日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000034access
K1さん
ホーネット250のFフォークのO/Hをしました。
4年ぐらい前にショップで購入してから1度もしていないFサスのO/H
重い腰をやっとこさ上げて作業しました。
ショップで納車前にO/Hしてもらったのですが、ダストシールにヒビがあったので錆びてなければいいのだけど・・・
いきなり途中経過をすっとばした写真でスミマセン
ビキニカウル外して、タイヤ外して、フォークを外して、オイル抜いてます。
はい
またすっとばした写真でゴメンナサイ
フォーク下のボルトはエアインパクトで外して、ダストシール、クリップ、オイルシール、インナーチューブ外して、ひたすら洗浄
外したオイルシールをよく見ると、片方は破れて錆びてるし。
錆びてる箇所をよくみると、これダストシールを挿入する工具の爪の位置じゃね。
やった店員はガンガン叩いて少し破いたな(笑)
スライドメタル、全然磨耗してないけど、新品部品頼んじゃっていて、勿体ないけど交換しました。
ちゃっちゃと組み込んで、オイルは10番を指定量入れて、油面測定して、トップキャップ付けて終わり
車体に組み付け、付き出し量は23.5mm
標準設定値より全然高いのはFホイールを17インチにしているからです。
オイルも10番だけなのもトップキャップをイニシャルアジャスターのに変えているからです。
ホーネットの作業が終わって、今度はGSX-R1000の車検準備
前回はオイル交換、クラッチ、ブレーキFRのフルード交換、タイヤFR交換、ブレーキパッド交換、純正マフラーに交換していたので、今回はスクリーンにモール付けて、パワコマのマップをノーマル(ゼロマップ)に書き換えして終了
こちらはサクっと終わりました。
来週のユーザー車検
一発で終わるといいのですけどねぇ~
コメント（全0件）