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今日、連絡が有って来月に納車だって・・・今度のSSTRも北海道ツーリングもこれで行くって・・・まぁ125でも楽勝だから良いけど?オイラまで250ラリーで行こうよって・・・Vスト650の方が良いに決まってる気がするんだけど?250SX買いなよ~って・・・4月の車一台とCB11002台の車検有るし?所得税にもろもろの税金が来るんだから無理なのに・・・
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今日、連絡が有って来月に納車だって・・・今度のSSTRも北海道ツーリングもこれで行くって・・・まぁ125でも楽勝だから良いけど?オイラまで250ラリーで行こうよって・・・Vスト650の方が良いに決まってる気がするんだけど?250SX買いなよ~って・・・4月の車一台とCB11002台の車検有るし?所得税にもろもろの税金が来るんだから無理なのに・・・
Vストローム650XT・・・一般道で6速で走ると凄く燃費が良い!空いてる一般道で信号が少なければ・・・20Lのガソリンタンクで500kmは走れますが、高速道路で100kg以上で走ると普通の大型バイクの燃費に120kmぐらいで走れる高速道では1L20km以下にオドメーターはそろそろ3万キロ近くになったので冬の間に燃費向上と整備を!
長男が夏風邪に罹ってもう2週間…激しい咳と高熱が続いています(T . T) 空前のチャイナウィルス第九波の真っ只中「スワ!また罹ったか!?!?」と危惧しましたが、取り敢えず、PCR検査もインフルエンザも陰性でした(=´∀｀) 2週間を過ぎて、何とか食欲だけは戻って来たので「いっちょここらでスタミナ付けんと!」とばかりに、元気ハツラツの長女と一緒に、隣街まで焼肉の食材を調達しに行って来ました!!
持ってるビーコムのUPデートを見たら、新しいUPデートを見つけて! それと遊びに行ってる間の銀行の通帳に入金の準備して足りないことのないように! もしもの時の為に、母親の施設の連絡先や貸金庫のカードと暗証番号をメモして渡しておくとか、親友に渡す準備!
北へ行こう!って計画を立てるはずが、みんなで話をしてると青森のうに丼食べたいね~って言われて調べると、仏が浦の先にあるぬいどう食堂・・・1500円で凄い量のウニが乗ってる日本一?1500円でこんなに?って記憶でしたが、今年の春でおばぁ~ちゃんが年齢的に厳しくてやめてしまったと・・・そして30数年前に出来た日本一の1億円のトイレの道の駅が、今年閉店したって・・・足寄の道の駅も今年の春に閉店だと…時代はどんどん変化していて・・・北海道の昔は、駅には行商の人が泊る安い宿が必ずあって食事も良くてびっくりしたのに汽車が無くなり、高速道が伸びて・・・記憶でルートなどやり直し・・・5年前に行った時は、北海道 ・・・
暑いわ、湿度高くて不快だわ、暑いわ（大事なので二回カキました。）で、物陰に潜んでおりましたが、少ないネタで日記を書いてみる。 まずは「効果アリ!」と評判の「RE:MET」ですが、個人的には「消臭というより、乾燥して臭いが減る」という感じに思えました。使用直後の汗が染みている状態から、乾燥させる方が効果が大きくなる印象です。
函館市H様！Z250FTのクラッチが滑るということでクラッチ板交換です！追加でアイドリングも不安定とゆうことでキャブレターOHも！旧車でお困りの方、旧車バイクを探している方お気軽にお問い合わせください！函館市のどこよりもお安くご提供致します！
