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19回目完了内訳自賠責 9270円重量税 5000円印紙代 1700円合計 15970円252100km 前回から6500km光軸一回目NG、2回目シート後方に座り光軸を上げOKとなった。ヘッドライトとカウルの隙間を平行くらいに調整が必要
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19回目完了内訳自賠責 9270円重量税 5000円印紙代 1700円合計 15970円252100km 前回から6500km光軸一回目NG、2回目シート後方に座り光軸を上げOKとなった。ヘッドライトとカウルの隙間を平行くらいに調整が必要
2022/3/19自宅→バイク屋[1年点検]→自宅午前中、歯医者だったので正午過ぎにバイク屋に向かう予定が、店長さんからTELあり。「OKさんが来てるから今すぐに来て」とのこと。急遽前倒しで来店。春のバスツアーの話だった。店長さんがSV650ABSを点検している間、半年ぶりくらいのOKさんと話し込んだ。OKさんが帰ってから店長さんにTELがあり、SNさんが来店するらしい。点検が終わり、店長さんと話し込んでいたところにSNさんがやってきた。3人でいろいろと話し込んでSNさんは帰っていった。SNさんも帰ったので自分も帰ることにした。走り出してすぐに雨もしくは雪が降ってきたので、直行で帰宅した。OD ・・・
デイトナのパンク修理キット。純正ホイールはチューブタイヤなのですが、裏技でチューブレス仕様にしたことで、パンク修理が容易になりました。これさえあれば、基本的に大丈夫というのがデイトナのパンク修理キット。https://z1r2takeda.com/2021/09/24/equipment-of-tournig/
5回目かな？ユーザー車検。ライトテスターだけ、光軸みて後はタイヤ空気圧とハンドルロック具合を確かめていざ、ラインへ。今回も補助ついてもらいました。かたじけない。(⌒-⌒; )
雪かきに疲れたので、久しぶりにエンジンを掛けてみるかと、ＫＳＲをキックします。冬眠していたみたいで反応無し。安定のカワサキ。もう一台も、セルを廻すと、なんともキレの悪い回り方。数分アイドリングして、空ぶかし？ボコついて変な感じ。エンジンチェックランプ点きました。バッテリーが多分死亡。2年保たなかった。こんなもんですかね？
12月5日車検有効期限が切れるバン助のユーザー車検に行ってきました。今回は、フロントタイヤ交換、フロント右キャリパーブレーキパッド交換、リヤブレーキパッド交換、前後ブレーキオイル交換、クラッチオイル交換等何時になく交換作業が重なり、車検らしい車検になった気がします。ブレーキの引きずり対策として、キャリパーシール交換も予定してましたが、交換後のエア抜きが上手くできないとブレーキの利きに影響するので、車検に合格し帰宅後の本日、実施しました。前回検査場から貰った「ユーザー車検の流れ」に従い、6番窓口の角の棚にある用紙を貰い、7番窓口で検査手数料・重量税印紙を購入し、用紙に貼付します。
写真は走行前に徹底的に綺麗にした後です。Viprosブルーノをチェーンに点眼して、1日走りました。次の日にチェーンの状態を確認したら、しっとりしていていい感じなのですが、汚い。これは、チェーン回りに付着している油汚れが原因と考え作業開始。