個人的に思い入れのある旅館
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本日は、シフトポジションインジケーター取り付けの前に、CT125 ハンターカブ買ったバイク屋OMCさんに初回点検に。同じ市内なのだが、30kmも先なんだなωで、軽く見て貰って世間話しつつオイル交換とチェ-ン引き。その後、バイク屋から出て即の国道2号線横切ってノープランでド直進ωハンターカブなら細道脇道獣道…はキツいがまあだいたいの道なら突っ込んで行けるω自転車歩行者しか通れない道とか小川土手の未舗装路も爆進し、笹尾山の看板見てそちらへどうやらテレビラジオやケータイ等々の電波塔があるようだ。そこにも突っ込んだりして軽くダートを楽しんだりしていると、木々の切れ間から海を見下ろしここもまだ備前市内こ ・・・
ロシアントライクであるIMZ ウラルサイドカーは、ディスクブレーキ化された際にブレーキ系はドゥカ系同様のイタリアンになっており、ブレーキ/クラッチ双方レバー調整機能も無く、マイナー車種故社外品の選択余地も無い。ブレーキスイッチもdomino製で、汎用性も少なく交換時の調達も難しく高コストデメリットテンコ盛りの為、他社純正流用によってこれらの諸問題を一気に解決!個人的には元々ヤマハ発派だったのと、以前よりパーツリストが全車種オンライン検索可能だった為にヤマハ発からの流用が多いブレーキマスターシリンダーは、コストに信頼性、部品調達等で及第点のヤマハ発 MT-01用後期型を選択以前も他車種で何度か流 ・・・