下取りに出して、不用になったカブ110のパーツを処分するため、ナップス足立店3階アップガレージに行った際に、駐輪場にまさに原動機付自転車がヮ(゚д゚)ォ! 此の原付き何処のメーカーで幾ら位なんだろう? つい先日も、七十代位の人が運転するラビットを見かけたなぁ。 おそ松さんでした。
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今日はバイクの12か月点検で世田谷の本田ドリームに行ってきた。往復で160キロ、なんだかんだでちょっとしたツーリングではある。また火鉢を抱えて鉄板焼きの160キロだったが、車はこれと言って問題はなくRepsolの高いエンジンオイルなどを入れさせられた。以前はMotulのオイルを扱っていたが、これもレースの絡みだろうか。エンジンオイルはいいオイルを入れるよりも安いのでいいから頻繁に交換した方がいいとかいうが、どっちだろう。トヨタも以前はCastrolのオイルを扱っていたが、今はすべてトヨタ純正とか。ところで点検は問題なかったのだが、ちょっと参考までCB1300をオーダーしたら納車までどのくらいか ・・・
あれこれプランと部品の手配を考えると、フルコンにバックステップは別としてアクティブやプロト、デイトナ、ウェビックでの発注で完結しちゃわね?純正部品はほぼ間違いなく出るものばかりだし。だらだら~っと見ててほしいなと思ったのがハイパープロのフロントフォーク。だれも付けてなさそう!これ大きいのとXJR1300用なので加工が最小限のはずでブレーキブラケットやらなんやら完結すればイケる。リヤショックもMT系をベースに特注に近いけど注文すればいいのでは?役割分担で各所で部品調達したらどうにかなっちゃうねぇ。まず一歩としてはブレーキラインが今秋進むので、それと純正の中古MT-07ショックで長さは把握してるけ ・・・