分）しており気になって対策を施しておりました。最初はマジカルカーボンのみ貼りつけましたがすぐにダメになり耐熱エポキシパテで下駄を作成、様子を見ていた所下駄の形状に不具合があり再度作り直ししたのですが欠けや塗装の剥がれが発生しました。もう一度原型を修復しウレタン樹脂にて複製したのを使用したのですが結果は同じで欠けや潰れが発生しました。その為、汎用で取り付け可能な物（ジュラルミン製）を物色、ＤＭＶ製の物を購入。D-SSE-YA-02が一番近 ・・・
インチアップしたおかげでこの有様(/_;)見て見ぬふりにも限界を感じて、ステー自体のを加工をお願いしに行ってきました。てゆか眠いんで途中工程は明日にでもUPします。皆様おやすみなさい！
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