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ハイ、ロー、ポジション、ウィンカーをLEDに変更しました。ハイとローとポジションは前回のカウル変更時に変えてたんですけど、ウィンカーが間に合ってなかったので後日に…とは言ってもサイドカウルのインナーカバーのボルトを2本だけフロントタイヤ側から外すだけで簡単にアクセスできたので楽勝でしたね♪これでギラギラさせながら走っていこうと思います♪♪
こちらをクリックhttps://youtu.be/Siptc-6gGNA
こちらをクリックhttps://youtu.be/zFnvutkhvTw
eBayで購入、3/15に注文、3/16発送、4/12着。DHL PARCELは遅い。到着したMIAと取付キット(ネジ2本)を装着。同梱されていた取説でハード面は問題なく取り付け完了。V85取説をみながらiPhoneとペアリング。現時点で問題なし。現時点で「使いみちが微妙で付ける理由がない」装備だけど、拡張できるのにしないのは勿体なかったのでつけてみた。バイクとスマホが繋がると言う浪漫を重視した。
さぁ出発!と思ったらブレーキランプが点かない!昨日までは点いていたのに。荷物を全部降ろし、ブレーキ用リミットスイッチを取り外す。リアブレーキは点灯するが、このリミットスイッチは反応なし。テスターで計るとON時120Ωぐらいの抵抗値がある。一瞬1Ω以下に下がるところもあり、そこでは点灯する。・・・去年(2020年)の10月に交換したばかりなんだが・・・また交換しても半年で再発していては危ないので分解してみる。
ライトが暗いのと、バッテリーの負担減らすためLED化しました。
バッテリーの負担減らすため、リアランプLED化しました。
バッテリーの充電状況、レギユレーターの状況確認するため、電圧計取り付けしました。
vfr400r買ってバッテリーが安いバッテリーなので、充電しやすい様に、充電端子増設しました。
仕事帰り真っ暗な駐車場でゴソゴソするのが不便なので、シート下にLEDを取付ました。
LED化は、今度にして今回は小さなウインカーに交換してみた。
ノーマルリアブレーキパッドが摩耗したのでディスク共々交換しました。
昨日、リアブレーキキャリパーのOHをやったところ、ブリーダーから結構なフルード漏れ発覚(-.-)yブリーダースクリューをさっそく注文したけど、スクリュー交換だけで治る見込みは薄そう。。ダメならキャリパー交換しかないのかな…。
https://youtu.be/9h2sx_ihSy8
https://youtu.be/O76wmjf-_lA
https://youtu.be/hHXVmMhUOTo
https://youtu.be/Djjuz7jbndI
https://youtu.be/VpuxnIDhKc4
テールランプ一体型に移設カスタムしました。
6年目のバッテリーがお亡くなりになったので、先日バッテリーを交換したのですが…また、電圧低下?セルの回りが悪く、Nランプが暗い?回転上がれば普通。ウインカーが点かない。ターンシグナルリレーが壊れた?教えてGoogle~どうもレギュレータが怪しいようで、ターンシグナルリレーと合わせてウェビックさんで純正部品を注文。で、本日作業しました。サービスマニュアルと睨めっこしながら、タンク外して、スイングアーム外して、小さな部品を交換するだけですが、おおがかりな作業になりました(笑)タンク外したついでにプラグも交換。おかげさまで、快調になりました!
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