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何をやっても通電せず、エンジンが掛からなかったマジックスリー。 全てのカプラーをバラして接点復活剤で清掃し、キーシリンダーに「コレでも喰らえ!」とばかりに接点復活剤の嵐をくれてやったお陰か、ようやく待ちに待った2ストローク3気筒のサウンドを、聞く事が出来ました?(^-^)/
まだ日中の最高気温は2桁あるものの、最低気温が氷点下になってきてます。(´・ω・`)なので一部は冬ごもりに移行です。 ウルフとNSRのキャブから燃料を抜き、バッテリーを外してガレージの奥に格納。
今朝の最低気温は氷点下5℃((((;゚Д゚))))))) 10月としては驚異的に低い気温です… しかし、日が昇ってくると、徐々に気温が上昇、なんと、二桁の大台に乗ったので、夜勤明けでクタクタのヘロヘロでしたが、マジックスリーのレストアを開始する事にしましたw
「モンキー125のステーがダックス125にもフィットした♪」と、天下のデイトナさんに調子こいてメールしたら「その角度ではフロントブレーキとのクリアランスが十分ではないと思われますので、スクリーンを立てる方向で装着しなおす事をお勧めします。」とアドバイスをいただいたので、早速修正してみた。
標高の高い所からはボチボチ冠雪の便りも舞い込んでますね。(´・ω・`)今日も日中なのに5~6度が最高気温だったり…
まだ三年落ちと言うのに、あちこち小サビだらけですし、水漏れ有りぃの、なかなか退屈しないバイクですw イタリアンバイクと言うのに、中華製だったんですね(^◇^;) そりゃぁ、仕方ないっか…
前オーナーが「センサーを取り替えてもスピードメーターは動かない」と言っていたため、コリャスピードメーター自体の故障ですねorz幸い、タコメーターやインジケーター類は正常に作動します。仕方ないので、サイクルメーターを取り付けしましたw 満タンに入れてもエンプティー表示しっぱなしだった燃料計は、初めっからねんりょセンサーは付いていませんでした(爆)
出た当時から狙っていた「アプリリアRX125」。 遂に入荷w
「中山峠で積雪」の知らせを受けて「タイヤとワイパーを冬用」に交換。のんびり確実に「道具出し~作業~片付け」して「約一時間半」ぐらいかな。結構寒かった。(ホイルナット仕上げ締めには、トルクレンチ使っている。)
中華レーサーの最適化の第一歩として、サイレンサーの交換が必須でした(凄まじい爆音なんですもの)が、ニセポビッチ(アク◯ボビッチもどき)が届いたので、早速取り付け作業に着手しました。 一流レーサーのパクリバイクだけに、一流サイレンサーのパクリ品がふさわしいw
最近は気温も下がり気味で、雨も降って来たりして、出撃機会がめっきり減りました。(´・ω・`)いよいよ冬籠りの季節が近づいてきてますね… ならば走れるときに走ろうとこの間の日曜に何時もの国稀酒造にバイクを出す名目で酒を買いに行きましたw最近ではKZ1300も酒運搬車になってますね(ノ∀`)
続々と入荷しております!!
納車となった「Dax125」を眺めていたら「モンキー125のブラストバリアーが装着できるのではないか?」と思ったので試してみたら、フツーに付いてしまった。少しだけ「街乗り」してみたが、車体と干渉する所が無いようだったが、何か不具合があれば即撤去するつもりで、しばらく使ってみることにする。 【注】販売しているデイトナさんで「公式に適合するお知らせ」があったワケではありません。自分個人が「自己責任で試したこと」ですので、絶対にマネしないでください。
地球の反対側(ドイツ)から、10日で届いたビッグタンクを取り付けました。
毎年、シーズンオフになると、我が家に集まって来るバイク達f^_^; 今回は、中華レーサーが仲間入りw
この間に引き続き走ってきました。( ^ω^)だって走れるのは恐らく一ヶ月少々ですしね。冬ももうそこまで迫ってますわ…
2002年式ということもあり、いろいろなところがボロボロに、化粧直しでブラック化進めています。 ストリートボブっぽいイメージに近づけれたら良いかな。 将来的にはエンジンも黒くしたい。
最近中々走りに出れませんでした。何だよ連休に限ってのクソ天気…(´・ω・`) まあそんな訳で走って酒買ってって楽しく走っていました。
最早、シーズンオフの風が吹き荒ぶ北海道… 冬の間のお楽しみ、毎年恒例の「イジり用バイク」を調達して来ました! ワンオーナー(パッと見)極上モノのスクーターですw
何故か違うプログラムが入っていたCDIですが、試験走行も終わり、コレで本腰入れて走れる!( ^ω^) 更に走って様子も見てみようと言う事で、またその辺ちょろちょろしてきました。
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