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2ヶ月ぶりのアタック林道ツーリングに参加してきた。楽しくて危険な世界の扉を開いてしまったようだ。誘われたら断れない魅力あり。
CRMのナベさんと広島市近郊の定番の林道を走ってきた。トップ写真は久しぶりの大和池林道にて。前回よりも荒れていたな。
昨年11月のグループツーリングにてDTで走った林道を復習しに行った。あくまでも復習であって復讐ではない。
過去ネタ。2018年に「松永の万里の長城」と呼ばれるダートに迷い込んだことがある。中国自然歩道の一部なのだろうか。
三原市東部の小さなダム周辺の林道を探索した。ゴロ岩道が印象的だ。尾道市の竜泉寺ダム林道とつながっているらしい。
尾道市の山間部へ林道探索に出かけた。航空写真でチェックして以前からずっと気になっていたエリアだ。
日曜日、天候は悪かったのですが、予定を押し込んで出かけました。海沿いを走って、別名ハート島が見える場所です。
三原市南東部の荒れた林道を再訪した。1年半前に701で入り込んで苦労した思い出がある。今回のリベンジの相棒はBAJAだ。
福山グリーンラインの途中から始まる林道を走った。広島県内有数の心霊スポットらしいけど冬の昼間なので特別な霊気は感じなかった。
井原市北東部のダム湖沿いの林道を走った。本線よりも予定外の支線に入り込む方が魅力的なのはこの世界ではよくあることだろう。
近場の林道を新たに開拓した。遠方のメジャー林道に行く必要はないのかもしれない。
ずっと気になっていた林道赤柴線をやっと走ってきた。とても表情豊かな林道で走りごたえありだった。
林道探索に向かっていると若いKLXオフローダーに林道の場所をたずねられた。せっかくなので一緒に走ってみた。
今回はめずらしく朝食付きプランで予約していたので、ホテルで朝風呂と美味しい朝食を頂きました。帰り道にどこかでお土産買おうと思っていましたが、お土産買った後のバックへの積み込み作業が面倒なので、甘栗買ったホテルの売店でお土産を見繕って、バッグの奥に詰め込み、スッキリ乾いた装備を身に着けて出発。今治城でパシャリ。
初雪の情報がちらほらと聞こえてくる季節になりました。洗車の前に走り納め。いつものプチツーコースの道の駅スパ羅漢へ。この冬初のグリップヒーター。ありがたやありがたや。
アタック林道ツーリングに行ってきた。オフ車を押して激坂悪路を登る修行でもあった。押して引いて投げてで大変だったな。
会社から年休消化してくださいってことで、年休とって四国へ!中国地方のドライブパスに味をしめて、今度は四国のドライブパスを利用。最寄りの久留米ICからの利用はできなくて、筑紫野ICから高速。給油のために立ち寄った下松SAでパシャリ。平日で車も少なくて走り易かったのだけど、トラックが多い。んで、トラック同士の追い越しで、走行車線と追い越し車線が塞がっている事が多々!大型トラックは90Kmのリミッターが付いているそうで、トラック同士の追い越しはほぼ同じ速度なので時間が掛かるー!
日曜日が雨予報だったので、昨日は職場からすぐ近くの山にエイプで行ってきました。往復11km( ・∇・)
ドライブパスってお得だなー今回は九州北部エリア発着の中国周遊3日間プランで8,000円でした。最寄りのIC発着で3日間高速乗り放題って、普通に支払ったらいくらになるんだろう?
福山在住の息子とツーリングを計画。呉の大和ミュージアムでの待ち合せ、一泊二日の予定でしたが、明日は雨マーク!急遽 日帰りツーリングとなりました。息子が良く行く 道の駅 神明や尾道カフェを追加してのツーリング。往復740キロでした。RTでの初ツーリングでしたが、GLよりも断然楽で疲れもほとんど無く楽しいツーリングでした。
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