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ガレージの整理ばかりしていて、すっかり「やる気と乗る気」を無くしていたので、暖かくなってもバイクに乗らずにいたら、もう4か月はバイクに乗ってない!相変わらず公道に乗り出す気は薄いものの「遂にオフデビュー!」の日が来ましたｗ
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ガレージの整理ばかりしていて、すっかり「やる気と乗る気」を無くしていたので、暖かくなってもバイクに乗らずにいたら、もう4か月はバイクに乗ってない!相変わらず公道に乗り出す気は薄いものの「遂にオフデビュー!」の日が来ましたｗ
以前、フロントのブレーキパッドを確認したところ結構、前は強く使っている筈なのに余りにも減っていないので驚きましたがそう言えば確かにタイヤも前は大丈夫なのにリアタイヤばかりエグく減る！つまり後輪が主に働くバイクと云うことで、気にはなっていたものの車検の時に交換すればいいや！ｷﾞﾘ持つだろうと思っていたリアのブレーキパッドを確認してみることに・・
もう少ししたら車検の準備をしないといけないMOTO GUZZIV9BSのリアタイヤが、まだ換えてから5，000kmほどしか走ってないのにリアだけ予想外に減ってしまい、次のタイヤは何にしようか？無難にミシュランのコマンダーにしておこうか？それとも中華TIMSUNティムソンのハイグリップタイヤを人柱で試してみようか？ｗ高過ぎるけど・・などと思っていたところハーレーのフォーティエイトだけじゃなくて、ホンダのレブル250/500も同じタイヤサイズだと知って調べてみたら、丁度IRCがレブルを対象にしたタイヤを出したところだと云うことで！値段も安いしなによりレブル向けに設定されており「これはサイド剛性も低 ・・・
5/27 深夜2時過ぎに自宅から50km離れた神奈川県小田原市の酒匂川河口へ。数日前からの予報の通り、スタート時間の4時35分から大雨！強風で完走できるのか？不安だけど行くしかない・・・まずは神奈川指定の道の駅へ！物の10分ぐらいで到着できるのでこの場所からスタートしたのですが・・。金太郎道の駅からは、今回は高速で東名高速、首都圏中央道路で！午前0時に当日のビックリポイントが毎日発表されて当日は、津久井湖湖畔駐車場へラッキーなポイントでコースに近いし地元なので裏道使ってすぐにゲット！次に埼玉県の芦ヶ久保道の駅へ平野部から山岳部に入ると雨も強くなって慎重に走ります。此処から群馬の指定道の駅が下仁 ・・・
お仲間さんのLINEグループでイベントの話が回ってきたので「朝、起きられたら」ｗと云うことで、やはり夜更かしして眠いながらも6時半に起きたので7時前にガレージ出発！本日はシグナスXMOTO GUZZIは確実に「油温がヤバい！」間違いなしｗRC30乗りのお仲間さんも本日はトリシティー155なので今日はハスラーも止めとこうと・・
滋賀県の奥伊吹で朝9時から開催とのことで、入場に混んで坂道で渋滞するのが空冷には辛いので早目に到着しようとあさ5時30分にスタートしました。9時30分に着いたらすでに何台いるの？って感じですちなみに写真は1つ目の駐車場、満車なので2つ目に停めましたが同じくらいとまってました。
予報は変わらず雨！仲間の仕事の予定で変更できず・・・宿も予約してるので仕方なし！峠越えも有るし、早朝から高速道も使うのでイージスもしまい込んだ屋根裏から下ろして、ハンドルカバーも付けて、レイン用のブーツも出して完全雨仕様に・・・
評判も良く、巷で一度買えば「一生モノ！」とも言われているFUCHS SILKOLENE PRO RG2 を長年愛用しておりますが確かに「コレ、死ぬるまでに使い切れるのか？」と言う感じなのでいつも必要以上に「べっとべト」に塗りたくって使っていても(;´Д`)/「ホントに減らない・・」※ちなみに容量は500ｇ
1/9に総勢10人でマウントエデンに行ってきました。※イベントではありません。セローが7台、RX125が2台、CRF250が1台皆さんお上手な人ばかり。現地でtwitterのフォロワーさんともお会い出来たり楽しい1日でした。
ハスラーに続きシグナスＸも一年間寝かせていたタイヤに交換！ｗ良くタイヤを買った時に製造年を気にし過ぎる人が居られますが熱が入ったわけでも無い未使用品で屋外に放置されている訳でも無いでしょうから、そこまで気にする必要は無いと思います。もし数年保管しただけで目に見えて劣化が進むほど安定性に欠ける物質なら走る度に熱を加えられ紫外線にも晒される実走行時の寿命は何千kmどころか、生もの並の短いものになる筈だからです。
