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イメージチェンジと言うほど変わっていませんが、ホイールにラインテープ、アンダーカウルにカラーテープを張ってみました。灰色（パールムーンストーングレーと言うらしい）一色のカラーでちょっと飽きた感があり・・・・やってみた。テープなので直ぐ剥がせるからと思い気軽に張ったのですが、出来は、ホイールテープは歪んでいるし、カウルのテープは、気泡が入ったりで、イマイチです。でも、遠目で見ればそれなりか・・・・自己満足・・・・・してます。
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イメージチェンジと言うほど変わっていませんが、ホイールにラインテープ、アンダーカウルにカラーテープを張ってみました。灰色（パールムーンストーングレーと言うらしい）一色のカラーでちょっと飽きた感があり・・・・やってみた。テープなので直ぐ剥がせるからと思い気軽に張ったのですが、出来は、ホイールテープは歪んでいるし、カウルのテープは、気泡が入ったりで、イマイチです。でも、遠目で見ればそれなりか・・・・自己満足・・・・・してます。
先々週の金曜日のことです、ヤフオクで手に入れたショートフェンダーが・・・。車がバックオーライで誤ってぶっけてしまったそーです。某駐車場での出来事でしたが、私を呼びに来てちゃんと申し訳ないとお詫びがありました（逃げないでちゃんと謝罪があり誠意を感じました）。弁償させてくださいと言われましたが、パテ盛りでいけそうでしたし、そんなたいそうな品物でもないですから気にしないでと伝えて修理することにします。まぁ、こわれたものはしょーがない。
チェーンの交換時期が近づきましたので、前もって新しいものに変えてしまいます。今回、未だ使ったことがない江沼チェーン。フリクションを減らし、軽量化を図っているとのこと。楽しみです。
バイクは乗るだけでなく、バイクいじりの楽しみが有るから止められないんですが、バン介は７Ｆの様に気軽にプラグ交換やサスの取り外しが出来ません。でもフルカウルなのでカウリングの磨きをしてみたのですが、ワックスを塗っても隙間に入ったワックスが白く残り拭きとるのが一苦労です。ネットでガラスコーティングと言うのが有る事を知りましたが、ショップに頼むとかなり高価でした。自分で出来るセットとかあればと探していたらＣＲ-１と言う商品に辿り着きました。今日、仙台泉のナップスで講習会が有る事を知って行ってきました。
ラジエターに虫が、付いて結構汚れます。エクステンダーフェンダー取り付けで泥の付着は、かなり防げるのですが、虫までは防げません。そこでラジエターガードの取り付けですが、機能の割には高価ですよね。そこで自作することにしました。実は、写真の様に昨日、既に作って取り付けています。取り敢えず作って取り付けたラジエターガードです。所謂、試作品です。
先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
バン介のフロントフェンダーは、多車種同様短い。短くてもはね上げた泥を簡単に落とせる構造ならば、なんの問題も無いのだが、チョットした濡れ路面を走っただけで、エキパイ、ラジエターまで泥が跳ね上がり、真っ白になります。しかも、ロワーカウルを取り外さないと掃除ができない。何より、長期にわたり泥水が掛かれば、ラジエターが痛むのは、間違いないのでどうにかせねば・・・と言うことでフェンダーの延長を考えました。ネットで調べパイツマイヤーカンパニーのエクステンダーフェンダーにたどり着きました。写真が、届いたフェンダーです。
東北の宮城県中心部では本日より初売りがｽﾀｰﾄします。毎年のことですが、どの道路もﾒﾁｬ混みです。とても寒いですが、ﾊﾞｲｸの機動力が発揮できるﾁｬﾝｽ！通勤で着る暖かそうなｱｳﾀｰを安価に手に入れるつもりでしたが、生憎の雪（後に雪が積もったのは郊外である私の住まい周辺地域だけと判明）で出掛けるのをあっさりと断念。気が向いたので、ﾉｰﾏﾙのFﾌｪﾝﾀﾞｰを加工しようと思い、ざっくりと作業を初めます。
今回はﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰをLED製品に変更します。変更する製品は前回のﾘｱｳｨﾝｶｰ変更と同じDRC「MOTOLED LEDフラッシャー#601」さすがに12月ともなると外での作業は寒い（特に風が吹くとﾂﾗｲです）ので、さっさと終わらせます。
見た目のｲﾒﾁｪﾝを狙ってﾘｱのﾃｰﾙ＆ｳｨﾝｶｰを交換します。ﾃｰﾙ＆ｳｨﾝｶｰは色々な製品があり悩みましたが、明るいLEDにする事にしました。 通勤ｽﾍﾟｼｬﾙであるため、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ（泥除け）はﾉｰﾏﾙのままでｲﾒﾁｪﾝです。※ﾉｰﾏﾙのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰでも雨の日は背中まで濡れます。
このところフロントフェンダーの大きさが気になる。カスタムぽっく街乗り用にイメージを変えたくて、BIG CEDAR（ビッグシーダー）ショートフェンダーに交換します。まずは、フロントをジャッキ等で持ち上げてフロントタイヤを外します。
部品はXAMザムCLASSICシリーズの41丁をチョイス 交換メモとして簡易的ではありますが、記録を残します。リアはノーマルスプロケからの交換で、以降の手順で作業を開始しました。(1)アクスルシャフトを抜いて、緩んだチェーンを横にどけてリアタイヤを外します。※リアブレーキナットは事前に緩めて外しておきます。(2)スプロケが付いているハブ中央のクリップをスナップリングプライヤーで外すのですが、開きが45°しか手持がなく、ペンチと太いマイナスドライバーを駆使して外しました。※開きがあるプライヤーがあるとスムーズに外せるはずです。(3)クリップを外すとカラーも挟まれていますが、これは簡単に外せます。 ・・・
今回は、写真のＲＫチェーンを選びました。ブラックとゴールドのコントラストが気に入りました。交換前のチェーンは、２年間約１５，０００キロでの交換です。メンテ次第でまだ、使用できる程度だったと思いましたが、思い切って交換に踏み切りました。
仙台は寒さがひと段落して来ましたね (￣∀￣)いよいよ解凍作業もラストスパートです (￣∀￣)ひとつひとつ丁寧に整備するのがトラブル防止 (￣∀￣)さぁ～今日は解凍作業の締めくくり (^_－)－☆チェーン交換…簡単な作業ですが、拘りがあって時間が掛かるんですそんじゃ下準備のお話しからしましょうね d(￣ ￣)
