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あれから10年。あっという間の10年。やっと10年。大変な10年でした。東日本大震災で被災された皆様にお見舞い申し上げます。今日は中古車をご紹介させて頂きます。ＤＩＯ110中古車が出来ました。この程、下取りさせて頂きました。前オーナーの分かる、安心中古車です。
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あれから10年。あっという間の10年。やっと10年。大変な10年でした。東日本大震災で被災された皆様にお見舞い申し上げます。今日は中古車をご紹介させて頂きます。ＤＩＯ110中古車が出来ました。この程、下取りさせて頂きました。前オーナーの分かる、安心中古車です。
レブル250 / CT125・ハンターカブ のオーダー申込みが再開されました。以下の様な供給体制がＨＭＪからのお知らせがありました。申込みは、生産国であるタイにて7月・8月・9月の生産を予定している車輌です。申込みは供給に限りがある為、各モデル 各月1販売店1台限りです。●対象生産月 タイ工場 7月・8月・9月生産分●申込上限数 各モデル 各月 「各店1台限り」●納期回答 4月下旬予定以上の事から、再開前のオーダーは6月までの生産で解消されると言うことの様です。現に、昨年の9月に発注したＣＴ125のレッドは今月の16日に2台入荷予定です。又、やはり9月発注のＲＥＢＥＬも3月17日入荷予定です。 ・・・
Hondaは、個性的なスタイリングと軽快な走りが魅力の原付二種スポーツモデル「グロム」のエンジンと外観を一新し、3月25日（木）に発売します。 今回、新開発の空冷・4 ストローク・OHC・単気筒123ccエンジンを搭載。より高圧縮比としながら、低フリクション技術を随所に採用し、最高出力の向上と優れた環境性能を両立しました。また、市街地走行からショートツーリングまでさまざまなシチュエーションに対応するため、変速比を最適化した5速トランスミッションを採用。スポーツモデルとしての操る楽しさを追求しました。外観は、“遊び心”にあふれ、塊感のあるスタイリングに一新。サイドビューのアクセントとして、カウル ・・・
水曜日に通院に使ったところ、帰りにバチッ！と音がして、電源が入りませんでした。ヒューズ切れか、と思いましたがETC用の1Aヒューズのみ断線。まぁバッテリーと当りをつけて、台湾YUASAのバッテリーを付け替え、無事復活！前回のバッテリー交換も台湾YUASA（いつ交換したっけ？）キャンプ前に交換できてよかったｗ
車なんですが工賃登録できないのでイジリカテゴリに、ｽｲﾏｾﾝ。前にちょっと乗って気が付いた事、最近気になる事、些細な事だけど一気に見たフリする事にする。おもち：エコカーじゃないからキュルキュル言わない筈なのだが、 最近始動するとき、ｷｨｨｨｨｨーーー!とかｷｭｭｭｰｰｯ!とか言うねｗあと、E/G内部からｺﾞﾛｺﾞﾛいう回転域がある気がした。いや、気がしただけでE/G内部ではないかもしれないけど....前に交換してから2000km走ってないけど、半年経ったので交換してみるかなと。手持ち在庫見たら2.5Lしかなく、0.3L足りない。1L買おうか迷ったが、1Lが￥835-、4Lで買うと￥295 ・・・
ホンダはヘルメットメーカーのSHOEIとのコラボレーション新規ヘルメットとしてJ-Cruise2をベースに開発いたしました。SHOEIでも大変人気が高いJ-Cruise2のHondaオリジナルカラーになります。品名: Honda×SHOEI J-Cruise2サイズ：S，M，L，XL 4サイズ展開メーカー希望小売価格：58，000円(税抜)規格：JIS 付属品：シリコンオイル、CJ-2 PINLOCK EVO lens、スペアPINLOCKピンセットサービスツール、SHOEIロゴステッカー
3月になりました。今月から、横輪の営業体制が変わります。・日曜月曜の週休2日になります。・営業時間は1時間延び、10時~20時になります。・楽天は3月で閉店し、Ｙａｈｏｏショッピングを開店します。宜しくお願いいたします。大荒れの本日でしたが、ハンターカブＣＴ125が入荷しました。国内仕様ではなく、平行輸入モデルです。
「モーターサイクルフェス2021@Hondaウエルカムプラザ青山」のお知らせHonda Motorcycle Fes 2021のWeb公開と合わせて、Hondaのグローバル拠点で生産・販売されているバイクの2021年モデルを展示いたします。ウエルカムプラザは現在、休館中となっておりますが、普段はなかなか見られない話題の海外モデルや、国内で初のお披露目となるニューモデルをそれぞれの世界観と合わせてショーウィンドウのように、外からご覧いただけます。＜企画展示＞展示期間2021年2月23日(火)~2021年3月21日(日)2021 海外ニューモデル(日本未発売)・FORZA750・ハイネスCB350 ・・・
車なんだけど工賃登録できないのでイジリカテゴリに、ｽｲﾏｾﾝ。このエゲツないヒビ割れ見て笑ってくださいｗ今まで履いて来たエコタイヤが見たことないヒビ割れ具合...Wwこのまま光速道路走ると玉砕しそうなので交換に踏み切った(T_T)昨年2月の有馬ダムでKTM DUKEと遊んで以来（2020.2.11記）、峠には行ってないのだけど、どうもあの時、車高調の横Gでトドメ刺したっぽいｗおもち：通常は溝の所からヒビ入るものだが、、、 こんなヒビ割れ方、初めてだゼ（喜）タイヤの横には全くヒビは無く、トレッド面の外側だけ深いクラックが入った。そのクセ、キャンバー角の関係で内減りという謎。このタイヤはYO ・・・
