2/24(Sat)前日も雨故、寒いし滑るかもだし山に行ったらいかんでしょー。先週は日中22℃を記録した東京だが、この日は10℃と平年並み。湾岸クルーズをキメてきた。晴海の公園日中行ったら車は満車であり、クレームされそうなので素直にオレは列に並んでいた。パーキング管理の紳士がなんと”逆走してクルマを追い越してパーキングに入って”と、、しかも単車は無料だそうな(笑)クルマを大量に追い越し、時短でパーキングに侵入。
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また再度図面、これをあれこれ考える為にアクスルカラーの寸法を分かっているけどもの部分も含めて計測。厚みが薄いのが一つあるので、もしかしたら使い道があるかも?全部1.5mmの幅なので、考えやすいことは易い、今は3つ使ってる。ただ改めて図面見ると、32mmって描いてね?うーん悩みが…でもスイングアーム自体、まだ規定値まで締めてないので、このくらいならスイングアームが内側に動くんじゃないかと思われる(希望)。 もうね、欧州とかがメインの車種で日本でも元気に走ってる台数わからんそんな車種をエンジンとフレームしか見てないという無謀はダメ(笑)2気筒元祖270°クランクのYZF造れると思うんだ、(OVER ・・・
リヤブレーキのサポートの件で悶々としてたのでTDMには触らずちょうど交差とかでほこりまみれなので洗車くらい。やる気になったので、エンジンハンガー(ヘッドとフレームの部分)のボルトを新品に。何故かというと、今話題のエンジンスライダー?フレーム防御装置?の樹脂製のアレが、ココと共締めという可笑しさ。こんなん場合によってはヘッドへ衝撃が行って、ヘッドの懸架部分われる。手元に来てから外したけど、六角なめてるし(良く外した)なのでメインのボルト、カラー×2、ピンチボルト×4を注文。ピンチボルトはヤマハいじってたら品番でコイツか~と分かるかと。サービスマニュアルの規定トルク数値、今回は始めたのが遅かったの ・・・
2024/03/24東京モーターサイクルショーに参加 新ライダー割を使って初参加。事前に行きたいブースをリストアップして入念にルートをチェック。一番のお目当てはYAMAHAでチェックインしMT-09を見る事と、タナックスでタナ友フラッグとWINSでWINSステッカー奥沙織さん限定バージョンを手に入れる事。 8時頃にビッグサイトに到着し9時過ぎに入場してホール前で待機、そして10時開場。 開場と同時にタナックスブースへ行きタナ友フラッグを、次いでWINSブースで限定ステッカーを無事ゲット。ステッカーにサインを入れて頂いて、写真も撮らせて頂いて大満足。 YAMAHAブースでチェックインを済ませポイ ・・・