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天気が良いので我慢が出来ずｗお昼前にガレージを出発して新規ルートの開拓に!?でも、新規といほどでもなかったｗ
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またまたご無沙汰しておりまして、ほぼ恒例となった月一日記です。先月のビーナスラインツーリング以降の出来事としては、まず今年の収穫。昨年は肥料を与えすぎ、風で倒れて稲刈りがたいへんだったので今年は肥料控えめ。そのおかげで稲刈りまで倒れることはありませんでしたが、収量は120kgほど少なくなりました・・。我が家の「コシヒカリ」、今年の新米は420kgでした。
今年の夏あたりからオートレースに興味がでまして。今はネットで車券買ってyoutubeで実況を楽しめる便利な世の中で、現地に行かなくてもいいんですけどね。当たらないんですよ。元メカニックたるもの試走で音を聞けば調子いい選手わかるんじゃね？って思って。コロナ禍で無観客試合だったんですが、ＯＫになったみたいなので行ってきましたよ。
去る9月25日に滋賀県東近江市にある、席に座ると自動的に刺身定食が出てくることで有名？なサンチョク鮮魚荒木に職場メンバーでツーリングに行ってきました。MT03、ZX25R、ジクサーSF250、PCX150、ハンターカブ（桃）、スーパーカブ（黄）、モンキー（黄）、ガスガス（桃）というカオスメンバーｗトラブルもなく…と言いたいところだったんですが、モンキーが私の目の前で側溝に転落。幸い運転者も車体も負傷、損傷軽微で済みました。側溝転落の瞬間は私のドラレコにバッチリ録画されていましたｗ
3台参加でした。平日休みがコンスタントにあるので、天気さえ良ければ頻繁に開催できます。土日祝と合わせると、開催回数が多くなるので、コース選択が難しいです。どうしても何回かは、同じようなコースを走る事になりそうです。当日は快晴。暑くも寒くもない快適な気候で、年に何度もないようなコンディションでした。ベストシーズン到来！
人混みがなんとなく戻った三連休は仕事して、皆んなが仕事始めの今日、休みを取って林道へ！まあ、林道だから人なんかいないんだけどね。この間見つけたお山の林道、枝道が多すぎて遭難しそうなので今日は忘れずにGPS付きの腕時計を嵌めて行きました。万が一の時は来た道をサポートしてくれる機能付き。だけど結局あまり奥までは行けませんでした。なにやら松茸を育ててる山？なの？「本当に通れません」看板より効き目のある看板があちこちに。笑。
お向かいのバイク屋さんにお願いしていた新しいタイヤヘの組み替え作業が出来たとのことで夕方から車体にホイールを戻す作業をしました。純正のコンチと比べ、同じサイズ、扁平率の筈なのに後ろなんて真っ平らから、かなり丸くなってる様な感じがｗ
お向かいのバイク屋さんが余りにも忙しそうなのでお仲間のフィールズさんにタイヤチェンジャーで交換して貰おうと思っていたら・・お向かいのバイク屋さんも、先月(8月に)遂にタイヤチェンジャーを買ったそうで！ｗ前後ホイールの取り外しに掛かります。先に前のホイールを外してたのですがやはり作業スペースが狭すぎるので親父の車をガレージから引き出してそこへ取り外したホイールを一旦元に戻して移動させて(;´Д`)/「作業再開！」
山を越えてすぐの所に枝道多数の林道を発見！ガス欠の心配するまで探索したけど回りきれず。GPS付きの時計も忘れてきた、スマホの電波も届かず道に迷いそうなんで今日は撤収..。また近いうちに再チャレンジ予定。
日曜日が二回目のワクチン接種日だったのですがその為、前日に早朝から走りに出掛けた為に当然、その夜は早く寝てしまうことになり日曜日も早朝4時半には目が覚めてしまいました。よく考えたら、昨日も帰ってきたのは朝9時台だったのでワクチン接種の時間までには十分な余裕を持って帰ってこれる！※ワクチン接種は11時台と云うことでまったりYouTubeを大型TVで観たりした後の朝6時に出発！
購入後そろそろ2年、走行距離も7，500ｋｍに達しまぁ未だ使えはしますが、時機を逸しても何なのでタイヤ交換をばしようかと！・・とは云えリアタイヤこそツーリングからスポーツ系ぐらいのを選べますがフロントタイヤが困りもので、残念ながらクルーザー用ばかり昔と違って別に普通の標準タイヤでもグリップ力に不満はないのですがバイクが軽いので、重量級のクルーザーを想定されているタイヤじゃないサイドの剛性が柔らか目のタイヤを履きたいのですが無いので仕方がないｗ値段で選んでお世話になっている？ｗウェビックで購入フロントはインドネシア製、リアは日本製でどちらも今年の製造特に日本製のリアタイヤは出来立てﾎﾔﾎﾔ！金型 ・・・
新名神を走ってみたくて鈴鹿PAまで、休みの割には交通量が少なくて走りやすかった。鈴鹿PAのスマートICで高速降りて椿大社へ。数十年ぶりに椿大社に行きましたが、全然覚えてなくて初見感が凄かった。今まで数台乗り継いできましたが、車輌清祓をしたことがありませんでした。今回なんとなーくやろうと思ったので受付で申し込み。待ってる間に本殿へ参拝、その後御朱印帳を購入し御朱印をいただきました。いよいよ人生初の車輌清祓です、祝詞をあげていただき人間をお祓いしていただき、最後に車両を4方向からお祓いしていただき終了。ここから先は何も考えてなかったのですが、数年ぶりの鈴鹿スカイラインへ。登山客の路駐が多いんだろう ・・・
10台参加でした。梅雨入りして毎日雨続きだった所に、週末は晴れの予報。ツーリングの予定ではなかったけど、こういう日は走っておかないと後悔する。梅雨時期は次にいつ走れるか分かりませんからね。急な誘いながら、10人がエントリー。元々は土曜日の予定でしたが、天気が若干不安定だったので、晴天が確実な日曜日に延期しました。当日は、午前中が曇りがちでしたが、昼頃から晴れて絶好のツーリング日和でした。
東海地方もやっと梅雨が明け、気付けば最長の50日ぶりのツーリング。 本日は気合を入れて3時起床の4時出発。 久しぶりの出動に愛機も嬉しそうに目を覚ます。 目的地は「久須夜ヶ岳エンゼルライン」と「三方五湖レインボーライン」若狭湾を望む二つの絶景ロード。 いつもの東海大橋から養老を抜け伊吹山の麓を通り木之本へ。 先ずは「メタセコイア並木」で初休憩、渋滞に巻き込まれず、3時間掛らずに到着。 通学中の学生が並木道を颯爽と自転車で駆け抜ける光景を眺めながらのんびりと一服。 平日は時間の流れが緩やかで心地いい。 国道303号をそのまま小浜方面へ、いつもは素通りしている「熊川宿」も立ち寄りレトロな街並みを観 ・・・
※諸事情の為、しばらく投稿を休んでました。その間に行ったツーリングのレポートを順次投稿していきます。10台参加でした。今回も冬場の定番企画です。山間部の路面凍結を避けて、市街地＆平地中心のコースです。その割には当日の気温は高く、峠を走っても大丈夫だったかも。緊急事態宣言中なので、しばらくは遠方を避けて、近場のショートコースにします。