楽天に出店して15年目ですが、3月で閉店します。理由は・出店料が負担になりました。 月々5万円の出店料と、売上金額の1割ほどの手数料がかかり負担になってきた為です。 この”店長の部屋Ｐｌｕｓ”も月額1万円かかります。代わるオンラインショップをＡｍａｚｏｎにする予定でしたが、Ｙａｈｏｏショッピングに変更しました。楽天ファンのお客様にはご迷惑をおかけします。Ｙａｈｏｏショッピングにした理由は・ｉｔｅｍＲｏｂｏｔというオンラインソフトを利用すると、商品を簡単に移行出来るためです。・Ｙａｈｏｏショッピングは固定費がかかりません。・楽天と同様のモール形式で、運営になれています。・Ａｍａｚｏｎの商品登録に ・・・
いつものことだが、ナラシはツライ修行期間。特に今回はハードブレークインとしたので、各回転数縛り上限まで各ギアでしっかり回す。また一定のアクセル開度ではなく、じんわりとオンオフをひたすらに繰り返す。かなりの頻度でタコメーターを確認するので、街中では多少の危険も伴う。できるだけ幹線道路を避け、信号の少ない川の土手沿い等を探して走りに行ったものだ。そして仕上げのツーリングも終えミッションコンプリート。予定以上の距離を走ったため、オイル（5回目）・フィルタ-(2回目）交換とともにプラグ交換もしてみた。オイルは今回から100％化学合成のヤマルーブ・プレミアムにグレードアップ、プラグはイリジウムを探してみ ・・・
最近2021年モデルのハンターカブとクロスカブについてお問い合わせを受けます。以下は2020/11/30のｗｅｂヤングマシンの記事です。ホンダ2021年のCT125ハンターカブ＆クロスカブ110は緑と青だ！CT125ハンターカブの2021年モデルはアーミー系グリーンホンダの原付二種クラスのワイルド系カブが揃ってお色直しを行う模様だ。まず、スーパーカブC125をベースに数々の専用装備でオフロード性能を上げたCT125ハンターカブは、新色としてアーミー風のグリーンを投入するとの噂がある。往年のCT110をオマージュしたスタイルに、野性味満点のグリーンは似合うこと必至だ！
ほんの一部のビジネス車を除き、発注すら出来ないホンダのバイクです。2月後半の入荷車輌はほんの数台です。そのような状況ですが、今日はモンキー125＜ＡＢＳ＞パールネピュラレッドが入荷しました。モンキー125＜ＡＢＳ＞はレッド、イエロー、ブラックが展示中です。今後のカブ系の入荷予定は3月・クロスカブ（グリーン）Ｘ5・クロスカブ（イエロー）Ｘ5・スーパーカブ110（イエロー）Ｘ3等4月・クロスカブ（グリーン）Ｘ5・クロスカブ（イエロー）Ｘ5・クロスカブ（ホワイト）Ｘ3・スーパーカブ110Ｘ10等です。
昨年11月の納車は弟に同行してもらい、彼の運転にて自宅まで搬送。流通の不安定を聞きかじり、善は急げとばかりに免許取得前に手に入れたバイク。それからは週に一度10分程度の暖機のみ。出荷時のオイルの銘柄は不明だがヤマハ純正のヤマルーブは各方面で評判は上々。かなり短い交換サイクルを見立てたので、ヤマルーブのスタンダード、スポーツ、プレミアムとステップアップのプラン。実際どんな違いがあるかも楽しみが増える。2缶ずつ用意して銘柄が替わる際には、フィルターとOリングも同時交換。休日の度に走ってはオイル交換、走ってはオイル交換という緊急事態宣言下にはもってこいの過ごし方。後学のために交換量はフィルター同時で ・・・
納車から免許取得までの期間、吟味してナラシメニューを考えた。小排気量ゆえ低回転での運転はストレス過大になる為、ハードブレークインというやり方が良さそう。100キロまで5000回転、以降200キロごとに1000回転ずつ上げていく。オイル交換は100、300、600、1000キロで。ナラシ始めて2週間、2/14時点で700キロを越え9000回転まで回して走っている。ここまで回せると幹線道路も怖くない。ちなみにこれまでは川の土手沿い等を多用し高回転を避けて頑張った。オイル交換も4回を数え、廃油も溜まったが近所のイエローハットで快く引き取ってもらえた。7000回転から機能するVVAも味わえるようになっ ・・・
純正チェーンもスプロケもまだまだ大丈夫そうでしたが、40000km超えたので交換。チェーン:530→525 RK -X-XW(ブラック) 114リンクFr:16T→16T サンスター525コンバート用Rr:40T→42T サンスター超超硬質ジェラルミン 525コンバート用チェーンのリンク数を変えなかったので、ホイールベースが8mm短くなりました。コマ数がギリギリです。これ以上大きなスプロケ入れるなら、チェーンのリンク数増やさないと。見た目が良くて気に入ってます。加速が若干鋭くなりました。(T数変えたので)コーナリングの入りが鋭くなりました。(ホイールベース短くなったので)乗り味が好 ・・・
モンキー125入荷しました。ＡＢＳ付で、カラーはパールシャイニングブラックです。2月3日に入荷したパールグリタｰリングブルーに続く2台目です。入荷時の容姿はこのように保護されています。外した保護材は楽天などでご注文頂いた商品の発送時、空間の詰め物として極力再利用しています。しかし、廃棄する方が多いのが実態です。最近よく耳にするSDGsの観点からすると、なんとかならないものかと思たっりします。