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ここの所投稿がご無沙汰でしたが8月の5日に職場のコ●ナ集団発生に巻き込まれてしまい11～15まで盆休みだったにも関わらず15日まで自室で引きこもり生活を余儀なくされ（TT) ということで、久しぶりのバイク。新潟の地方道を走りまくって山形の温泉で一泊、山形・福島を巡って帰る一泊二日のツーに出発。例によって関越道上里PAで待ち合わせ、今回は5台が集合しました。 谷川岳PAで休憩し新潟県大和PAのETC出口で関越を降りました。
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ここの所投稿がご無沙汰でしたが8月の5日に職場のコ●ナ集団発生に巻き込まれてしまい11～15まで盆休みだったにも関わらず15日まで自室で引きこもり生活を余儀なくされ（TT) ということで、久しぶりのバイク。新潟の地方道を走りまくって山形の温泉で一泊、山形・福島を巡って帰る一泊二日のツーに出発。例によって関越道上里PAで待ち合わせ、今回は5台が集合しました。 谷川岳PAで休憩し新潟県大和PAのETC出口で関越を降りました。
10月17日 芭蕉たちのルートをたどって酒田から新潟に向かいます。 酒田から新潟までは芭蕉は俳句を読んでいません。「荒海や 佐渡によこたふ 天の河」は新潟市内を通り越した出雲崎のもので、おくの細道にも、「この間九日、暑湿の労に神を悩まし、病おこりて事をしるさず。」とあり、旅の疲れと夏バテで俳句を読む気になれなかったと書いています。
2021/6/26自宅 → 道の駅ばんだい →（ゴールドライン）→ 裏磐梯 →（スカイバレー）→ 道の駅米沢 → 自宅2021/6/26（土）、6月中旬は色々な出来事があり、SV650ABSに乗る機会が無かった。なので、天気も考慮してこの日の午後しかない、ということでスカイバレーに向かいました。ゴールドライン、裏磐梯、スカイバレーは標高が高いので涼しかったですが、米沢市内に入ったとたんに蒸し暑さに見舞われる。米沢市内のコンビニで休憩、そのあと発進する時にエンストしてしまい立ち転けしてしまいました。ちょっとパニクってしまった。右側に転倒したが大きな傷にはならなかった。即座にサイドスタンド立てて、 ・・・
2021/9/20自宅 → 喜多方市役所 → 中華そば橙[朝ラー] →（R121）→ 道の駅・米沢 →（R13）→ ぐっと山形[山形県観光物産会館]ぐっと山形[山形県観光物産会館] →（R13）→ 南陽・赤湯[昼食、混雑で×] →（R13）→ 米沢・風心[昼食] →（西吾妻スカイバレー）→ 喜多方経由 → 自宅集合場所の喜多方市役所、市役所駐車場の3/4が駐車禁止になっていた。朝食を市内で朝ラー、休憩ポイント「道の駅・米沢」を目指す。道の駅・米沢でトイレ休憩＋α。R13でぐっと山形[山形県観光物産会館]へ。ぐっと山形[山形県観光物産会館]で同行者はお土産買いに夢中。自分はとりあえずトイレ休憩を ・・・
歯ぁ～磨いてきたか？ カッパ持ったか？早起きしたか？ また来しゅ… って、違ぁ～うっ！ようやくピンクナンバー揃いましたね。てっきりまたNS-1かと思ってたら、エイプを復活させた模様。良き良きｗｗ道中、カミナリ雨に見舞われるのは、織り込み済み。今回は、サクランボ行楽でゴッタがえしている山形県尾花沢市へ弾丸日帰りツーリング！
5月5日の蔵王ダム通行止めのリベンジで蔵王山へ続く道の探索に行ってみました。まずはガソリンスタンドでブラッドリーと携行ボトルに給油。対応していただいた店員さんと楽しいバイク話ができました、ありがとうございます!
今日は、代休日なので朝6時出発で鳥海山まで行ってきました。残念ながら鳥海山は見えずじまいでしたが、玉簾の滝（たますだれのたき）を見て、鳥海高原ラインを往復（終点は雪で行けませんでしたが）、道の駅鳥海で昼食をして帰って来ました。往復とも鍋越峠を利用しましたが帰りに一昨日交換したばかりのリヤタイヤがパンクしてしまいました。
今日は天気も良く紅葉見物がてら、初めての二口林道経由で山形へ峠超えしてきました。タイトル写真は二口林道を山形側へ降りてくると辿り着く一大観光地の山寺です。以前は無かったのですが、日本一の芋煮会の大鍋が新たに展示してありました。
隣の山形県の山形市へ行きました。山形駅まで行って駐輪し、レンタサイクルを借りて観光しました。初めての山形市でベタな観光名所を(笑)名所がギュッと集まった街なので、レンタサイクルの方が便利でした。
今回の免許更新はバイクで行こうと決めていた。誕生日頃では山越えが厳しくなるので今月中に済ませるつもりだったのに昨日同様、今日も朝からあいにくの雨模様。天気予報は曇りのち晴れだったのに･･･。写真は前日土曜日の山形県庄内地方上空、朝は雨混じりの強風だったがブルーインパルスが飛んだ昼過ぎには晴れ間も見えた。きっと今日も晴れるだろうという事で･･･。
焼け具合を見る為、プラグを新品に交換してリセット、向かった先は鳥海山。前回の鳥海ブルーラインとは別ルートの鳥海高原ライン終点、湯ノ台口（五合目、標高1200m）
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
車検対策用パーツを元に戻す事にした。前後ホイール交換。スピードメータをデジタルメータに交換。マフラーのスパークアレスターをノーマルに交換。そして試し乗りに出かけた。飽きもせずいつもの場所へ･･･。ワンパターンの記念撮影。帰り路は舗装済み林道（C~E区間）を走って見た。かつて未舗装だったころDTやセローで良く走った道だ。アップダウンがあり、舗装路でも十分楽しめた。
やっとのこと昨日、車検に通った。ちょっとでいいので乗って見たくて仕方がない。今日も昨日と同じく雨模様だが、晴れ間を見つけて出かけた。そして、いつもの場所で記念撮影。朝の7時、涼しくてバイクを走らせると肌寒いくらいだった。
おひさしゅう、皆の衆。わしじゃ、きつね爺じゃよ。ほっほっほ。ひと月ほど前じゃったな、わしゃきいろの馬にまたがってな、涼しげな山奥まで足を伸ばしてきたんじゃよ。そんなお話しでも、してみようかの。
