西目屋村から秋田県藤里町へ抜ける西目屋二ツ井線を走ってきました。入口は西目屋村津軽ダムの付近に看板があります。青森県側はフラットな林道で、秋田県側は舗装路の林道です。以外に対向車が多いので、運転には注意が必要ですね。 去年は、土砂災害で通行止めとなっていたので、当初は弘西林道を目指していたのですが、規制が解除されていたので、急きょルート変更し、念願の走破を目指しました。
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シートバックを付けての装備品お試しのプチツーリング、いつも通りの茂原街道から始まり勝浦を抜けると強まった風を避ける為天津小湊で海を眺めた後はUターンして直ぐにあった山道へ入る。すると偶然にも林道の標識が、いきなり林道デビューしてしまいました。完全舗装ですが千葉とは思えないような高原チックな景色、山を彩る藤の花を楽しみながらゆっくり走り、その後林道天津線へ入り再び海岸線へ出て清澄養老ラインを走り、タンクのガソリンを使い切って帰宅。途中でスマホのバッテリーが切れたのでマップルは少ない表示ですが走行距離189.4kmオール下道でちょっとだけ飛ばす時間帯もあり約32.9km/リッターでした。
天気予報は晴れ!気温も上昇!エンジンOH済み!「バイクに乗るな!」とゆうのは無理な話、ETCなど付いていないが、高級アクアラインで房総半島へ林道散策へ出かけました。富津中央ICまで高速道路でワープして、ツーリングマップ2006年版(11年前!)に掲載されている鬼泪林道をとりあえず目指します、久々の林道で体を慣らすにはちょうど良い距離です、ただ荒れている個所や、浮石もありちょっと緊張しました。マザー牧場にたどり着き、そのまま県道93号を国道465号まで下り、県道182号を右折、田取林道を目指します、182号は道幅もあり、林道までのワインディングを気持ちよく走れます、リッタークラスのバイクの方も気 ・・・
台風接近中にも関わらず、有給を取ったので強行ツーリング。東京湾フェリーで千葉まで向かう予定が、欠航…湾岸線→アクアライン→館山道で、無事に?目的地へ到着。午前中は雨が降ったり止んだりの繰り返しで、合羽が脱げずに熱中症目前(笑)昼頃から、台風の吹き返しで風は強いが完全に快晴となり汗だくになりながら、計4本の往復で泥んこ祭り。雨が上がり、路面が乾き始めてからペースが上がり初心者でもなかなか面白い林道でした。(走りに夢中なのと、雨で携帯が出せず写真はこれだけ)昼頃からフェリーが動き始めていたので、帰りのフェリーに合わせ、近くのスタンドで、給油ついでに水洗いさせてもらい無事に乗船し、帰宅しました。
初の房総半島の林道にチャレンジ!山梨の林道は通行止めばっかりだったけど房総は林道王国だった!住まいは大田区なんですが、原付2種の悲しさでアクアラインは通れません。平和島から東京ゲートブリッジ(原2ok 写A)で新木場へ抜け、千葉、袖ヶ浦と林道入り口まで100kmほど走りました。途中観光地の「富津岬」に立ち寄り(写B)林道入る前に竹岡で昼食。竹岡ラーメン梅乃屋です。(写C)竹岡林道で有名な手彫りトンネルを通る予定でしたが、どうやらルートまちがってしまって、まあええかって別の林道となりました。下の地図では林道はルートマッピングできないので地図Aから「富津竹岡IC」方面へ入り ずーと直進。地図B(写 ・・・
富津での海水浴場清掃作業+初林道です!加えてNEWマシンXL230のデビューツーリング!東京湾沿岸なもんで海水はキタネーですが、遠浅の砂浜は海水浴にはもってこいな感じでした!水着持って来ればよかった!清掃作業のあとは今回の目的鋸山の林道へ。初林道は恐怖80%ワクワク20%で、後半少し慣れてきてからはちょっとずつ楽しくなってきました!WRとか本格オフには全然かなわないけど、XL230ちゃんもなかなかがんばってくれましたよ!林道後はフェリー組とアクアライン組に分かれて帰途へ。アクアライン組は渋滞を避けるため、ラーメン食ったりスーパー銭湯でまったりしたりと、ぶらぶら時間をつぶして帰りました。次こそは ・・・