かねてから3月下旬に計画していた原2山陰ツーリングの宿とフェリーの予約が完了したので、告知します。
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速度でなく距離。走行距離80キロ以内で戻ってこなければガス欠というしばり。給油してから出かければいいものを、我ながらよく解らない奇妙な思考だと思う。どんより土曜日。前から気になっていたメープル猪名川(猪名川温泉)へ。午後からは天候が崩れる予報。日帰り入浴は8時からの営業ながら10時から13時半は清掃で利用不可となるため、少し早めに出発して9時ころ到着。実は数日前に四十肩を発症。初めはまったく腕が上がらず、今はそれほどでないが筋肉痛のような痛みはまだ残る。バイクは普通に運転は出来るものの、この状態では咄嗟の動作に支障が・・・。そこで効能をうたう温泉、という選択となったわけで。たった一回浸かっただ ・・・
ツーリング期間中とにかく雨、一時地域的には記録的短時間大雨注意報がでるほどの悪天候で往路の敦賀→苫小牧便は津軽海峡通過以降、波に翻弄されていましたがパーサーいわく「たいしたことのない揺れ」だそうです。慣れていない私は渡道以降3日ぐらい頭の中が揺れていましたが。フェリー選択のための情報ですが、部屋の快適性を選ぶと関西圏以西から北海道を目指すならこちらの航路です。船齢が新しい分、設備も新しくて充実しています、北海道での目的地にもよりますが料金が同じなので道東、道央に向かうならこちらがおススメです、前述の通り揺れについては保証できません。昔のイメージで「長距離フェリーはトラック運転手が騒々しくって」 ・・・
イリジウムプラグの再評価も兼ねてネット徘徊で見つけた矢作ダムというところに行ってきました。結果から言うとプラグはノーマル8番がやはり今のエンジンには一番合ってます。イリジウムにすると確かに燃焼に対する性能向上がみとめられますが、ノッキングが発生しやすくなる等、設計の古い空冷エンジンにはちょっと相性が悪いのかな・・・加速ポンプの噴射ポイントをもう少し後ろにすれば今感じている不満点は改善出来るかな。ツーリングのほうはあまり下調べをしないで行ったらもの凄く変な山道に入ってしまい大変でした・・・朽ちかけているような道路区間があり、落ち葉の具合や道幅からまず車が通ることは無いようなところでした。何とか矢 ・・・