.11月3日(祝)。KENZライディングスクールの朝はハヤイ。自分は未明に出発。Hiさんことmorizoさんは前日からホテル711に宿泊して（爆）ガラムさんとはちょうど近くの交差点でニアミス。幹事さん達は受付の少し前に。打ち合わせ通りに皆さん集合して、初めましてさんメンバーの方々にご挨拶。全員ライディングスクールの参加者です！受付を済ませて、早速準備に取り掛かり、バイク談議をしつつブリーフィングを待ちます。コース清掃されている筑波1000は…超絶ベスコン！その朝日に皆、高まります♪.
.11月3日(祝)。待ち遠しかった筑波1000 KENZライディングスクールは…超 絶 ベ ス コ ン ！なので、晴れ舞台仕様で参加しました(ノーズディフレクターはちと暑かった)『まぁた帰りにナンバー落としたの？』…では、ありません（笑）今回は、結果オーライで良かったってエピソードです(^ ^).
4stMiniのイベントEnjoy 4mini2021に参加しました。レポートをブログにアップしたので是非見に来てください。来年はエンジョイドラッグ参戦したいなぁhttps://supercub-c125.com/4mini-2021/
.昨日の雨天ツーリングに続いて、今日も雨確定。なのでエンジンOFF会と称して再び…https://youtu.be/p7h1Ne5fipAカズさんとガラムさんをお誘いして行ってきました♪10月限定メニューは、てりたまチーズハンバーグだったのですが…？.
No.1341 7月31日（土）：大人気！スマイルオン柏秀樹と[鴨居イブニングレッスン]に初参加してきました。リターンライダーになるついでに、大型二輪免許取って2年ちょっと経過しました。大型二輪にしては比較的乗り易い(と思える)愛車を、もっと乗りこなしたいと思い立って今月初めに別団体主催のスクール(KMA土曜午後練)も初参加してきましたが、今まで我流でなんとなく乗れてるだけだった事を実感しました。
またしても、鈴鹿でCBRのミーティングが、開催されるとの事で、今回も参加してきました。主催者や運営の皆さんの尽力のおかげで、このような場を提供していただけ、感謝の気持ちでいっぱいです。流石にコロナの影響もあってか、前回よりはだいぶ少ない参加台数に感じましたが、それでも、遠く九州から遠征されていた強者もちらほらといらっしゃいました。
.超あらびきハンバーグ×2にチーズたっぷり注がれたメニューがコチラです( ・∇・)天気が不安定だし、昨日たくさん走行してきて、10日間でBMIを1強しぼったので、今日はチートディにします♪.
2021年、チャイナウィルスのせいで世界中が大混乱。おひとり様で遊べる趣味という事で、バイク業界も大いに儲かってるそうですけど、残念ながら下火の業種も。そう、レース・イベント関連です。今年もモトGP日本大会も正式に中止。各種イベントも軒並み中止と延期。そんななか、WebikeさんのWebikeプラスミーティングが開催されるとバナーで知りまして、急遽思い付きで参加してきました。
. これ以上のタイムって出るの？という所まで来れた反面、行き詰まりを感じています。イベントクリアした筑波1000はともかくトミンモーターランド井頭モーターパーク特にこの2箇所は、正直もう何をすれば…ってなってます(^-^;そんな時にふと桜木『同じ目標を持つ同士がいる方が、達成率が上がるというデータがもう出ているんだ』っていうアレ。そう。確かに！1人で何年も前からそのコースを走り込んでいて、しかもライセンスまで持ってるパイセンよりも周りにハイレベルな仲間が多くいるライダーの方が、初走行で「すでに”上”」という事実を、たくさん見ています(^ ^)という訳で、向上するにはオフ会です。うちらの場合はS ・・・
.思ってもみなかった、筑波1000シリーズのオチのエピローグです（笑）https://imp.webike.net/diary/213271/あれから約10日後、警察署からお手紙が届きました。.
.18psの空冷セロー250エンジンで筑波1000を走行。そして ” 自動的にコースレコードタイム（笑）” を出せたのは、ひとえに共に切磋琢磨した仲間達のおかげです(^-^)この皆さんへのお礼の意味で、今回のライスクで見出せた【攻略の鍵】を書いておきます。ベストラップ＆ラストラップの2ラップを、敢えてアップロードしてあります。その理由は…広告の後で↓.
. フリー走行1本目では、皆さんがベストを更新していました！幹事さんは、予想していた通り「上のクラスへドウゾ～」なタイムを出してご満悦♪Zさんは、目標設定の高さから納得いかない様ですがまぁ不眠なのだから無理はしないでwそして梅さんはクリアラップが確保できればもっとイケそうな感触がある、と。( ・∇・)「分かります。というか見てました。」…なんて言えナイwストーキングしてたなんてとてm.
. 思いの他、収穫があった先導走行。https://imp.webike.net/diary/213427/そして昼食前後の休憩時間に【攻略対象】のヒントを探してみるも、ハッキリしたそれは未だ見つかりません。Planの通り、午後のフリー走行1本目はこのまま行く事に決定。ただ温間エア圧に関しては・4C進入時のシフトを変更・路面のグリップが良いなので、いつもよりも高く設定してタイヤの転がりを優先する事に。メーターパネルはDIAGモードにしてタコメーター表示で。＋15スタートで調整しながら出力特性的に良いところを探っておく。いよいよX-Plan本番、フリー走行1本目…走行開始！.
.4話目にしてようやく走行開始します（笑）1本目の慣熟走行はスローペースなのでNew装備のZさんを追走撮影しようとするも…まだ慣れていないゴーグル＆オフヘル装着に戸惑っていたら後ろに並び損ねるwなのであの【攻略対象】の下見に、コース幅ギリギリを走ってみました。そして2本目の高速先導走行。幹事さんのマシンには前後カメラが付いているので、Zさん→幹事さん→自分の順に並んで全員撮ろう。という段取りでしたが…自分は別列に誘導されました（笑）そこで幹事さんの後ろのUさんにお願いして、前に並ばせて貰いました(^ ^)ｱｻﾞｯｽ.
.3話目＋エピローグの4話目で、ようやく走行開始っていうマッタリ更新です(^-^;朝8時15分からのブリーフィングは間隔疎らに放送で行われました。毎回おなじみ小室さんの『今日も転倒は禁止となっていますので』からのインストラクター紹介があったのですが…？.
.『たゞなんとなくコースを走ったのでは、何百周しても大した意味はありません』たった年1回のライディングスクールのみの走行で【上達＝タイムアップ】するには、ホントこれだと考えて毎回参加しています。ライセンス取得して高性能なバイクで走っているライダー達を、このわずかな走行機会のみで上回ったとしたら…それは”準備”すなわち”わずかなチャンスに賭ける集中力”の差、だけだと自分は思うのですが、如何でしょう？Zさんも明日に合わせて準備完了した事ですしhttps://imp.webike.net/diary/213377/自分も当然、これまで以上の準備をしましたd(^_^o).
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