新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2022年9月13日
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    DRAGONさん
    Myバイク
    DRAGON PCX HYBRID
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    中部
    1663035005683M.jpg

    ホンダ純正(ベトナムホンダ純正)のウィンドスクリーンに交換した。 ステッカーは純正品をを貼り付け

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    2022年6月16日
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    megane Off-roadさん
    Myバイク
    HONDA CRF450RX
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    中部
    1655369749025M.jpg

    とある所から流れてきた試作エキゾーストパイプ。管長が純正より長くレイアウトされており、それによる変化をみる話。【CRF450RX 管長が長~くなったエキパイを装着するとどうなるかEDコースと鉄管ステアでチェック|クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/yVWJGBtC7Yg

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    2021年8月28日
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    観月小次狼さん
    Myバイク
    ハイエース
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    1630143664543M.jpg

    もう北海道では無い。

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    2020年10月22日
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    おおたっちさん
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    中部
    community_list_no_image.jpg

    納車から2週間が経ち、車重にも何とか慣れてきました。でも、まだ、押し引きのときにフラフラします。駐輪場への停車の時、ハンドルが曲がったまま止るようなときは、バランスを崩しやすいです。もう少し、いろんな場面の慣れが必要ですね。さて、2週間の間にいろいろ付けました。風防を高めるためと、雨の日にメーターを見やすくするために、スクリーンを増設しました。傾けられるので、晴れの日は、縦にして風防効果を高める。雨の日は、メーターが水滴で見難くなるので、スクリーンを横に倒してメーターに水滴がつきにくいようにして使用しています。(その内写真貼ります。)ハンドルブレース、クランプバーを取る付けて、スマホホルダー ・・・

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      2017年12月13日
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      しんぺーさん
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      グラストラッカーBB
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      中部 東海
      1513167661454M.jpg

      初めてウェビック使ったんですけど、色々弄ってたら日記ページあってじゃ流用するとなんたらみたいな記事を見てアップしてみます。とりあえずキャンプツーリングするのにグラストラッカーの積載を増やそうと探ってたらエイプのキャリアが使えるって事で中古で探して購入。たぶん純正じゃなくてキジマ製だと思われます。ステーの一部をカットすると幅が合うのですが、2点で支えられてる(シートフレームに当たるのでそれ以上下りはしないと思うが)のが気がかりで何度か積載して走ったけど揺れの反動が凄くて走っててかなり怖いです。キャリア上部には軽いものを積載してステーの部分にカバンを載せるといくらか安定する気がしました。夏になれば ・・・

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      2015年11月17日
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      shimajさん
      Myバイク
      NINJA250 [ニンジャ250]
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      関東 中部
      1447750421116M.jpg

      サイレンサーを交換しました。お金の使いすぎです。サイレンサーはアクラポビッチ”風”を使用しており、そこにアクラポビッチの耐熱シールを貼りました。・アクラポビッチ :耐熱サイレンサーステッカー NEWロゴ素材:アルミサイズ:150×44mmサイレンサー、リアインナーフェンダーが綾織りカーボン柄で統一されており、個人的にMotogearのサイレンサーよりカッコよいと思います。正直ここまでお金掛けて正解だと思います。やはり黒はしまる!尚、取り付けには苦労しました。○サイレンサー径の違いこのサイレンサーの差し込み口は60.5φ、一方でMotogearのテールパイプは50.8φなので、このままではガバガ ・・・

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      2014年7月22日
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      やまさん
      Myバイク
      CB400FOUR F-I
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      中部
      1406017899648M.jpg

      最近、マフラーの排気音の大きさが流石に気になってきた。アイドリング時や定速走行時は平和だが、加速時の爆音と、車検に通らない音の大きさは何とかしたい。そこで、バッフルの交換を試みた。まず手に取ったのは定番KIJIMAのバッフル。外径62.5φ。追加でグラスウールと耐熱シリコンシートも購入。マフラーの外径が64φなので、隙間をなくすように巻きつける。装着後テスト。パワーアップして五月蠅くなった。失敗。次に手に取ったのはDAYTONAのショートバッフル。外径同じく62.5φ。同じように耐熱シリコンシートでマフラーとの隙間を埋めるように巻きつけて装着。テスト。KIJIMAのバッフルよりパワーアップして ・・・

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      2014年2月28日
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      影丸グロム、CB400SF”92さん
      Myバイク
      影丸CB400SF
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      中部
      1393580214455M.jpg

      メンテナンススタンドを利用した、タイヤバランスサーを作ってみた、金属板は、加工が大変そうなので、試作ベニヤ版を使った、切断、穴あけ、は楽です。心棒、ベアリングは購入品です、ベアリング、,626ZZ(外形19mm,内径5mm、幅5mm)六角ボルトM8×80S 2個六角穴付きボルト(又は六角ボルト)M5×20S 4個ナットM5 4個座がねW5 4個ベニヤ板 t4mm

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      2014年1月05日
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      SiN☆会津魂☆さん
      Myバイク
      もんエヴォん
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      中部
      1388886544473M.jpg

      スタートって言っても、ご近所は、年末の雪のせいで封鎖中なんですけどね。なので、バイクを拭き拭き&バッテリー充電することに!

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      2013年6月07日
      投稿者
      やまさん
      Myバイク
      CB400FOUR F-I
      エリア
      中部
      1370532361440M.jpg

      車両購入時に付いていたのは、前オーナーさんが選んだと思われる、出所不明の所々腐った集合管。最初のカスタムがそれと入れ替えた、ヨシムラの機械曲げサイクロンだった。途中、ヤフオクで解体屋さんから落札したノーマルマフラーに替えたりしたが、エンジン全バラ・徹底整備+ガンコート塗装を行った際にヨシムラ管に戻した。悪くはなかったのだが、このマフラー、ヨシムラ自身が「急遽作ったので配慮が足りない」と公言するだけあって、サイレンサーがハメ殺しだった。経年変化で徐々に爆音を発するようになっていたので、サイレンサーが交換できない以上、買い替えるしかなかった。エンジンが黒くなったので、黒いマフラーだと沈んだ印象が否 ・・・

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      2013年3月20日
      投稿者
      SiN☆会津魂☆さん
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      中部
      1363730182648M.jpg

      以前から仕入れてたチタン製ブレーキロータボルトの作業実施。ノーマルのボルトがトルクスT45だったため、手持ち工具のサイズが無かったために放置してましたがようやく作業をしてみました。ノーマルの黒色から、チタン色に変わったのですが、やはり残念ながら、パっと見じゃ分かりません。だけど、今度はバネ下重量なので効くと信じよう。

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        2012年9月14日
        投稿者
        せんりさん
        Myバイク
        ダブダブ
        エリア
        関東 中部 東海
        1347590381251M.jpg

        最高の天気でのツーです!仲間と休み合わず、相方との夫婦水入らずツーとなったのですが、流石!天晴れ女!見事な天気となりました。これなら、駿河湾からの富士山にも期待が持てるか…写真は山中湖IC付近からの富士山→見事に晴れていますが…怪しげな雲が…そして、雪が見えるのですが…

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