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エンデュランスのチタングラデーションです。 O2センサー外すのが大変でした。 マフラー交換固定バンド取り付けが最も大変でした😰 硬いねん、、、 何とか取り付け出来ました✌️
チャンバー固定方法で気になっていた取り付けを、フレームに直接固定から防振ゴムを介しての固定に変更します。純正だとフレームから防振ゴム付きステーでチャンバーを固定してますがチャンバー位置を変更しているので、この部品を使用するとなると更にフレーム加工が必要になるんですね。
6月5日 日曜日ほぼノーマルで何も替えてなかったので余り物のマフラー交換してみました。見た目は少しショートで小さいマフラーです。250ADVはまだパーツが選べる程ないのでこれから徐々に手掛けていきます。
6月4日 土曜日午後からアクラボフルチタンマフラーに交換です。ビームス→中華製のアクラボもどき→アクラボビッチのフルチタンにこうかんしました。音が飛躍的に改善?されました。重低音が効いて好みの音色になりました。
今回は、Hayabusa君のブレンボ製のブレーキパッドを、エンドレス製のブレーキパッドに交換しました! 青がカッコイイ!
今回は、新品パッドに交換しても鳴きが止まらないモンキー君のパッドとローターをチェックし、ローターは異常なしでしたが、パッドが・・・。
前回のツーリングで、リアのブレーキの鳴きが酷くなったので、ついに交換。前から交換を考えていました。ブレンボの標準でオーガニックのパッドが入っているのですが、モンキーのリアにしては効きすぎるのですぐにロックしてしまい、ONでは気づきにくいですが、Offでは、すぐにリアが滑ってしまっていました。今回は、それを是正していきます。
今日は気持ちいいほどの晴れ。こんな日に乗らなきゃいつ乗るの?って事でホームコースの林道へ向かったのですが・・・
M子さんのパッド、Webikeさんから定刻で届きました。早速交換します。
今回は、緊急事態宣言が出たので、何処へも行けませんね!ので、メンテナンスやパーツの取付に走ってしまっています。前からしたかった、マフラーのメンテナンス、チョイばらして、走り易くなりました?暫くは、衝動買いパーツの取付が増えてきそうで怖い気がしています。
納車時に注文してたマフラーが届いたとの連絡で付け替え(交換)に。実は今マフラー交換するとそのマフラー価格の10%が割引に・・・但し純正マフラーは渡す条件が有りますこれは実際割引と言えるのかは考え次第ですが・・・・でもノーマルマフラー処分も困りますので。取り付け工賃も安くなるそうで、馬鹿なお爺さんは交換することにしました。
7月1日 水曜日 朝は晴れてましたが、昼からドシャ降りで一時間くらいでまた晴れ間が出たりで天気同様いやな季節です。とはいえ今日から7月夏になってきました。天気があやふやなのでマフラー交換しました。今までは買ってすぐビームスのマフラーに変えて乗ってましたが、政府認証なのでとても静かで純正とほぼかわらないdBでした。
外出自粛が解除されて2回目の休日。今日は、バンディットのフロントブレーキパッドを交換してもらいに、いつものお店に向かいます。走行距離72,896kmで初めての交換です。
エントリーしたサーキット走行会に向けsbsのレーシングブレーキパッドに交換。初期制動からガツンと効くようになり、公道レベルでも思ったよりコントロールしやすい。
M子さんのFパッド入荷したので交換しようかと。先ずはリアをバラして厚みの確認とグリスアップ。シャフト類が錆びてました。磨いてグリスアップ。
今回は、賛否両論のバンテージですが、昔から巻く派と巻かない派ではっきり分かれてますよね?今回は、巻いてみましたが、効果があるor ないかな? 他の配線への遮熱効果のために巻きましたが、パワーアップも出来たらいいなとも、思いました。
7月21日 日曜日 今日は参議院の投票日です。 それとは関係ないですが、近所迷惑だったツーブラザーズの爆音マフラーから純正に戻しました。隣地がアパートですが、迷惑なようなので少しひかえめにします。3時前のスタートですが、古女房(昔新妻)と二人岩木山の周りを一周してきました。場所によっては風も強いです。
写真は純正のサイレンサー さすがに静で安定してます。直四気筒の音が大好きなので交換します。TWO BROTHERS M2スリップオンユーチューブで結構いい音してたので決めたのました。
オリジナルのサイドバッグサポートを作ったのは良いんだけど、残念ながらアップマフラーに対応しておりません。自作の加工エキパイが見事にサイドバックに直撃(笑)なのでダウンマフラーにしました。
前回作ったステンのエキパイの溶接を均して軽くバフ当てて光らせてみました。
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