出掛けにハスラーの鍵を忘れてしまい仕方がないのでシグナスXで出掛けた先が想像以上！トライアル車が出没する様な道でえらい目に遭うと云う苦杯を嘗めたことから購入以来、既に3年は寝かせたままになっているブロックパターンのタイヤに履き替える良い機会！と思い作業に取り掛かりましたが・・
2021年10月31日に滋賀県の多賀にある『ライダーズカフェ・トップガン』さんで行われました。こちらは滋賀県の会場ですが、岡山会場、神奈川会場（雨天中止）の各会場の合同ミーティングでした。来年の春には35周年ミーティングが開催されますので、是非足をお運び下さい。
前回の続き前側のシューは減って無かったので元に戻して作業終了！実はリアブレーキ、だいぶん前からペダルを下方ヘ70度ぐらい踏み込まないと効かない・・リアブレーキは多用する方なのですがまぁ無いものなら無いなりに走れはしたのでそのままに・・酷い手抜きｗ(;´Д`)/「それがｱｶﾝのじゃあー！」ｗ
お向かいのバイク屋さんにお願いしていた新しいタイヤヘの組み替え作業が出来たとのことで夕方から車体にホイールを戻す作業をしました。純正のコンチと比べ、同じサイズ、扁平率の筈なのに後ろなんて真っ平らから、かなり丸くなってる様な感じがｗ
お向かいのバイク屋さんが余りにも忙しそうなのでお仲間のフィールズさんにタイヤチェンジャーで交換して貰おうと思っていたら・・お向かいのバイク屋さんも、先月(8月に)遂にタイヤチェンジャーを買ったそうで！ｗ前後ホイールの取り外しに掛かります。先に前のホイールを外してたのですがやはり作業スペースが狭すぎるので親父の車をガレージから引き出してそこへ取り外したホイールを一旦元に戻して移動させて(;´Д`)/「作業再開！」
購入後そろそろ2年、走行距離も7，500ｋｍに達しまぁ未だ使えはしますが、時機を逸しても何なのでタイヤ交換をばしようかと！・・とは云えリアタイヤこそツーリングからスポーツ系ぐらいのを選べますがフロントタイヤが困りもので、残念ながらクルーザー用ばかり昔と違って別に普通の標準タイヤでもグリップ力に不満はないのですがバイクが軽いので、重量級のクルーザーを想定されているタイヤじゃないサイドの剛性が柔らか目のタイヤを履きたいのですが無いので仕方がないｗ値段で選んでお世話になっている？ｗウェビックで購入フロントはインドネシア製、リアは日本製でどちらも今年の製造特に日本製のリアタイヤは出来立てﾎﾔﾎﾔ！金型 ・・・
ライバル不在で殿様商売、自己中な、もｯ(;´Д`)/ﾓﾉﾀﾛｳ！ｗ自分はかなり物分かりが良い方なのでｗクレームなど滅多に言わないのにも関わらず何度か強硬にクレーム入れざるを得ないことになったﾓﾉﾀﾛｳ！その度に担当の女性(同じ)がやさぐれて行きまた驚くほど投げやりな態度になっていｯたので(;´Д`)「この人、大丈夫か？」とｺﾁﾗが心配するほどｗ法人向けなので、個人相手とは少し違うのかも知れませんがクレームを入れる度に、益々可笑しな対応なのでﾋﾞｯｸﾘします！まぁ不満が在っても使ってしまうｺﾁﾗの負けと云うことなのでしょう・・ｗそんなﾓﾉﾀﾛｳで「SHELL ADVANCE ULTRA 4T 」 ・・・
距離は伸びないものの、アクセル全開にしている時間の方が極端に長いので早目に交換せねばと思いつつ、余りにも距離が伸びないので、もう少し・・もう少し、次ぎに走りに行ったら交換しようと思っていたのに忘れててｗ前回の福井行きとなってしまいましたが、前回オイル交換したのが確か・・昨年の夏？(;´Д`)・・・今度こそ忘れる前に(;´Д`)／「オイル交換！」既に、二ヶ月近くも経ってますがｗ
ＧＷ中の5月3日(月)にMOTOGUZZI V9 BOBBER SPORTで琵琶湖大橋を渡り、久々に湖西バイパスに入ったら即渋滞(;´Д`)延々渋滞してる上に、県外ナンバー率ざっとみたところ7割！緊急事態宣言も有名無実化して久しいと思わざるを得ない現状そう言う自分もＧＷだし折角の晴れだからと出掛けてるし・・何処も渋滞でｳﾝｻﾞﾘする中、午後1時に出て2~3時間ほどで帰る予定が琵琶湖ぐるっと時計回りで回ってしまい、帰り着いたら午後6時(;´Д`)ｵﾏｹに渋滞に次ぐ渋滞で油温130℃超え(;´Д`)オイル交換や！･･と言うか、前回オイル交換したの去年の10月だった(;´Д`)