ヤマハコミュニケーションプラザ にて。 62台集まりました。
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CB750FBですが、アイドリング不調、回転上昇不調で入庫です。キャブレターか点火系かといったところですが、排ガス測定したところ、HCがかなり多いので点火系の不良と判断しました。イグニッションコイル、スパークユニットを当店の予備と交換しましたが、症状は改善されません。パルサーを確認したら、スチールコアの突起が欠損していました。純正のパルサーは廃番ですが、ありがたいことにウオタニさんから販売されています。パルサーの交換は、ポン付けできます。ニュートラルスイッチと油圧センサーの配線も純正と同じです。フルパワーキットのイグニッションコイルは、純正のステーを利用して取り付けます。スパークアドバンサーは ・・・
ここ数年、コロナの影響でのネタ薄と、仕事てんこ盛り→入院手術→転職のあれこれでずっとサボっておりました。バイクにはちょこちょこ乗ってはいたのですが、ほんと久々の投稿です。 ちょっと前の7月6日、NSR・TZRの合同イベントがありました。私のRZには1KTのパーツも使っているので、こそっと見に行きました。 たくさんのかっこいいバイクがパーキングを埋め尽くしとても良い眺めでした。しばらくぶりにお会いしたtoshiさん、masaさん、盆栽さんをはじめいろんな方とのバイク談義でとても楽しかったです。しかし楽しい時間はあっという間に過ぎてしまいました。コロナも一区切りついた事ですし、もっとこういう機 ・・・