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フロントタイヤを交換したので、再び堀越峠に。二日前に雨が降ったのですこし水が流れていましたが気温も上がって峠では涼しい風が吹いていました。
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天気が良かったので久しぶりに愛宕山に行って来ました。いつもの紅葉山林道（日置林道）を通り、「ペンション愛宕山」前から雲心寺林道終点を経由しウジウジ峠、ダルマ峠を越えて愛宕山の広場へ。
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
京都東インターコンビニで、2人と待ち合わせ、長崎からのくれデブさん、東京から菜園ライダーさん、茨城からのMaxと東西から集結して走ります。道の駅チェックポイントよりながら、湖西を走ります。
出発する寸前まで目的地が決まらずサイコロで決めた西へ行くことに。おにゅう峠をやめ丹後半島をやめ西へ。下道で往復できる限界は鳥取・・・，いや行ってもしょうが無いな。前回転んでへっぴり腰に磨きがかかったので何度か来たことのあるまっすぐ林道へ行くことに決定。片道250km，プリンを美味しく頂いて帰りました。
TRACER900GTのツーリングをブログにアップしました。 今回は1泊2日の一人旅、2日目編です。 ぜひ見に来てください。https://www.ride-write.com/tracer900gt-tour2
前日から人生初のソロキャンプ泊をした四国カルストの姫鶴平を朝7：30に出発、狙い通り渋滞が発生する前で、1車線の県道383号を西へと走り、国道440号から県道303号へ折り返すように入ると林道向山線の起点（ポイントA）はあっさりと見つけることができました。実際のダートはポイントA~Dまでがマップ通りで、D~E間も高野本川と面河川の南側に沿うように続いている感じです。起点で写真を撮っていると地元のおじさんが声をかけてくれたので少し立ち話をすると、昨日も数台のオフ車が入っていったとのこと。気を付けて、と送り出してくれたおじさんにお礼を告げて走り出すと、ダート開始地点あたりに看板が立っており、内容は ・・・
国道197号線沿い、道の駅ゆすはらの斜め向かいにある太郎川公園の駐車場（ポイントA）は道の駅よりも広くて空いており、坂の途中にあって車やバイクが傾いてしまう道の駅よりもトランポへの積み降ろしや車中泊に向いていると思います。午後からは荷物を積んだ状態でここから再出発し、東津野城川大規模林道（ポイントB~C）という舗装路を通って林道永野太田戸線（ポイントC~H）に入り、最終的に四国カルストの姫鶴平（ポイントJ）でキャンプ泊をします。
紅葉山（日置）林道が整備されたらしいので行ってみた。日吉ダム側は均されていて走りやすい。支線もたくさんできていた。また行ってみたいが台風が来ると通れなくなる･･･かなり逸れたので大丈夫かも。
犬飼川沿いの林道。大部分舗装されている。途中の支線から大城山に行けるはずだがゲートで閉鎖されていた。川沿いを遡っていくとダートになるが倒木で一番奥まで行けず。あと50mぐらいだけど。
久日ぶりにバイクに乗った（2ヶ月ほど入院）桜峠林道、亀岡市道 桜峠線 (心学の道)全線舗装の林道だが、川沿いで結構涼しい･･･30度ぐらいあるけど。元はダートだったのだが何度も崩落を繰り返していたのでかなり以前に舗装化。亀岡に出るには良いショートカットになる･･･が晴れていても水が流れていてびしょびしょに。