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2年に1回の儀式(車検)に向けて準備中です。
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さて、全国の皆様こんにちは。先回の作業から2週間！も経ってしまいました。先週は、大好きな蔵元に行きまして、これまた大好きな酒を買って参りました。だから、先週は何にも作業をしていません。今日は2週間分を。これはフォーク内にあるシリンダーです。これがフォークアウターの底に固定されていて、インナーチューブがこのシリンダーをガイドにして摺動します。フォークオイルがシリンダー先端の孔を通るときに抵抗が生まれてダンパーの役目を果たしています。あまり意味は無いかもしれないけれど・・・このシリンダーの摺動部がスレ跡付いていますんで、磨くことにします。
先週は何故作業をやらなかったんだろう・・・そうでした。ロングヘキサゴンソケット（エアーインパクト用）をホームセンターやアストロに買いに行ったのに、売っていなかったから作業が出来なかったんだ！だから、ＭｏｎｏｔａＲＯに注文入れて、土曜日に来たんだった。やっと本日作業が出来る！でも、午前中はＧＡＲＡＧＥ（一応会社）のシャッターを洗浄して、シュアラスターでワックス掛けを実施します。これを1年に1度、梅雨の中日でやっておくと、シャッターの塗膜が痛まないんです。長持ちします！昼ご飯を食べてからフォーク分解作業。今日は暑いから、エアコンでＧＡＲＡＧＥ内部を十分冷やしてから、コンプレッサーを起動。
突き出し量は測定済なので、フォーククランプボルトを緩めていきます。フォークにゆがみがなければ、”ストン”ってブラケットから滑り落ちてきます。急な落下に備えて、フォーク下には毛布なんかがあるといいですねぇ。今回もゆがみなんかなかったので簡単に外せました。トップキャップを緩めて、スプリングを抜き、フォークを逆さにしてフォークオイルを抜き取ります。
4月の走行後に気付き始めていたんですけれど、右側フォークのインナーチューブにオイルが薄らと付着するんです。僕は、まぁてっきりベルハンマーをダストシールをめくって内側に吹付けていたから、それがインナーチューブに付着しているんだろうくらいにしか思っておりませんでした。それがですよ！今回の走行中に深い右コーナーで底突きするし、指で触って匂うとオーリンズのフォークオイル臭！ＧＡＲＡＧＥに戻ってきてダストシールをめくり上げると、フォークオイルが漏れて溜まっているではありませんか！速攻フォークのフルオーバーホールのために部品を左右ともに発注。フォークのフルオーバーホールをしたのが11年前の5月。それから1 ・・・
フォークオイルが漏れているみたいだからお父さん直してと。三女が福岡から自走して雨の中を帰ってきました。下道で。4時間30分かかったそうです。一般道で走ればまぁ、そんなもんかな。学校はリモート授業だからしばらく居られるって。雨の中を走ってきたから、もう汚れまくり。雨天走行は初めてらしい。ジャンジャン水を掛けて洗浄してあげた後、コンプレッサーのエアーで水気を吹き飛ばし。その後、ＧＡＲＡＧＥ内へと格納です。フォオーク取り外しのために水平保管。ジャッキアップの手伝いを娘にさせます。YAMAHA MT-25 2016年式の黒、ヤマハのホームページにて構造を調べます。
エンジンフルオーバーホールから1，200ｋｍ走行。そろそろ調整が必要な箇所が機関部分に出てくる時期ですので、各気筒の圧縮圧力を測定してみます。コンプレッションゲージは車用で販売されているからプラグホール接続部分はオートバイ用を別途購入する必要があります。僕の愛機は直径10ｍｍのプラグなんでそれに合うモノを購入。本日の大分市は雨、室温18℃（ファンヒーター稼働）、湿度68％この環境下で測定を行います。
昨日の台風は強烈でした。管理している貸家の天井から雨漏りしましたと連絡があったので調査。天袋を開けて天井裏に侵入、すると野地板に濡れた跡が・・・外に出て瓦を見ても割れたりずれたりはしていません。次回、屋根に登って瓦を点検してみることにします。それともう一つ、廊下が最近ブカブカするらしい。たしかにところどころたわむようです。床下収納を除却して床下へ入り込みます。もう、匍匐前進でしか進むことが出来ません。床材を支えている根太の厚みが薄いようでところどころひび割れが見られます。本当だったら床を剥いで根太の打直しからやる方が簡単なのですが、入居中だし家主さんの工事費負担額を抑えようと思ったら補修しか有 ・・・
8月11日（金）、北海道へ単身赴任中の仲間が夏休みを利用して大分に戻ってきます。どこに行きたいか要望を尋ねたら『阿蘇』と。やっぱりそうだよなぁ。九州を離れると無性に阿蘇が恋しくなるんです。僕も経験しましたから彼の気持ちが痛いほどよくわかります。だからメンバー集めて阿蘇に行くことにします。ベータチタニウムにてつくってもらったチタンボルト3本をリアショック下のリンクアームに連結されているボルト、これを純正品ボルトと入れ替えます。まずはパンタジャッキでジャッキアップ。そしてウマと入れ替えます。
カイザーベルク阿蘇、残念ながら、12月25日で閉館するとの事...http://www.redbaron-kaiserberg.jp/aso/news/2016/11/post-48.html最終日のお泊りです...(涙)
先日、20日に霧島方面（職場メンバー）21・22日（ソロ）で久しぶりに、少しだけロング？ツーリングに行ってきました。20日は姶良の防災センター見学と犬飼滝？それに嘉例川駅等に行った後、定例の霧島神宮参拝後の温泉（銭湯）に入って本当にゆっくりとした気分になり大満足でした。やっぱり温泉が一番ですね。日曜のせいで車もバイクもそこそこで賑わいを感じました。しかし帰りの登りでは流石に125ｃｃの非力さと運転技能の未熟さに呆れるばかり('Д')楽しいマスツーリングも取り敢えず帰宅し翌日の阿蘇に備えたつもりが・・・・朝おきると！・・・・・・暗い・・・・・・・・・小雨交じりの曇り空、大丈夫か？（昨日の事もある ・・・
