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前回からだいぶ時間が経ちましたが、２回目の厚塗り。外での塗装は、風も強く苦労しました。今週末にクリア塗布予定ｗ
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会社の慰安旅行のために会社で毎月積み立てているお金の旅行で使った余り２１０００円が返金されたので欲しかったプーチ製スクリーントリックスターフェンダーレス上記２点買いました。２点で２８０００円で少しオーバーですが。交換は４本のボルトを外すだけで２分で終了。ＮＩＮＪＡ６５０はスクリーンが３段階に替えられるのですが、今までは純正のスクリーンで一番上でしたが換えて一番上だと見た目がダサく、一番下だと純正と防風がかわらないので、真ん中だと見た目と機能の両立できました。ちょっと近くのコンビニまで走行しましたが防風効果は全然違いました。走っているとスクリーンと車体がほんのちょっと干渉しているでなのかビビり音 ・・・
690DUKEのオプションスクリーンは、メーターバイザーで、風防効果が無いので探していたら、イタリアのGIVIのサイトに、690DUKE用のスクリーンを発見しました。手配して、入手まで、３ヶ月それから、昨日取付まで、２ヶ月とずいぶん掛かりました。これで、フオントにGIVIスクリーン リアにGIVIのトップケースと、ツーリング仕様完成です。GIVI製品は、なかなかよく出来ていて、いいですね！
ＮＣ７００Ｘには申し訳程度のスクリーンが着いていますが、ほとんど飾り程度です。昨年の長距離ツーリングで、長時間高速道を走り続けると、胸あたりにかかる風圧がすごくて、一日乗り続けると疲労感がありました（歳のせいもあるかもデス。）以前乗っていたエリミカスタム「ワイルドベア号」ではでかいスクリーンを着けていたので、風圧の影響はよく知ってました。そこで、純正品の大型スクリーンの取り付けを行うことに。（写真はノーマルのスクリーン）
本日スクリーンを交換しましたですし。実は既に一度プーチのスクリーンに交換済みなんですがスモークカラーなのに思った以上に透明度が高いｗ純正っぽいし。しかも他人と被りまくりまくりすてぃー。。(忘れて下さい)そこで誰とも被らないカラーのスクリーンにしようと思い、赤色のスクリーンとカーボン柄のスクリーンのどちらかで行こうと考えました。赤色は画像編集して予想図を作ってみたらまぁまぁいい感じになりました。が！会社に乗ってきている誰かさんのGSXか何だかが装備してました＞＜被るの嫌ですしｗという訳でカーボン柄に決定。色も黒っぽいし似合うと思い予想図は作らずに発注ＧＯＧＯ！勝手に綾織り柄と思っていたら届いたス ・・・
MRAのツーリングスクリーンを購入しようとしたが、納期３ヶ月で入荷は５月末とのこと・・・待っていられない！作っちゃえ！！ということで、3mmの塩ビ板をヒートガンで曲げて取り付けた。 ややゆがみはあるが、なかなかの出来栄えに満足です。モールは同じく塩ビ製のもの。 かかった金額は、塩ビ板：800円 モール：200円 トータル1000円です。
今回のやま君号のコンセプトはノーマルっぽい外観どノーマルにこだわるんじゃなくてごてごてと改造しまくり感をなるべくださない様にしたいで取ためていた純正スクリーンモールをとりつけよーカウルの内側のモールも今はスクリーンモールを２つ使う様に変更されているカットしてみてこの２０年初めて気が付いたけどこのゴムモールは中に薄い金属が入っているんですなぁ長年使っていると形状が変化するので取り付けに力などまったくいらないいんですが新品は固い・・・・とにかく固いヘッドライト周り カウル内側 スクリーン５０歳超えの体力が全部なくなりました親指痛いわ筋がちがちやわ これほど力がいるとは・・・１時間位かかりましたスク ・・・
プーチのバイザーハマりはイイです。違和感が無いぐらいですが純正の上に取り付けてあります。純正バイザーとの間に隙間が有りますがETCセンサーの取り付けが出来たので丁度良かったです。
最近バイクをいじれてないな~と思い始めたら、こんなものをポチっちゃいました★”ZEROGRAVITY ゼログラビティ :スクリーン スポーツツーリングタイプ”アップハンドル仕様にしてからというもの、高速域での胸辺りへ当たる風が気になってました。その改善になればと！！
細々と仕様変更その1：スクリーン設置MRAのバーハンドル汎用ステーのみ購入して、CBRの使わなくなったスクリーンに穴を開けて装着。見た目はあれだけど（友人曰くエイリアンクイーン）風防効果は抜群。
ネットで注文してたブツが届きやした。ヤマハヨーロッパ・フリップアップスクリーンです。完全なクリアですね(^^)多分ウェビックが一番安かったです。メーカー在庫も有ったので、思ったより早く届きました。ありがたや~。
ＶＦＲ１２００Ｆの純正スポーツスクリーンが気になっていましたので、お友達の「エレクトロワーカーさん」にアドバイスをいただき装着しました。まずは見た目ですが、純正品と言うだけあってデザインやクオリティはさすがです。また、肝心の防風効果については、純正状態でもあまり気にならないレベルの設計がなされていますが、付けてみると、さらに効果は絶大だと感じました。特に胸から肩にかけて受けていた風がヘルメット上部に逃げているのが体感できます。ちなみに、「Made in Italy」です。ＶＦＲのオプションは部品毎に製造国が違うのか？と思うほどバラバラです。例えば、前回ご紹介しました、タンクバックは「Made ・・・
オイラのＸＪ６、カウルが真っ白でメリハリに欠けてるようです！そこでチョイ足しパーツ！スクリーンボルト６本を純正からjp Moto-Mart製の青いボルト（6本1，900円弱）に交換してみました。【左：純正ノーマル プラスチック製 ＋ドライバー仕様】【右：交換後 アルマイト製 ヘキサゴンレンチ仕様】