日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
鈴鹿サンデーロードレース前のスポーツ走行今回ハンドルを交換してタレ角変更とシフトを逆チェンかr正チェンに変更してテスト走行ポジションは少し楽になって乗り易くなった。シフトもタッチが良くなってしっかりギヤが入っている感じ。タイムは先月のレースの時より1秒ぐらいは速くなった。いろいろ試して練習しよう。
- 0 いいね
- 0 コメント
鈴鹿サンデーロードレース前のスポーツ走行今回ハンドルを交換してタレ角変更とシフトを逆チェンかr正チェンに変更してテスト走行ポジションは少し楽になって乗り易くなった。シフトもタッチが良くなってしっかりギヤが入っている感じ。タイムは先月のレースの時より1秒ぐらいは速くなった。いろいろ試して練習しよう。
もう、長いことサーキットに、行ってないな~色々あって、今年も、行けなかったな~などと、思っていた11月の終わりに、鈴鹿サーキットから、スーパーフォーミュラーの合同テストの、お知らせが！休みの都合をつけて、お出かけしようと、していましたが、恐ろしい張り紙が、リビングの、テレビに、貼ってあるでは、ないですかｗｗｗ
しかも「バイクの日」に中止発表とはｗモビリティランドも粋な事しますなｗこの調子だと、来年もビックイベントは軒並み中止だから、鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎの経営はひっ迫し、結局、両サーキットとも閉鎖になるんじゃないの？これはコロナのせいではなく、日本人の国民性のせいです。こんな弱毒ウィルスに対して、こんなに憶病ではモタスポの世界選手権なんか永遠に開催できません。次の中止発表は東京モーターサイクルショーです。3回中止になったら、もう次回はありません。
もう10年以上前の話ですが悪友ＳＰ君から誘われ749Ｒを購入しＤＵＣＡＴＩ ＣＵＰに参戦するに当たって新たに作成した、このパーソナルマーク！当時40歳になってからのレースへの挑戦自体の動機の一つがまだ2歳になっていなかった娘の為でも在ったのでパーソナルマークのデザインモチーフも娘です（但し「5~6歳になった時を想像」して作成)デザインはお仲間の電気屋さんのお嬢様！当時は、まだ素人の学生さんで本職のデザイナーさんでは無かったのですが・・
行って来ました。鈴鹿サーキット。ミニモト4耐に最後に出たのが2011年、VTで最後に走ったのが2006年のFun＆Runと、ものすごく久しぶりの東コースでした。昨日CBR250RRを引き取ってそのまま、クルマに積みっぱなしで、朝からお出掛けです。前日、楽しみでなかなか寝付けず、9:45からの走行枠に対して、9:00に到着というバタバタでは、ありましたが、無事に3枠分の走行券を購入できました。車両の準備をしてたらブリーフィングに遅れたりとハプニングだらけの序盤でした。
ほぼ2年振りの勝利！今回は自信のあるコースであり、完治していない肉体にも負担が軽いレイアウトで勝った。次戦以降でどこまで回復に持ち込めるかで、今期の勢力図も大きく変わりそうだな。完調なら最強無敵であると証明した感じだね。