毎年恒例のウラルでの年末年始ほかいど宗谷岬ツーリングだが新兵器ωとして、今回は電熱ゴーグルを投入するブリザード下の視界不良とかキツすぎるのでなあω前回帰還後即オーダーしておいた中華製電熱ゴーグルだが公称 連続二、三時間使用中の充電は不能だが まあ連続して使用せず都度オンオフして充電するようにすれば大丈夫だろうそれよりも極個人的には重量による頚椎への負荷は不味いので、左右のバッテリーストレージ兼コントロールユニットをゴーグルのベルトから抜きmicroUSB延長ケーブル二本で胸元辺りに持ってくるこういうところは汎用ケーブルは都合が良いあと、タッチパネル対応KOMINEウインターグローブを投入ゴアテ ・・・
第2弾 道北・道東・日高方面は、7泊6日です。浜中町周辺 ルパン三世スポット巡りをメインとして、ほかにも宗谷岬オホーツク海のホタテ＆サロマ湖常呂町カーリングホール監獄食堂北見のラーメン本丸＆オホーツクビアファクトリー阿寒・摩周・屈斜路湖マルサン工藤商店 たこマンマかまぼこ倶多楽湖などを筆頭に初めていくところもういちど行きたかったところいろいろ立ち寄る予定です。高速は、面白くないので使用せず1日の走行距離は、最高300km前後まで80kmを超過しないように休憩ポイントを設定します。なお、今回のロングツーリングにあたり安全装備・快適装備の強化を図りました。
今日は明日から雨が降りだしそうなので久しぶりにRZVを出して羽幌に行って海鮮丼だー！ヽ(*´∀｀)ノって150Kmの工程を走ってきたのは良いのですが…（画像は2018年北のにしん屋さんの海鮮丼）
1年以上前から計画していた北海道ほぼ2／3周ツーリングコロナ禍が収束しない中このままでは、一生行けなくなると思い第1弾 道南方面 8/11~8/13第2弾 道北・道東・日高方面 8/17~8/23と2回に分け実行することにしました。まん延防止措置が発動されていることもあり混雑しそうなお盆期間を外して感染対策には、十分注意です。第1弾 道南方面は、2泊3日で函館 土方歳三北斗 ケンシロウ銅像をメインに行ってきました。ちなみに、第2弾のようなロングツーリングは、初めてなので第1弾では、1日の走行可能距離や装備確認など予行演習を兼ねています。
今日は待ちに待った納車日です。一度手放したバイクと同じ型をもう一度手に入れました。スズキ(カタナ)からカワサキ(zxー11)へ、そしてスズキ(カタナ)に戻ってきました。
ここは浜厚真のドライブイン的な店、この日おつまみししゃもと外でクルクル乾燥させているタコを買い、帰ってから酢蛸とそのままスライスで、ししゃもは軽くレンチン10秒くらいか、んで酒と共に食し、満足な日だったなあ
別のVT250FEの納車整備作業です。さんざんやってきたVTのキャブはパッパと外せて、作業楽で良いです。古いですがエンジンが丈夫で、現域で走っている車両も多いですが、長いこと寝ていて不動だった車両でも、これまでオシャカになったエンジンに当たったことも非常に少ないです。下手すると、カブのエンジンはそこそこ変なの当たりますが（いかれてても走れてしまうのがカブの凄さ！）、VTはこれまで扱ってきた台数で考えると、フルオーバーホールまでしなければいけないものが、1台あったかというくらいですので、非常に優秀です。その頃はまだエンジンが高騰する前で、数千円で程度の良いものゲットできたので載せ替えしました。な ・・・
店頭で販売した納車前の車両の整備です。ヘビーな腐り方だと、追加になる場合あります。VT250FEであれば、上記のような金額でキャブレーターの分解整備、同調セッティング、エアクリの清掃もしております。当店のスタッフで、VT系のキャブを整備しない年はまず無いと言ってよいくらい、当店ではポピュラーな整備内容です。純正品での整備が間違いないですが、ホンダ旧車の純正パーツ欠品が出てきたり、お高くなってきているため、キャブの内部パーツだけでもかなりの額になります。当店では、KEYATERの燃調キット税込4400円×2セットをおススメしたりしております。毎年何台にも使っていますが、標準のセッティングになって ・・・