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本来は4月にするべきだったオイル交換とフィルター交換ですがようやく一ヶ月遅れでできました。 待ち時間のバイクウォッチングの画像です。(1)XT250X(2)XSR125(3)モンキー(サイドカー付)です。
ブレーキオイル交換しました。 リザーブタンクのこの部品が浮かんでいて、何かわからなかった。 多分、穴からオイルが噴出するの防ぐものと思い、組み付けました。
ツートラ練習したくなったので遠征してきた。マシンは久しぶりのTXTで決まりだ。ナンバー付トラ車はこれしかない。
2週間前に山に解き放ったままだったセローを救出して、同じ日にルートリベンジしてきた。あまり懲りていないことを自覚している。
セロー225でシングルトラック三昧してきた。先導した私の225Wのフロント周りはクモの巣だらけになっている。
前回オイル交換して5000km走行したのでオイル交換と評判のエンジンオイル添加剤ベルハンマーライトを使ってみる事にしました。ベルハンマーライトは、今お試し価格で販売しているので試してみるのにちょうど良かったです。エンジンオイルは、新車時より使っている、カストロールRS EDGE10W50オイルエレメントはボッシュ製 S-2を使います。
個人売買でスコルパSY250Rを入手した。ヤマハ製2ストロークエンジンを搭載した美しいフランス車で裏庭を走りに出かけてきた。
750カタナの車検が切れるので、ユーザー車検の為整備しました。点検記録簿も作成の為、数値も測定しておきます。エンジンオイル交換、電気系統の作動チェック、各部のガタや弛み漏れのチェックタイヤ溝の残量、ディスクパットの残量、各部給油脂補給などなど
カストロール 10w50からこのオイルに交換 同じ10w50で、どんなんか楽しみ。 カストロールは、高回転まで回しても安心でした。 交換したオイルを見ても、清浄性高く感じられました。 今回のオイルと色々なオイルと比較して、理想のオイルを見に分けたいと。
早朝6時からツーリングトライアル練習に出かけてきた。練習エリアには竹原市の海沿いの山々を選択した。
実は林道パラダイスである東広島を今日も走り続ける。日陰のダートをのんびり走れば暑さも吹き飛んでいく。
頭崎城跡へ4年ぶりに出かけてきた。定期パトロールしたい林道が増える一方なので、暑いからといって怠けてはいられない。
可洗式の燃料フィルターに交換した。おなじみのNICECNCブランドだ。イヤークランプ式ホースバンドを締めるためのタイルカッターが上部に見える。
瀬戸内海の島へツーリングトライアル練習に出かけた。小雨が降る中を島一周しながら仮想セクションをこなしていく。
ナップスから期限が切れる連絡が・・・何度も行ってるのに一年間何も買ってないのねΣ(・ω・ノ)ノ!行ってみるか(のせられてるよ)
三原の山へ出かけてきた。佛通寺の御詠歌は「我が罪をお許しうけて今日よりは仏にかよう心うれしき」という。ありがたし。
TXTで山の中を走りたくなった。世羅の山が呼んでいるような気もする。以前からマークしていたエリアへ出かけてきた。
ソロ林道探索ばかりでは危なかろうと先輩オフローダーが新ルートに誘ってくれた。思いやりが身にしみる。そんな蒸し暑い週末だった。
ChatGPTに「トラ車で東広島の山を走りに行くべきか」と質問すると「ルート確認をして準備万端で行くべし」との返答だったので翌日に出かけてきた。
林道ビギナーを県内フラット林道へ案内するツーリングに出かけた。写真のK80林道の時点では順調だったけれども。
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