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走行距離が4800kmに達し、前回何キロでやったか覚えてないけど、とりま汚かったんでチェーン清掃しました!使用した物はワコーズのチェーンクリーナー、マルチフォーミング、チェーンルブサビがちょこちょこ付きはじめ、もうちょいマメにやっとくんだったな~(・∀・)写真にビフォーアフターを!ジャラジャラ音も軽減、更には走りが滑らかに感じました!これは気のせいではないかと( ´∀`)今後はもっとマメにやります笑
春の東北ツーリングで三陸沿い走行中に大きな石&瓦礫乗り上げて歪んでしまったホイール。走行には問題無いですが気に入らないので直す事にしました。
ウェビックからよくセールのメール来ますがツーリングの後は愛車のケアをと言うことでアヒルさんたちが使ってるこれ
CBR SPホイールにMDFストライプトリコを1枚づつ貼り余った分をNSRゲイルスピードホイールにも貼ってみる。
午後から雨予想だし年末に購入したチェーンアジャスターチタンボルト・ナットを交換することに。
ベビーフェイスFrアクスルプロテクターとTaGu Rrアクスルスライダーを取付けします。さてどうなるかな。
ラジカルレーシングのシャフトとは表面処理が違うクロモリアクスルシャフト、前後2社ですがまぁいいか。
探せば有るもんですね。ウェビショッピングではRVF用はありませんでしたが、ラジカルレーシングのホームページを検索したところ有りました。CBRのアクスルシャフトをクロモリに替えて味をしめてNSRも替えてみます。
先日、リヤ側のアクスルシャフトをクロモリアクスルシャフトに替えていい感じでした。フロント側の適応がOKなのでラジカルFrクロモリシャフトに替えます。
15日はもてぎのフリー走行を観て、ブースを覗く。RRのSPが置いて有りました。
上が純正で下のPEOクロモリゼロポイントシャフトに交換します。
外は暑いです。6月に予約してあったゲイルスピードGP1Sを引き取りに行って来ました。軽いです、片手で持てるね。サンスタープレミアムローターディスクを取付け、チタンローターボルトで。フロントホイールのカラーが合わせてみないとなぁ。もう少し気温が下がったらフロントディスクを入れ替えます。ドキドキ
前回の日記でも少し触れましたが、今回はホイールを17インチに変更します。オークションでmc21の前後ホイールアルマライト加工が5,000円くらいで入手できたので前後ともホイールを交換していこうと思います。
どうして自分という人間は我慢が足りないのか・・・中古パーツ屋さんのイイカモですな。ひとつはちびにんじゃの足つきの良すぎるところの改善。SSっぽさを出すには+4cmぐらい欲しいなと思うところ。あと縁石に幅寄せできる安心感も。ひとつはペンスケハンドルに換えてから、フォークトップキャップがむき出しなところ。雨水が少し心配です。両方衝動買いして置いてありました・・・今日は仕事がインストール手伝いだけだったので、週末に間に合わせるには今しかない!ってことで少し遅いですが取り付け開始です。
ハヤブサを買ってから、ずっとホイールを交換したかったのですが予算やタイミングを逃してしまい、ようやく念願かなってお気に入りのブラックにすることが出来ました。 友人から譲ってもらったノーマルホイールを、これまた友人に塗装をしてもらったものです!パールを混ぜてあるので、太陽に当たるとキラキラとして、衝撃に強い半焼付け塗装をしています。 今回はタイヤ交換はショップで、他はDIYでやってみました。詳細は私のHPをご覧ください。↓http://noricchi.konjiki.jp/HayabusaCustom/20100226/wheel_tire.html
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